2015年5月,我國發(fā)布《中國制造2025》文件指出,要加快汽車等行業(yè)的智能化改造,隨后工信部進一步發(fā)文對智能汽車的發(fā)展做出了詳細規(guī)劃,車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動駕駛系統(tǒng)將成為我國發(fā)展智能汽車的重點突破領(lǐng)域。[詳情]
東風新能源項目是一個混流項目,需要同時滿足東風和神龍兩款車型。然而,兩個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有著較大不同,業(yè)務(wù)復雜度因此成倍增加。此外,該項目還是前期暫停項目的重啟,新的系統(tǒng)需兼容前期已經(jīng)使用的部分模塊功能,譬如新能源工廠的焊裝一線和物料模塊等等。[詳情]
大眾電池工廠投資規(guī)模或達110億美元 逾特斯拉兩倍?
眼下,大眾汽車集團仍未擺脫麻煩。這家德國汽車制造商在過去多年內(nèi)利用欺騙手段對美國環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元,外加難以計算的公信力損失。更糟糕的是,這場在柴油車領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來。[詳情]
“中國每天因交通事故死亡人數(shù)超過500人,其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無人駕駛早一天做出來,或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]
成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司,是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來,格力集團不斷進行多元化投資,以涉足更多領(lǐng)域。近日,珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠在接受采訪時表示:“格力收購新能源企業(yè),真的要開始造汽車了”。[詳情]
5月31日消息,近日格力董事長董明珠出席媒體活動時透露重要訊息,董明珠說,“今天我來捅破這層窗戶紙:格力收購新能源企業(yè),真的要開始造汽車了。”[詳情]
5月29日消息,據(jù)國外媒體報道,電動車制造廠商特斯拉稱其位于內(nèi)華達州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業(yè)典禮,目前該工廠仍處于建設(shè)之中。[詳情]
自動駕駛汽車正在來臨,它來臨的速度比你想象中的還要快。自動駕駛汽車時代什么時候才能到來?我們將如何進入這個時代?[詳情]
在第十九屆中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上,一項名為“巴鐵”的中國原創(chuàng)發(fā)明驚艷亮相,這是一種完全依靠電力驅(qū)動的大運量寬體高架電車。[詳情]
5月25日消息 在今日舉行的2016貴陽大數(shù)據(jù)博覽會上,百度公司創(chuàng)始人兼CEO李彥宏發(fā)表演講稱, 最近幾年人工智能為什么這么火?最主要的一個原因就是因為大數(shù)據(jù)。[詳情]
深度學習、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的突破,推動了人工智能的快速發(fā)展,為人工智能在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用創(chuàng)造了條件。云計算能力的大幅提升、計算成本的持續(xù)下降、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)提供的海量學習樣本,使得人工智能的深度學習能力實現(xiàn)了快速突破。[詳情]
此次項目中我們把輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集按區(qū)域劃分為11個大區(qū)域,每個區(qū)域分為2個或5個不等的小區(qū)域,每個小區(qū)域輸送電氣控制與數(shù)據(jù)采集交由Allen-Bradley旗下Rockwell Automation的1734-AENT,也就是現(xiàn)在工業(yè)所常用的遠程I/O去完成。[詳情]
寶馬借助惠普3D打印技術(shù) 提供序列生產(chǎn)和個人定制服務(wù)
惠普在昨天推出了首款3D打印系統(tǒng)Jet Fusion 3D打印機之后,寶馬(BMW)成為了這款3D打印解決方案的首批用戶之一。寶馬計劃把惠普的打印系統(tǒng)融入未來的生產(chǎn)序列,以及個人定制服務(wù)。[詳情]
搜狗地圖推出全語音智能導航發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)介紹,“搜狗智能導航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語音交互產(chǎn)品,能夠為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化語音服務(wù)。它既可以運行到手機上,也可以通過互聯(lián)協(xié)議連接到車機,或直接運行在車機操作系統(tǒng)上。[詳情]
一直對電動汽車行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出,當前國內(nèi)電動汽車補貼和價格核算出現(xiàn)了問題。[詳情]