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以色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經網絡技術，將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
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當前國內疫情形勢不容樂觀，截至到13日下午，官方發布數據為確診病例59900，而且此數據還在繼續攀升。[詳情]
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自“戈恩事件”爆發以來，卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）與日產汽車之間復雜的恩怨糾葛，一直是大眾關注的焦點。2019年12月底，戈恩上演“國際出逃”，引起全球轟動。進入2020年，雙方之間的“拉鋸戰”仍在繼續。[詳情]
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Analog Devices, Inc.(ADI)宣布與Jungo合作開發基于飛行時間(ToF)和2D紅外(IR)技術的攝像頭解決方案，以實現車內駕駛員及座艙監測。ADI的ToF技術和Jungo的CoDriver軟件相結合，有望通過觀察頭部、身體位置以及眼睛注視情況，監測車內人員的睡意和注意力分散程度。該解決方案還有望實現基于面部、身體和手勢的智能交互，提供各個車內人員的人臉識別功能，從而實現個性化信息娛樂及服務以及拼車支付等功能。[詳情]
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在中國新能源汽車市場出現下滑的一年之后，工信部放寬了對新能源汽車的準入要求。[詳情]
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紅旗“智能工廠”引入RFID等技術 實現全無人配送的總裝車間
1959年，第一批高檔紅旗轎車CA72轎車被送抵北京，參加新中國成立10周年慶典，就此翻開了這一民族品牌的歷史篇章。60多年來，經歷無數次革新、蛻變、升級，紅旗汽車已然成長為中國民族汽車工業發展的標桿和旗幟。[詳情]
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2019新能源汽車市場如何？各品牌銷量又如何呢？接下來小編給大家匯總一下2019新能源汽車市場。[詳情]
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2019年國內進口汽車銷量超108萬輛：寶馬/雷克薩斯反超奔馳
日前，中國汽車流通協會發布一份由國機汽車統計的進口汽車銷量報告。數據顯示，去年12月進口汽車銷量達10．2萬輛，同比大增24．1％；2019累計進口量達108．6萬輛，同比下滑2．3％。[詳情]
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“特斯拉中國門徒”李斌：1億美金加持，能否續寫新造車蔚來神話？
寒冬之下，中國造車新勢力蔚來，在不平靜的2020年初迎來了一個好消息。[詳情]
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據悉，日本兩大巨頭——豐田與松下已經合作成立了一家合資企業，該企業名稱為泰星能源解決方案有限公司（Prime Planet Energy & Solutions），擬定于2020年4月1日成立。[詳情]
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突如其來的新型冠狀病毒的侵襲，擾亂了我們本應祥和的春節，為早日贏取這場沒有硝煙戰爭的勝利，舉國上下萬眾一心共同努力。[詳情]
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以色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經網絡技術，將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
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當前，抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情正處在關鍵時刻。廣大車企，勇擔責任，與全國人民一起，同心戰“疫”。2月5日，華晨集團加班加點完成第一批供給防疫一線使用的負壓式救護車制造任務。[詳情]
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縱然2019年的中國車市開始遭遇寒流，直至今日也未能回暖，但國內SUV市場卻一直表現的相對穩定。這也足以見得國內消費者仍對SUV車型表現著足夠的“偏愛”。時至2020年，各大車企也紛紛開始了在SUV領域的布局。[詳情]
