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苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

工信部部長(zhǎng)苗圩在3月11日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國(guó)來(lái)。“我們對(duì)內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。”苗圩說(shuō)。[詳情]

【干貨】淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)

汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車型的手段來(lái)獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中占有愈來(lái)愈重要的地位。 [詳情]

新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)介紹

新能源電動(dòng)汽車性能還有巨大的提升空間，大家往往最關(guān)注電池，作為決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵部件，本文詳細(xì)說(shuō)說(shuō)電機(jī)電控。 [詳情]

續(xù)航里程翻倍電池或于2020年量產(chǎn)

杰士湯淺未來(lái)計(jì)劃則是將長(zhǎng)續(xù)航里程電池的價(jià)格降低到市場(chǎng)價(jià)格水平。鋰離子電池通過(guò)鋰離子在電極之間的移動(dòng)來(lái)完成充放電，而有新材料構(gòu)成的電極將使電池能夠保留住更多的離子。 [詳情]

新能源車目錄的逐漸推出 車市逐步回暖

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，國(guó)內(nèi)乘用車銷售在2017年開局走勢(shì)偏弱，主要是受2016年年末車市超強(qiáng)增長(zhǎng)帶來(lái)的透支效應(yīng)時(shí)間偏長(zhǎng)影響。[詳情]

汽車界首試3D打印技術(shù) 制作大型汽車零部件

福特汽車嘗試采用3D打印技術(shù)，制作大型汽車零部件，滿足客戶對(duì)于產(chǎn)品輕量和定制化需求。[詳情]

百度被曝1億美元投資蔚來(lái)汽車 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手布局無(wú)人駕駛

前有陸奇掛帥，成立專門的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來(lái)汽車，上周百度可謂“重磅”不斷！[詳情]

2031年全球電動(dòng)汽車將大幅緩解汽油燃料需求

外媒3月1日?qǐng)?bào)道，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)似乎處于轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。根據(jù)某證券公司的看法，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大變革正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)到2031年，全球不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車將會(huì)大幅緩解汽油燃料需求。[詳情]

【湖南省智造示范案例】 中車時(shí)代電動(dòng)全面打造新能源客車智能化工廠

湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司屬于新能源客車制造企業(yè)。新能源客車制造和傳統(tǒng)制造業(yè)相比擁有很多的不同點(diǎn)，主要體現(xiàn)在新能源客車制造為定制化、小批量的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)周期短，交期緊，且生產(chǎn)工序復(fù)雜，工藝要求高，需要很多的控制和追蹤手段。[詳情]

【江西省智造示范案例】 智能制造帶領(lǐng)汽車工藝奔”四化“

在江鈴股份現(xiàn)代化的小藍(lán)整車基地，MES（ManufacturingExcution　System）系統(tǒng)的應(yīng)用，使江鈴制造率先跨入造車的“四化”時(shí)代：柔性化、智能化、人性化、信息化。[詳情]

車內(nèi)3D傳感器讓行車更安全 全車監(jiān)控防駕駛?cè)祟?

傳感器能偵測(cè)車外環(huán)境，幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)更加完備，不過(guò)在自駕車真正完成之前，傳感器供貨商要先讓車內(nèi)的駕駛?cè)撕统丝桶踩鼙Ｕ稀ayyar近日推出車內(nèi)新型3D傳感器，可以偵測(cè)車內(nèi)乘客體征，也能給駕駛?cè)税l(fā)出提醒。 [詳情]

日企開發(fā)自動(dòng)駕駛車“夜視眼” 瞬間識(shí)別障礙物

近日，日本松下公司開發(fā)出可活用于汽車自動(dòng)駕駛的新一代高性能圖像傳感器。該傳感器將感光度提高至100倍，在夜間行駛時(shí)也能夠瞬間識(shí)別信號(hào)燈、行人和障礙物等。最早將在2020年前后投入使用。 [詳情]

【江西省智造示范案例】 夢(mèng)想新力量，超乎想象--漢騰汽車四大車間揭秘

漢騰汽車，自2013年成立以來(lái)，蓬勃進(jìn)取，堅(jiān)持以全球汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以工業(yè)4.0信息化管理為目標(biāo)，全球采購(gòu)、高度整合、打造歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)線，主打包含SUV和MPV等系列乘用車型。[詳情]

看好電動(dòng)汽車發(fā)展 戴姆勒豪擲百億歐元

2月13日，戴姆勒宣布：將于今年年底前停止在美國(guó)以及加拿大地區(qū)出售旗下Smart品牌的內(nèi)燃機(jī)車型。未來(lái)在北美兩大市場(chǎng)，Smart品牌將專注于電動(dòng)汽車。[詳情]

從概念炒作走向技術(shù)現(xiàn)實(shí)，2017智能汽車能否破局？

我們知道，“安全”是傳統(tǒng)汽車考慮的核心問題，他們比IT企業(yè)更了解汽車的參數(shù)，更能確保汽車行駛中的安全。用戶或許允許蘋果手機(jī)死機(jī)，但決不能允許汽車在半路“死機(jī)”。我們知道，“安全”是傳統(tǒng)汽車考慮的核心問題，他們比IT企業(yè)更了解汽車的參數(shù)，更能確保汽車行駛中的安全。用戶或許允許蘋果手機(jī)死機(jī)，但決不能允許汽車在半路“死機(jī)”。[詳情]