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近日，FAA的無人機安全研究聯盟（Assure）經過14個月的飛機碰撞試驗得出結論：航線飛機與無人機碰撞不太可能導致墜毀，但可能導致比與無人機尺寸和速度相當的鳥撞更大的破壞。[詳情]
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Aerion公司執行總裁巴瑞特在12月中旬與洛馬、GE公司簽署“諒解備忘錄”時表示，下一代民用飛機將以速度制勝，超聲速客機的春天已經來到。該備忘錄將推進AS2超聲速飛機的研制和運營。[詳情]
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俄羅斯聯合飛機制造公司（OAK）將利用蘇聯時期的半成品研制裝配未來航母的垂直起飛飛機。OAK創新部副部長謝爾蓋-卡羅特科夫表示，雅科夫列夫設計局曾研制過（也是俄羅斯唯一研制過）該類型的原型機，并開展過相關試驗的企業，但受到1990年蘇聯解體的影響項目未能繼續。[詳情]
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俄羅斯中央航空發動機研究院米哈洛夫-戈爾金近日對塔斯社表示，俄羅斯PD-35發動機的研制設計工作將在6年后啟動。[詳情]
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作為我國唯一從事航空防護救生/空降空投裝備研制的高科技企業，航空工業航宇具有完整的專業領域試驗驗證體系。[詳情]
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超導納米線單光子探測器（SNSPD）是本世紀初出現的一種新型的單光子探測技術，其探測效率、暗計數、時間抖動等性能指標明顯優于傳統的半導體單光子探測器，受到國內外學術界的廣泛關注，并已經廣泛應用于量子通信、量子計算等領域，并有力推動了量子信息技術的發展。[詳情]
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據來自航天科技集團的消息，航天科技集團某單位自主研發攪拌摩擦焊設備并成功用于我國新型大型運載火箭氧化劑和燃料貯箱的焊接。[詳情]
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12月11日，中國特鋼企業協會和冶金工業規劃研究院聯合在北京國家會議中心舉行新聞發布會，對外公布了我國自主研發并命名的特種鋼材——索氏體高強不銹結構鋼S600E（以下簡稱S600E）。這一特種鋼材不但有結構鋼的強度與韌性，而且有不銹鋼的高耐腐蝕性，且抗震性能良好。[詳情]
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目前，隨著無人機技術不斷發展其應用范圍也逐漸擴大，如今更是將觸角伸及“高危”職業，比如高空電力巡檢，甚至是火災、地震等抗險救災工作。[詳情]
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2017年11月21日早晨，一架注冊號為B-2849的波音757飛機平穩降落于廈門高崎國際機場，標志著中航貨運航空有限公司（簡稱“中航貨運”）第二架B757客改貨試飛取得圓滿成功。[詳情]
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10月30日，美國海軍戰略系統項目辦公室在夏威夷考艾島太平洋導彈試驗場牽頭完成了“中程常規快速打擊”（IRCPS）項目潛射型高超聲速助推滑翔導彈滑翔飛行器首次技術驗證飛行試驗，試驗代號FE-1，即“1號飛行試驗”。[詳情]
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據航空周刊網站報道，波音公司已經公開了777X飛行甲板的最終配置，以及獨特的機翼開合控制特性的細節，它們能使被機組人員用來收回和展開新型雙引噴氣發動機飛機的活動翼尖。[詳情]
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美國航空航天局（NASA）的先進空中交通技術項目（Advanced Air Transport Technology，AATT）正在探索一種航空領域的變革，讓未來飛機噪音更低、發動機更小，而且將使用混合動力技術和電力推進技術。[詳情]
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俄羅斯國防工業綜合體透露，圖-160M2戰略轟炸機原型機將于2018年2月首飛。該原型機已經在喀山飛機制造廠完成最終組裝，于11月運送至飛行測試場，預計2018年2月在喀山飛機制造廠的機場實現首飛。[詳情]
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全球首款大型貨運無人機AT200，26日在陜西蒲城內府機場首飛，這標志著全球首款噸位級貨運無人機的誕生。[詳情]
