綜合媒體報(bào)道，汽車消費(fèi)電子等多領(lǐng)域的全球性缺芯目前仍在持續(xù)，還有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)。其中，汽車所用的微控制器的交付時(shí)間，已達(dá)到了38周。

據(jù)外媒報(bào)道，芯片交付周期通常為9-12周，在今年夏天延長到了19周，10月份則是22周。部分領(lǐng)域的芯片，例如電源管理芯片，平均交付周期是25周，汽車所用的微控制器的交付時(shí)間，已達(dá)到了38周。

外媒在報(bào)道中提到，一家生產(chǎn)監(jiān)控的廠商，在今年5月份預(yù)訂了一批芯片，原計(jì)劃在今年夏天就能交付，隨后被推遲到了秋季，但未能交付，又被推遲到了冬季，現(xiàn)在預(yù)計(jì)到2022年5月份之前仍無法交付，屆時(shí)距離預(yù)訂就已有一年的時(shí)間。

交付時(shí)間超過一年并非個(gè)例，一家電子產(chǎn)品公司的高管透露，部分公司的新訂單，交付時(shí)間已經(jīng)推遲到了2024年。