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近日，豐田汽車公司對外表示，將于2020年左右開始測試自己的自動駕駛電動車，這種電動車將會使用人工智能技術（AI）與司機進行互動交流和接觸。[詳情]
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動力電池系統應結合整車產品進行重新設計并根據未來車用動力電池的需求進行設計制造模式的升級，在動力電池基礎材料、電池制造和系統技術全產業鏈上同時下功夫，提高產品質量，降低規模化生產成本，提升產業競爭力。 [詳情]
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車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。 [詳情]
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實踐中，如何早期準確探測電解液泄露是一個相當巨大的挑戰，難點在于既“早期”又“準確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應用環境。因為高度靈敏的傳感器會受到電池箱內密封材料揮發氣體的影響，造成誤報。 [詳情]
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10月21日消息，據外媒報道，下次當你開車或在街上行走的時候，停下來想一想你是怎么了解周圍環境的。[詳情]
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高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXPSemiconductor)計劃雖然傳出后者股東有意調高收購價碼的插曲，但高通仍信心滿滿，預期年底前交易會順利完成，為高通征服汽車市場鋪路。[詳情]
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2020年全球鈷消費量將達到15.03萬噸，2016年-2020年復合增速為11%;假設全球精煉鈷產量以每年6%的增速增長，預計2018年鈷供需格局有望從供過于求轉變為供不應求，隨后缺口持續擴大，助推鈷價全面上漲。[詳情]
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每當大雨如期而至時，影響出行事小，人身安全問題才是重中之重。隨著現在路上的電動汽車越來越多，相信大家偶爾會有下列疑問，比如：電動車的防水性能到底怎么樣呢？雨天開會不會出現危害人身安全的情況呢？在駕駛時究竟有哪些注意事項呢？下面環球網汽車就將為您一一解析這幾個問題，請您接著往下看。 [詳情]
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自動駕駛汽車的設計制造面臨著諸多挑戰，如今，各大公司已經廣泛采用機器學習尋找相應的解決方案。汽車中的ECU（電子控制單元）已經整合了傳感器數據處理，如何充分利用機器學習完成新的任務，變得至關重要。 [詳情]
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汽車反應系統狀態的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達幾十個，高級一點的車更是高達上百個。那么這些傳感器都有什么作用呢？今 [詳情]
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新款奧迪A8配置了許多新技術，幾乎是獲得了全面升級。這其中最為引人矚目的無疑是L3級別的自動駕駛技術，就目前來說，這是屬于自動駕駛領域第一梯隊的存在。 [詳情]
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決定體驗一把越來越火的混合動力汽車卻無從下手？經過4S店銷售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動力汽車有插電式與非插電式之分，還有串聯式、并聯式、混聯式的區別。 無妨，接著看下文也許你就懂了！ [詳情]
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隨著工業4.0和中國制造2025核心規劃的提出，昭示著全球第四次工業革命的到來，更多地強調產品制造過程信息化與工業化的融合，實現制造裝備及其控制的智能化，如智能工廠、智能生產、人機交互、物聯網、機器自組織、數字化制造等。 [詳情]
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10月17日，乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實施，進一步架構和完善，厘定了市場主體和建立了交易平臺。[詳情]
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技術和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動駕駛汽車是最受歡迎的。[詳情]
