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2019年寶馬集團收入首超1000億歐元 為股東派32.8%利潤
道哥說車訊寶馬集團3月14日發布2019財年業績，全年順利完成既定目標：全年銷量首次突破253萬輛，全年總收入首次突破1,000億歐元，凈利潤為50.22億歐元。其中，大型豪華車細分市場占比得到不斷提升。[詳情]
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全新一代GL8 Avenir艾維亞家族將搭載別克高級智能駕駛輔助技術
從別克官方獲悉，全新一代GL8 Avenir將率先搭載別克首次發布的高級智能駕駛輔助技術，由1顆高清寬視前向攝像頭+4顆高清全景攝像頭+5顆高性能毫米波雷達+12顆超聲波雷達組成，實現包括全速段自適應巡航、車道保持、主動剎車、碰撞緩解、變道輔助、開門安全預警、大燈防眩目、自動泊車等20項高級智能駕駛輔助系統，并支持遠程升級。[詳情]
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日前，OPPO旗下智能手機品牌realme首款5G旗艦手機真我X50 Pro 5G正式發布。該機除了搭載高通驍龍865旗艦平臺、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當比亞迪車鑰匙。[詳情]
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IIHS 研究表明，自動駕駛系統越復雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁，駕駛員就會越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]
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3月13日消息，據外媒報道，大眾負責電動汽車業務的董事會成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)于當地時間周四表示，美國電動汽車制造商特斯拉在制造電動汽車和開發軟件方面領先競爭對手10年。[詳情]
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長安汽車用實力告訴我們，出行即服務。[詳情]
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在汽車工業發展的初期階段，汽車一直都是一個奢侈品的存在，十九世紀末，以內燃機燃燒石油制品的液體燃料中的汽油和柴油成為主流，但當時的汽車仍然是用手工業方式的制造，雖然已經由標準化的部件組成的量產車，但實際上汽車的產量仍很少。[詳情]
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當下隨著汽車向電動化、智能化轉型速度的加快，各大汽車廠商也都加快自動駕駛技術的研發力度。[詳情]
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3月13日，車事小說從知情人士處獲悉，江鈴控股日前通過郵件形式通知正居家辦公的旗下員工，公司將停工停產，并對所有員工的工資收入進行下調處理。[詳情]
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進入2020年以來，國家多次提到“新基建”，社會各界對新基建的重視程度與日俱增。[詳情]
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2019年，我國汽車市場產銷量均呈現負增長。市場不僅沒有扭轉2018年的頹勢，下行壓力還進一步加大：一場突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務近乎停止，無疑更是雪上加霜。在這樣一個特殊時期里，車企除了搭建新渠道促進銷售，夯實品牌服務根基、提升自身行業競爭力同樣勢在必行。[詳情]
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西門子自動化技術為大眾汽車首批新一代電動汽車的生產提供支持[詳情]
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Li+研究│第330批公告:比亞迪電池外供加速 天能攜法國技術回歸
2020年3月12日，工信部在其官方網站公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），公示期5個工作日，截止到3月18日。申報新能源汽車產品共150款，其中新能源乘用車23款、新能源客車40款、新能源專用車87款。[詳情]
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針對近期部分車主反應的榮放、亞洲龍等豐田混動車型出現了不同程度的機油乳化、機油增多事件，一汽豐田官方于3月12日晚做出了相應回復。[詳情]
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比亞迪作為國內最早研發制造電動車的廠商之一，在電池及電機方面積累了雄厚的研發制造經驗。[詳情]
