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薩博公司成功完成定制全球眼預(yù)警機首飛

當(dāng)?shù)貢r間3月14日12點52分，瑞典薩博公司在林雪平地區(qū)機場完成了為阿聯(lián)酋定制的全球眼預(yù)警機的首次飛行。[詳情]

AG600水上試飛保障工作會在荊門召開

?3月14日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機水上試飛保障工作會在湖北荊門召開。[詳情]

我國用造火箭的技術(shù)造出“人工輔助心臟”

全國政協(xié)委員、中國航天科技集團一院原院長李洪日前向記者透露，該院研制的“人工輔助心臟”已經(jīng)開展了大量動物實驗，正在接受中國食品藥品檢定研究院和山東檢測中心的檢驗，有望于“十三五”期間進入臨床試驗階段。[詳情]

Google人工智能協(xié)助美國國防部無人機數(shù)據(jù)處理

Maven的任務(wù)是使用機器學(xué)習(xí)來識別無人機鏡頭中的車輛和其他物體，從而減輕分析人員的負(fù)擔(dān)，Google公司將為美國國防部提供TensorFlow API來協(xié)助機器學(xué)習(xí)算法識別出特殊對象，其最初的目標(biāo)是為軍方提供先進的計算機算法，能夠自動檢測和識別無人機全動態(tài)攝像機捕獲的多達38種物體。[詳情]

NASA將進行無人機空域集成技術(shù)驗證試驗

美國NASA阿姆斯特朗研究中心的Subscale研究實驗室近期完成了MicroCub無人機的試飛。該機是Bill Hempel公司按照Super Cub飛機60%縮比尺寸制造的，是一架中小尺寸無人機，翼展6.4米，配裝Piccolo自動駕駛導(dǎo)引系統(tǒng)和JetCat SPT-15渦槳發(fā)動機。[詳情]

“鯤龍”AG600今年下半年將進行水上首飛

3月11日，航空工業(yè)在2018年全國“兩會”期間宣布，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600將于今年下半年進行水上首飛，研制工作將迎來又一重大里程碑。[詳情]

H135Helionix航電系統(tǒng)獲FAA認(rèn)證

空中客車輕型雙發(fā)H135直升機其全新Helionix駕駛艙獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的型號認(rèn)證。該款由空客直升機設(shè)計的航電系統(tǒng)為運營商提供了增強的任務(wù)靈活性和安全性。[詳情]

C919大型客機完成機翼載荷校準(zhǔn)試驗

C919/B-001A飛機載荷地面校準(zhǔn)試驗作為載荷監(jiān)控試飛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和飛機轉(zhuǎn)場閻良后的首次大型地面試驗，重要性不言而喻。[詳情]

金屬3D打印技術(shù)：提高航空航天智能制造能力

智能制造、3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的研發(fā)與應(yīng)用越來越多，全球領(lǐng)先的火箭推進系統(tǒng)制造商美國洛克達因(Aerojet Rocketdyne)公司、美國田納西大學(xué)(UT)工程學(xué)院、國家橡樹嶺實驗室(ORNL)制造演示中心(MDF)以及在3D打印航空航天用金屬零部件領(lǐng)域領(lǐng)先的Atlantic Precision公司等多家知名機構(gòu)聯(lián)合開展了“3D打印金屬零部件設(shè)計與教育培養(yǎng)”計劃。[詳情]

未來美國陸軍航空研究方向

在可預(yù)見的未來，美國陸軍航空系統(tǒng)有可能要在反介入/區(qū)域拒止（A2AD）空域內(nèi)面對擁有先進能力的對手，這些能力可以限制美軍的機動自由。為了在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中有效作戰(zhàn)，未來美國陸軍航空系統(tǒng)將需要更大的航程、更強的態(tài)勢感和更高的速度，以便能夠進入優(yōu)勢陣地、存活下來并與敵方進行交戰(zhàn)，還需要增加使用無人系統(tǒng)突防對抗空域。[詳情]

大陸發(fā)動機集團產(chǎn)品獲得中國民航局認(rèn)可證

2018年1月30日，中航國際旗下大陸發(fā)動機集團獲得中國民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機換裝大陸補充型號認(rèn)可證。[詳情]

美空軍增加投資加快將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力

1月25日，美國《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站報道稱，美空軍從2014年開始，在6.4類即“高級的部件和原型化”類預(yù)算中安排了技術(shù)轉(zhuǎn)化項目（預(yù)算編號PE 0604858F），當(dāng)年為該項目撥款4800萬美元，2018財年獲批撥款增至近9.37億美元（美空軍申請8.4億多美元，美國國會通過的《2018財年國防授權(quán)法》又增撥9500萬美元，用于開展額外的高超聲速、定向能和遠(yuǎn)程航空平臺實驗工作）。[詳情]

試飛中心在模型自由飛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性技術(shù)突破

首次實現(xiàn)國內(nèi)四發(fā)螺旋槳飛機的滑流模擬技術(shù)和轉(zhuǎn)速同步控制技術(shù)；提出利用飛控模擬飛行員輔助控制試飛新方法，首次成功實現(xiàn)縮比模型的30°轉(zhuǎn)彎失速試飛，打破該專業(yè)50余年發(fā)展受限僵局，航空工業(yè)試飛中心AG600模型自由飛項目團隊再次填補國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白，部分成果已應(yīng)用于C919大型客機模型自由飛試驗。[詳情]

帶著跑車奔火星，“獵鷹重型”挑戰(zhàn)技術(shù)極限

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）官網(wǎng)、美國全國廣播公司網(wǎng)站、哥倫比亞廣播公司網(wǎng)站7日消息稱，“獵鷹重型”火箭首次發(fā)射成功，標(biāo)志著人類商業(yè)太空探索的重大突破。火箭兩個助推器同時完成回收，芯級火箭海上平臺回收失敗。但首射成功這一至關(guān)重要的動作，仍讓該火箭奪下當(dāng)今航天界“運載火箭之王”的桂冠。[詳情]

亞馬遜獲新專利 無人機遇到危險會自動拆解

隨著全球越來越多的企業(yè)和政府測試無人機送貨服務(wù)，未來載貨無人機可能會在我們的頭頂盤旋。據(jù)美國“僑報網(wǎng)”11月30日報道，11月28日，美國專利商標(biāo)局向亞馬遜授予一項專利，當(dāng)亞馬遜無人機即將撞機時，它會自毀，組件會安全拆散。[詳情]