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英國《自然》雜志21日發表了一項工程學最新成果：美國麻省理工學院團隊進行了一次“從未試過的飛行“——他們研發的一架利用離子風驅動的小型飛機成功飛起來了，而一般飛機采用帶有活動部件的發動機。這使得制造更安靜、機械更簡單且不產生燃燒排放的飛機成為可能。[詳情]
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據flightglobal報道，當地時間11月19日，維珍集團旗下維珍軌道公司(Virgin Orbit)掛載空射運載火箭LauncherOne的波音747-400飛機成功完成試飛，長達21.4米（70英尺）的火箭掛載在機翼的下方，試飛時長1小時20分鐘。[詳情]
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高峰期無疑就是每天上下班的時候了，每當這時候道路上就會特別的賭，真是一睹賭半天吶。車輛走也走不了，這時候大家一定會想如果車輛能飛就好了。這樣就暢通無阻。那樣該有多好呀。不過沒有什么事情是不可能的，只有你想不到，沒有做不到的。[詳情]
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Skydio 公司的可自主飛行的無人機 R1，該今天公布了更新，讓用戶可以通過 Apple Watch 啟動、控制，甚至是直接操控 R1。在 Apple Watch 的支持下，Skydio 希望能為用戶開辟新的可能性，讓他們在進行各類戶外活動時輕松地用 R1 記錄自己的動作。[詳情]
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日前，航空工業航宇研制的某型直升機應急漂浮裝置試驗取得圓滿成功，為產品后續在真機上系統聯試奠定了堅實的基礎。[詳情]
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當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局。[詳情]
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美國防部負責研究與工程的副部長邁克爾·格里芬近期與俄亥俄州賴特帕特森空軍基地的空軍科學家們共同討論了美國軍方量子計算技術的發展和挑戰。[詳情]
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日前，羅爾斯·羅伊斯公司公布了電動垂直起降（EVTOL，electric vertical take-off and landing）飛行器概念。[詳情]
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7月23日，通用原子航空系統公司（GA-ASI）宣布完成美國海軍MQ-25無人加油機項目阻攔鉤模擬著艦過程的動態性能測試。測試由通用原子公司與荷蘭GKN航空航天公司Fokker部門合作完成，Fokker部門負責為通用原子公司的MQ-25項目提供阻攔鉤。 [詳情]
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7月23—25日，C919飛機高升力系統翼尖剎車結冰鑒定試驗在航空工業慶安順利完成，上海審定中心C919項目審查代表目擊試驗。[詳情]
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2018年6月26日到6月29日，C919大型客機控制板組件和調光控制系統（簡稱“CPAs&DCS”）首個LRU級鑒定試驗：調光控制電源射頻敏感性（不含方波調制,簡稱PM）試驗順利通過局方現場目擊。[詳情]
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中國國際航空首架空客A350-900飛機日前在法國圖盧茲成功首飛。這架A350-900飛機由此進入生產最后階段，接下來它將進行地面深度檢查和飛行測試等一系列交付前準備工作。中國國際航空共訂購了10架A350-900飛機。[詳情]
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6月6日下午18時18分，在CAAC（中國民航）局方代表目擊下，中國飛機強度研究所在上海分部完成了C919飛機增壓艙增壓極限載荷驗證試驗，試驗過程順利，試驗結果符合分析預期，機身保壓性能良好，試驗成功。[詳情]
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近期，航空工業通飛所屬珠海通用航空研發制造基地按照設計制造一體化的原則完成了機構調整工作。為了保證大型水陸兩棲飛機型號適航審查工作順利開展，2018年6月4日，航空工業通飛研究院/華南公司黨委書記、董事長熊賢鵬一行到民航上海審定中心進行工作交流和匯報。[詳情]
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德事隆集團旗下德事隆航空今日在2018年歐洲商務航空會議及展覽會（EBACE）期間，公布了其全新高性能單發渦槳飛機——賽斯納迪納利的最新研發進程。首批三架飛行測試原型機的機頭部分、機身、機翼和尾錐的制造工作正在進行中。[詳情]
