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哪里有質量缺陷，哪里就會問題百出：到底是什么發生了故障？在汽車行業，無間斷追溯技術已應用很久。每個部分必須被唯一識別——所以生產數據應該在許多年后仍能被獲取。為此，能以針打、氣動、激光等方式形成于部件上面的二維條碼(DMC)提供了一流的解決方案。 [詳情]
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易福門是一家三十多年來在全球范圍內一直從事研究、生產及銷售用于信號的檢測、控制及處理的元器件和系統的跨國集團企業-從標準的傳感器到特定應用的控制器。 [詳情]
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宜科（天津）電子有限公司工程部承接了長春一汽大眾汽車有限公司焊裝車間合同金額約為2300萬的Audi B8/X88產能提升700輛機械化電控系統項目 [詳情]
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HBM測量技術服務于這款經典英國品牌 捷豹選擇了HBM的數據采集系統（DAQ）對其系列車輛進行安全測試期間的信息采集。作為豪華轎車生產的全球領導者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文垂惠特利的捷豹工程中心建有一個專門部門。 為保證盡可能得到最佳的DAQ答案，捷豹在今年年初對替代系統進 [詳情]
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電動自行車電池是電動自行車的主要部件，電池安全和充電安全是用戶最關心的問題，小編在新聞上也常會看到一些因電池充電引起的事故，所以它必須引起所有用戶的重視。 [詳情]
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近期，汽車制造商及第三方服務企業正致力于智能儀表技術的開發，為在通信流及計費中有跡可循，排除智能電網壟斷。[詳情]
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隨著現代科技的發展，越來越多的新型技術被運用在我們的生活里。汽車，一個在現代都市生活中必不可少的代步工具。自發明以來，在其身上的科技技術也在不斷地變化。所以我們在想，那未來的汽車會是什么樣子呢？讓特斯拉來告訴你。 [詳情]
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車聯網被認為是解決交通問題的有效途徑，由于其廣闊的市場發展前景，該領域的專利爭奪也日趨激烈。[詳情]
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國內知名的新能源汽車廠商比亞迪，五州龍等對電動汽車電池的運輸都有著苛刻的要求，其中要求承載能力必須是“杠杠”的，各大動力電池廠家也在鋰電池運輸安全上下足了功課，電池設計師們咬勁腦汁后，“脫”板設計才由此而生。 [詳情]
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人與人之間通過語言、手勢、表情等進行交流溝通，車輛行駛在道路上，互相交流和表達情緒也有自己的語言，最直接的方式就是燈光和喇叭。那車的語言，你掌握多少？你會正確使用嗎？一起來看記者所做的調查。 [詳情]
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通常在充電的時候，帶有扁平鐵芯的主級線圈，即耦合器，是通過手動的方式被插在次級鐵芯中一個縫隙處，這樣，能量就能夠從安置在底層的主級電路被轉換到電池中。 [詳情]
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無線供電技術在智能手機等便攜終端領域實現產品化后，在汽車領域也即將實用化。關于國際標準的探討也進入尾聲，2015年5～6月將敲定方向。屆時，為市售汽車配備靜態無線充電（定點充電）功能的環境將準備就緒。 [詳情]
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現在，我們正在迎接汽車電子發展的第三次革命。汽車電子不再僅僅支持關鍵的功能，而且深入到汽車的控制之中，成功地開發通用嵌入式電子平臺非常有意義，減少了對元件數量和占位空間的要求，又確保長期可靠性。 [詳情]
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以構建“車聯網生態圈”為目標，令汽車電子產業備受關注的行業盛事——2016嘟嘟智能“未來已來，極智已至”新品發布會于2月24日在深圳華僑城洲際大酒店隆重舉行。[詳情]
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2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。[詳情]
