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甘肅首座油氣電綜合能源充電站投運(yùn)

10月23日，國網(wǎng)甘肅嘉峪關(guān)供電公司與中國石油甘肅嘉峪關(guān)銷售分公司攜手共建的油、氣、電機(jī)場(chǎng)路綜合能源服務(wù)站投用。該站是甘肅首座集油、氣、電三種能源于一體的綜合能源服務(wù)站，目前已建成2臺(tái)120千瓦直流雙槍快速充電樁。[詳情]

比亞迪時(shí)隔9個(gè)月再次巨額融資 將加大動(dòng)力電池布局

隨著全球汽車電動(dòng)化進(jìn)行，作為全球新能源汽車行業(yè)先行者之一的比亞迪憑借長(zhǎng)期以來的技術(shù)積累和前瞻布局，已成為投資者關(guān)注目標(biāo)。比亞迪股份（01211.HK）于周一早晨發(fā)布公告稱，該公司發(fā)行5000萬股H股，每股配售股份的配售價(jià)276.0港元，較上周五收盤價(jià)296.6港元折價(jià)近6.9%。[詳情]

利用人工智能打造下一代電池 推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化未來

據(jù)外媒報(bào)道，向全面電動(dòng)化未來過渡，取決于成本低、性能更高和更安全的電池。采用固態(tài)方法等下一代電池化學(xué)來優(yōu)化電池的能量密度和功率，已取得不同程度的成功。然而，目前還沒有一種方法能達(dá)到商業(yè)化階段，以滿足對(duì)先進(jìn)技術(shù)的爆炸式增長(zhǎng)需求，如電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備、無人機(jī)和能源存儲(chǔ)解決方案等。[詳情]

特斯拉與贛鋒鋰業(yè)再簽三年氫氧化鋰采購合同

贛鋒鋰業(yè)11月1日晚間公告稱，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購數(shù)量及銷售金額以特斯拉發(fā)出的采購訂單為準(zhǔn)。[詳情]

廣汽埃安2022款A(yù)ION Y電動(dòng)車上市 搭載自研彈匣電池

作為搭載廣汽自研彈匣電池的最新電動(dòng)車，廣汽埃安2022款A(yù)ION Y電動(dòng)車于11月1日上市。新車定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，搭載最大功率70千瓦和最大功率135千瓦兩種電機(jī)，共推出410公里、500公里、600公里三個(gè)續(xù)航版本及7個(gè)車型，補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)為10.96萬元-15.76萬元。其中，410公里車型搭載磷酸鐵鋰電池，其它兩個(gè)版本則為三元鋰電池。[詳情]

動(dòng)力電池企業(yè)“深綁”LFP材料企業(yè)

面向TWh時(shí)代，磷酸鐵鋰需求量呈百萬噸級(jí)別，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛“深綁”LFP材料企業(yè)。[詳情]

缺芯愈演愈惡劣 汽車用微控制器交期延長(zhǎng)至38周

綜合媒體報(bào)道，汽車消費(fèi)電子等多領(lǐng)域的全球性缺芯目前仍在持續(xù)，還有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)。其中，汽車所用的微控制器的交付時(shí)間，已達(dá)到了38周。[詳情]

磷酸鐵鋰電池成市場(chǎng)“新寵”

10月21日，特斯拉在發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)的同時(shí)，宣布將在全球范圍內(nèi)將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Model Y新能源電動(dòng)汽車采用的電池改換為磷酸鐵鋰電池。在業(yè)界看來，特斯拉此舉，意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到了確認(rèn)，意在通過擁有成本優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池提升其利潤(rùn)水平。[詳情]

森薩塔科技收購SmartWitness 擴(kuò)展視頻遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)能力

森薩塔科技(Sensata Technologies)宣布收購SmartWitness。被收購公司SmartWitness是私營(yíng)的商業(yè)車隊(duì)視頻遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)供應(yīng)商，其平臺(tái)由專為經(jīng)銷商和遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商(TSP)的間接渠道構(gòu)建的專有軟件和硬件組成，因此能夠?yàn)檐囮?duì)終端用戶提供更深入的運(yùn)營(yíng)信息，同時(shí)為各地駕駛員實(shí)現(xiàn)更安全的道路交通。[詳情]

三菱重工合作自動(dòng)代客泊車服務(wù) 可有效緩解停車焦慮

三菱重工（MHI）集團(tuán)的兩家公司與法國公司Stanley Robotics達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，三家公司將合作研發(fā)日本首個(gè)先進(jìn)自動(dòng)駕駛搬運(yùn)機(jī)器人服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車服務(wù)以及整車自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。Stanley Robotics是一家已獲創(chuàng)投資金支持的初創(chuàng)公司，在自動(dòng)駕駛搬運(yùn)機(jī)器人中推出了全球首個(gè)自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)在法國和英國的機(jī)場(chǎng)中運(yùn)行。[詳情]

英飛凌牽手TTTech Auto 推自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)海外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛軟件和硬件平臺(tái)開發(fā)商TTTech Auto與英飛凌科技（Infineon Technologies）合作，為L(zhǎng)3和L4有條件自動(dòng)駕駛安全操作電子架構(gòu)開發(fā)了關(guān)鍵部件。該部件針對(duì)汽車和技術(shù)制造商，使得雷達(dá)或激光雷達(dá)攝像頭傳感器數(shù)據(jù)的安全處理成為可能。該安全操作架構(gòu)概念及其關(guān)鍵部件確保了高速公路自動(dòng)駕駛功能、代客泊車和自動(dòng)駕駛卡車在個(gè)別功能出現(xiàn)故障時(shí)仍能安全運(yùn)行。[詳情]

京東方在成都投建車載顯示基地項(xiàng)目 總投資25億元

10月29日，京東方發(fā)布公告稱，隨著行車安全、車載娛樂、導(dǎo)航對(duì)顯示屏需求的增加，以及新能源汽車的快速興起，為順應(yīng)和把握發(fā)展趨勢(shì)，搶占智能制造發(fā)展先機(jī)，公司與京東方精電下屬公司合肥京東方車載及年加投資擬在四川省成都市高新區(qū)西區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“高新西區(qū)”）投資京東方成都車載顯示基地項(xiàng)目[詳情]

上海前晨汽車科技完成5000萬美元B輪融資 創(chuàng)世伙伴CCV領(lǐng)投

11月1日，上海前晨汽車科技有限公司宣布，該公司已于近日完成B輪5000萬美元融資。該輪融資由創(chuàng)世伙伴資本（CCV）領(lǐng)投，A輪獨(dú)家伙伴光速中國加持，啟元投資、物流領(lǐng)域重要合作伙伴跟投。[詳情]

新公司成立 上汽正式成立零束科技有限公司

10月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，投資設(shè)立“零束科技有限公司”。零束科技注冊(cè)資本為37億元人民幣，其中公司認(rèn)繳出資34.5億元人民幣，占注冊(cè)資本的93.24%；上海零升科技合伙企業(yè)（有限合伙）（員工持股平臺(tái)）認(rèn)繳出資 2.5億元人民幣，占注冊(cè)資本的6.76%。[詳情]

廣汽集團(tuán)與禾多科技簽訂深化合作協(xié)議 首款搭載車型明年上市

日前，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）與禾多科技（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱“禾多科技”）在廣州簽訂深化合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，搭載禾多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的首款廣汽車型將在明年上市。[詳情]