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眼下，全球汽車產業正以意想不到的速度發生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業態的產生。[詳情]
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在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是享受了無限風光。從一開始的消費者被迫接受到現在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍增長。[詳情]
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日前，有消息指出，2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊，加速退坡力度，提升補貼準入門檻，與此同時，為了加快規范市場，新能源汽車地方性補貼或將被取消。針對當前新能源汽車補貼亂象，除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消，明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現大幅退坡，以及補貼的技術要求將有所提升。[詳情]
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1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領域行業精英參會。[詳情]
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1月18日下午，“科創順德 啟迪未來”——順德新能源汽車小鎮啟動暨產業簽約儀式隆重舉行，數十家企業現場簽署戰略合作協議。[詳情]
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“近年來，在世界各國政府和學術界、工業界等共同努力下，氫能燃料電池技術取得重大突破，在壽命、可靠性、使用性能方面基本達到車輛使用需求，氫能基礎設施正在加快建設，燃料電池汽車開始規模化投放市場，在全球范圍內開啟了產業化新時代，邁向市場化發展新征程。”這是全國政協副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷。[詳情]
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近年來，新能源汽車銷量迅速增長，讓我們一起了解國內外主流新能源車企電動化平臺有哪些呢？[詳情]
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回顧2017年，供給側結構性改革加速推進了中國能源領域的轉型發展。[詳情]
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動力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內將電池正負級板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。[詳情]
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美國汽車制造巨頭福特公司14日在底特律北美國際汽車展上宣布，將大幅增加對電動車的投資，到2022年計劃投入110億美元，推出總計40款純電動或混合動力車型。[詳情]
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單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利的新能源車，近年來可謂風光無限，銷量也成倍增長。[詳情]
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1月9日，北汽新能源正式對外宣布2017年“成績單”：銷量達103199輛，同比增長98%，成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企。[詳情]
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本文介紹了現今商業和公用光伏安裝項目所使用的無變壓器逆變器的構造。它分析了電力集成商和公用電力事業機構如何通過將多個逆變器直接整合到電網中或僅配備一個中壓變壓器來發揮新的能力。 [詳情]
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近年來，新能源汽車是汽車中最搶眼的板塊，跟隨小編探究一下2017年整體的銷售情況吧。[詳情]
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1月9日，乘聯會發布全國乘用車市場2017年整體銷售情況，新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關。[詳情]
