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iEV X是一款純電動車，憑借其機器人柔性車身（Robotic Flexible Body）平臺，基于駕駛員需求調整車輛的尺寸。該車型的設計定位是可持續未來，使清潔、智能的交通體系成為現實。[詳情]
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作為南半球的旅游勝地，新西蘭憑借其優美的自然風光，以“綠色、潔凈”的特點吸引著眾多游客，令人神往。近日，這個國度又有一批綠色的身影在首都惠靈頓亮相，這些剛上線的純電動雙層巴士已經開始為人們提供綠色出行服務，這是微宏快充電池繼倫敦混合動力雙層巴士之后的又一力作，也是全球首批正式投運的快充純電動雙層巴士。[詳情]
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據外媒報道，德國西門子公司（Siemens）與德國初創公司Ubitricity已經被倫敦市選中，改裝路燈來緩解倫敦的電動汽車充電基礎設施不足的問題。這兩家德國公司是入選Go-ultra Low City Scheme計劃的8個公司中的2個，倫敦預計到2020年年底將提供1150個充電樁。[詳情]
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新能源汽車剛剛興起時，受制于電池電控技術，續航里程普遍都在200公里左右徘徊，純電續航超過300公里就已經算是行業翹楚了。但如今，技術進展迅速，大多數純電動汽車的續航里程都能夠達到400公里，甚至有些車型最大續航里程已經超過500公里。[詳情]
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對于車企而言，洶涌的數字化浪潮和以云計算、物聯網、人工智能等新技術的興起，使整個汽車產業生態鏈從零部件到整車，再到經銷商都面臨著轉型升級的巨大壓力。[詳情]
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誠邀您出席 ："智"造引領 "數"享未來--中國數字化產業發展論壇
“智”造引領 “數”享未來--中國數字化產業發展論壇，由勵展博覽集團與智匯工業（www.zmpd.cn）聯合發起，聚集5G,大數據，工業互聯網，數字化工廠，智能制造產業權威機構及領軍企業專家。[詳情]
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在當前全球能源危機和環保壓力下，各國節能降耗政策日益嚴苛，輕量化作為有效節能降耗的途徑成為汽車行業關注的熱點。特別是在新能源汽車的迅猛發展浪潮下，受動力電池重量、動力電池續航里程的限制，車身輕量化成為新能源車企首先考慮的問題。[詳情]
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Tritium推超快高功率充電解決方案 為大規模部署電動汽車鋪路
據外媒報道，電動汽車（EV）直流（DC）充電基礎設施解決方案專家Tritium，將在2018 Cenex-低碳汽車（LCV）展會上展示其獨特的大功率充電（HPC）系統，該系統可擴展，非常靈活，適用于商用車運營商，能夠以高達475千瓦的功率為電動汽車充電。[詳情]
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近日，領先的車聯網大數據運營商駕圖宣布重磅布局區塊鏈，并于3月12日率先推出首款區塊鏈產品——駕圖蜜糖版OBD盒子，發布一項名為“蜜糖計劃”的全新車聯網用戶獎勵項目。開售第一天，50000臺蜜糖盒子30分鐘內全部售罄，創造了車聯網行業銷售的奇跡，一時間掀起區塊鏈市場新的熱潮。自從區塊鏈被中本聰從一個小本本上記錄出來，區塊鏈就以他的“去中心化”、“可追溯”等本身的特性被人們所追捧。[詳情]
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日前，有外媒報道，Uber與美國陸軍研究實驗室（US Army Research Labs）建立了合作關系，旨在共同研發Uber飛行汽車項目并要打造一個以城市為基礎的公共航空交通網絡，預計于2020年開始在三座城市進行測試，官方稱，如果一切按進化進行并且測試順利，那Uber飛行汽車項目將會在2023年開始運行。 [詳情]
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8月13日消息，據Electrek報道，隨著無人駕駛汽車和聯網汽車的興起，惡意攻擊這些汽車的風險也在增加。伊隆·馬斯克(Elon Musk)認為，特斯拉的汽車安全軟件是最好的解決方案。他計劃將其免費開放給其他汽車制造商，以幫助打造更安全的無人駕駛未來。[詳情]
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這幾天知乎上《如何看待蔚來車主實測ES8續航只有178km？》不斷在發酵。蔚來方面很快在同等條件下進行了實車測試，得出的結論為：在120公里/小時等速續航里程測試中，ES8的續航里程為226公里，蔚來ES8官方宣稱的355公里NEDC綜合續航里程。[詳情]
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近年來，時不時會聽到類似的論調：汽油車最輝煌的時代已經過去了。[詳情]
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美國公路安全保險協會(IIHS)在車道和公路上分別測試了特斯拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬和沃爾沃的五種自動駕駛輔助系統。[詳情]
