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2月27日消息，加州機動車輛管理局（DMV）近日發布公告稱，允許在沒有安全駕駛員坐在車內的情況下在加州地區上路測試，這對自動駕駛技術的商用應用而言無疑是一個巨大利好。[詳情]
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隨著新能源汽車的發展，2017年已經過去，2018新的一年中國新能源汽車產業正全面從1．0時代進入2．0時代！跟隨小編了解2018年中國新能源汽車產業發展趨勢。[詳情]
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作為中國原創的共享單車品牌，26日，摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發布會，宣布正式進入以色列市場。[詳情]
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日前，北京汽車股份有限公司在港交所公布了與戴姆勒的投資計劃。公告表示，北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場需求。[詳情]
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2月26日，北京市小客車指標辦發布2018年第1期個人和單位示范應用新能源小客車指標配置結果。本期有54000人獲得個人新能源汽車指標，3000人獲得單位新能源汽車指標。[詳情]
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就在李書福和吉利入股戴姆勒成為最大單一股東“刷屏”之際，戴姆勒目前在華的“合作伙伴”北汽也沒有閑著。幾乎在同一周，北汽股份接連發了兩份公告，宣布了其與戴姆勒加強合作的最新動作。 [詳情]
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隨著春節前2018年版的新能源汽車補貼政策的落地，鋰鈷板塊在節后迎來了開門紅，多家公司紛紛公告在鋰鈷領域的新布局。[詳情]
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浩亭將攜眾多新產品和解決方案再次現身2018年漢諾威工業博覽會
浩亭技術集團將攜眾多新產品和解決方案再次現身漢諾威工業博覽會（2018年4月23日至27日）。浩亭（11號館/ C13號展位）今年將利用幾個實例突顯集成化工業伙伴關系的重要性。浩亭將重點放在漢諾威工業博覽會今年的口號“集成化工業——連接與協作”上。[詳情]
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汽車制造商奧迪表示，其續航里程450公里的全新電動汽車目前已經在開發階段，并預期將在2017年推出，這款電動車將“劍指”特斯拉Model S。 [詳情]
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提出一種使用激光檢測白底黑色跑道的尋跡智能車的軟硬件設計方法，在硬件上設計了最小系統、主板、電機驅動、激光傳感器模塊、測速模塊等電路，采用8位freescale單片機MC9S08AC16作為控制核心，使用低成本的紅外傳感器測速方案。 [詳情]
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隔空充電不僅小型汽車大受益處，連重型卡車也可因無線充電而采用大功率電機，讓汽車真正進入“純電動時代”。 [詳情]
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據無線充電聯盟的預測，到2016年，全球無線充電市場產值可能達到270億美元，“未來無線充電技術將會像藍牙一樣普及。”深圳市移動通信聯合會執行長唐瑞金預測。 [詳情]
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自動駕駛技術可能給人類交通行為帶來顛覆性改變，這就給相關立法提出了諸多問題。[詳情]
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2月8日早上，就在Space X獵鷹重型火箭發射成功的熱浪還沒有散去時，特斯拉低調發布了截止到去年12月31日的2017財年第四季度財報。[詳情]
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2月8日，像往常一樣，陳師傅開著氫燃料電池公交車，從云浮思勞站開出，向城市另一端的金山客運站行駛。[詳情]
