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按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》相關要求，經請示工業和信息化部裝備工業一司同意，現將進一步規范《公告》客車類產品準入管理有關事項通知如下。[詳情]
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自動駕駛汽車公司Waymo，正在紐約市街道上測試旗下自動駕駛技術。這家由谷歌分拆出來的公司將開始使用人工駕駛的車輛繪制城市街道地圖，車內有兩個人乘坐。[詳情]
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馬自達或將于2022年推出全新的Co-Pilot高級駕駛輔助系統。同時有消息稱，這套系統將會被應用到兩款在明年面世的全新SUV車型上，我們猜測，這兩臺SUV或許分別是馬自達CX-50與馬自達CX-60。[詳情]
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11月3日晚，比亞迪發布2021年10月產銷快報，新能源汽車銷量達8.1萬輛，同比增長249%。產銷數據顯示，今年10月，比亞迪產量為8.9萬輛，同比增長87.65%；銷量為8.99萬輛，同比增長88.42%。[詳情]
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正在制定的汽車產業“十四五”規劃，針對新能源汽車動力電池等領域已有清晰規劃[詳情]
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“碳達峰、碳中和”愿景下，氫能行業正迎來快速發展的戰略機遇期。圍繞產業鏈上下游孕育的多類投資機會，相關上市公司正紛紛布局。機構分析指出，目前來看氫能行業當中，應用端的氫燃料電池有望率先受益。[詳情]
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近日，據外媒報道，印度尼西亞與富士康(Foxconn)就在該國投資電動車進行了談判，但雙方在決定的內容上存在分歧。雙方在各自的聲明中證實，雙方在10月底進行了投資談判。印尼方面表示，富士康計劃在印尼生產電動汽車和電池，但富士康并未證實是否有這樣的計劃。[詳情]
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11月1日南京知行新能源汽車技術開發有限公司破產清算案件正式開庭審理。值得一提的是，拜騰正是該公司旗下的新能源汽車品牌。[詳情]
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遠東股份前10月中標鋰電池訂單16.03億無 加快電池業務產能布局
11月1日，遠東股份發布公告稱，今年10月份，公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為人民幣9.98億元；1-10月，公司累計中標/簽約千萬元以上合同訂單為19.59億元，同比增長1478%。[詳情]
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11月2日，四維圖新發布公告稱，公司獲得戴姆勒面向量產車輛的自動駕駛數據管理服務平臺訂單。[詳情]
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近日，AutoCore.ai 宣布完成數億元 A 輪融資，由富士康、高瓴創投繼續領投，IDG 資本聯合領投，松禾資本、民銀國際、廣汽資本和賽博朋克奇點科技公司跟投。[詳情]
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近日，聯邦快遞宣布與新石器公司合作，在中國啟動自動駕駛遞送車測試。這是聯邦快遞首次攜手中國本土科技公司測試無人車在操作中的應用，是其在中國擁抱科技創新，將無人車部署到可持續、智能物流中的最新嘗試。[詳情]
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11月3日消息，禾多科技(北京)有限公司日前與廣州汽車集團股份有限公司在廣州簽署了深化合作協議，并與廣汽資本有限公司簽署投資協議，廣汽資本將正式投資禾多科技。[詳情]
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加速自動駕駛送貨車商業化，獨角獸企業Nuro獲6億美元D輪融資
11月2日消息，全球領先的自動駕駛汽車公司Nuro宣布完成新一輪6億美金D輪融資，由Tiger Global Management領投，Baillie Gifford、Fidelity Management & Research Company, LLC、高榕資本、Google、Kroger、軟銀愿景基金一期、T. Rowe Price Associates, Inc.旗下基金、豐田汽車旗下基金Woven Capital，以及其他現有股東參與投資。本輪融資將支持Nuro自動駕駛送貨服務在全美社區的發展與部署。[詳情]
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寶馬在其慕尼黑工廠正式投產i4純電動轎車，進一步強化電動車產品陣容。[詳情]
