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2月24日，航天科技集團公司宣布2021全年發射次數有望首次突破40次。最引人注目的就是由多型長征系列火箭聯手共同開啟的空間站建設任務，這將是我國航天歷史上首次呈現多型長征火箭執行同一任務的情況。[詳情]
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中國國際商業航天高峰論壇今天在湖北武漢舉行。記者從論壇上了解到，我國正在建設的首個衛星物聯網——“行云工程”進展順利，預計將于2023年前后建設完成由百余顆衛星組成的“物聯網星座”。目前第一階段建設任務已全面完成。[詳情]
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NXP與Auterion公司合作開發無人機硬件和軟件集成技術
據suasnews網站2020年7月7日報道,NXP和Auterion公司在2020年PX4開發者峰會上宣布，將聯合開發商用無人機系統硬件與軟件集成技術，其中NXP公司負責半導體組件和專業知識以及可認證的電子解決方案，包括計算能力、加密技術和身份驗證；Auterion公司負責無人機硬件架構設計、飛行控制和任務計算機軟件。[詳情]
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為什么壁虎能爬上摩天大樓?因為它們的腳趾幾乎能粘住任何東西。工程師們早已知道壁虎腳粘性的秘密，并模仿這一功能制造了能抓取和釋放物體的橡膠條狀材料。但到目前為止，他們沒有實現大規模生產這類材料，以及投入日常應用。[詳情]
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據報道，BAE系統公司的FAST實驗室繼續推動研發毫米波氮化鎵（GaN）半導體技術，以對關鍵的下一代雷達、電子戰和通信技術提供支持。[詳情]
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? 霍尼韋爾和Dimer LLC近日宣布達成合作，將共同為航空公司提供紫外線清潔 (UVC) 系統。若正確使用，該系統能顯著減少飛機客艙表面的某些病毒和細菌。大中型航空公司機隊采用霍尼韋爾紫外線客艙清潔系統，10分鐘內便可完成飛機客艙的清潔工作，每趟航班的處理成本低至數美元。[詳情]
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全球航空業還忙著從新冠危機中復蘇，歐洲人已快人一步，著眼未來。2020年6月，法國政府宣布未來數年內將投入150億歐元，提振航空產業，其中包括了15億歐元用于提速開發新能源民用大客機。[詳情]
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據atos公司網站2020年6月30日公告，Atos公司與法國達索飛機公司簽訂了一項保障F4標準型“陣風”戰斗機能與不同機載通信網絡進行安全、雙向數據交換的多層通信網關技術開發合同。[詳情]
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1日，記者從中國科學院國家空間科學中心獲悉，我國自主研發的電磁監測試驗衛星“張衡一號”首次在電離層對Pc1地磁脈動實現了南北共軛觀測。來自該中心的高精度磁強計研制團隊利用磁場和電場數據以及歐洲空間局Swarm衛星和地磁臺站觀測，對波動的特性和產生機制進行深入研究。相關研究成果發表于《地球物理學年鑒》上。[詳情]
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據塔斯社網站2020年6月22日報道，俄羅斯托木斯克州立系統控制和無線電電子大學、Micran公司、精密儀器研究所聯合開展了新型小型高分辨率機載雷達飛行測試。該項目也獲得了俄羅斯科學和高等教育部的支持。[詳情]
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據飛行國際報道，3月27日，Exos航空航天系統技術公司表示，他們獲得了一份價值5萬美元的小企業創新研究第一階段合同，研究其探測火箭是否可以用于高超音速測試。[詳情]
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據aero-news網站2020年4月1報道，美國聯邦航空管理局(FAA)宣布，將在有遠程塔臺的機場進行人工智能(AI) 空中交通管制試驗。[詳情]
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據英國Cobham公司網站2020年3月30日公告，英國Cobham公司所屬的航宇通信(Cobham Aerospace ConNECtivity)公司宣布，已與英國國防部防務裝備和保障(DE&S)局簽署合同，研究全球導航衛星系統(GNSS)導航信號抗干擾技術。 [詳情]
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就在今天，外國網友發出了大疆全新Mavic系列無人機的真機上手圖片，并指出這將是新一代無人機Mavic Air 2，去年大疆推出的Mavic Mini已經或多或少的取代了Spark無人機，Mavic 2系列市場表現依然強勁，對于大疆來說現在迫切需要更新的就是Mavic Air系列，雖然沒有得到官方的證實，但我們暫且叫它Mavic Air 2。[詳情]
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在最近的東京地鐵公司的一次演示中，無人機展示了其有用性，向記者展示了它是如何利用無人機來提高隧道安全性的。[詳情]
