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繼2017年一汽-大眾終端銷量突破200萬輛后，在2018“攻堅”之年，一汽-大眾再度迎來開門紅，為全年發展奠定了良好的開局。最新數據顯示，1月份，一汽-大眾終端銷量達到192,896輛（包含奧迪進口車），同比增長24%。[詳情]
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?日前，2018中國電動汽車百人會論壇在北京召開。今年的主題是“把握全球變革趨勢，實現高質量發展”為主題，討論電動化、智能化發展給汽車產業帶來的影響，目的在于探究中國汽車產業下一步發展戰略和措施。[詳情]
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智能硬件新聞，聽說360的第二代兒童衛士要出鍋了；無線充電汽車也快要普及了； 智能腰帶讓你感受高科技。想都不敢想的未來智能硬件，大家往下看吧。 [詳情]
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要不是車頂上的各種傳感器，這款銀色的轎車在超跑和越野的扎堆中并不起眼。車牌標示為中興，車前身卻有紅旗的標志。[詳情]
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近年來，我國新能源汽車產業規模持續擴大，政策穩步推進。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，產量占比達到了汽車總產量的2.7%，連續三年居世界首位。[詳情]
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相比傳統內燃機技術，我國在動力電池領域的技術進步顯然要快得多。據了解，2017年以來，國內新能源汽車動力電池市場實現了兩位數的高增長，總裝機量達到23.84GWh，同比增長21.9％。[詳情]
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眼不用緊盯前方、手不需緊握方向盤、腳不必踩著油門剎車，車輛行駛過程中，司機完全可以做個“甩手掌柜”……這樣的“美事”正隨著無人駕駛技術的日漸成熟而加速到來。[詳情]
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1月29日，一汽轎車發布公告稱，公司與湖南科力遠新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠”）簽訂了合作協議。[詳情]
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近年來，我國智能汽車發展開始起步。業內專家認為，我國在智能汽車的基礎技術領域自主程度很高。但是只有整體的突破才能對汽車的發展起到支撐。[詳情]
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據外媒報道，奔馳計劃投資100億歐元（約合124億美元）擴大電動汽車產品陣容，并投資10億美元（約合12億美元）打造一個電池生產網絡。[詳情]
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汽車電腦是按照預定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進行處理，然后輸出信號給執行器，從而控制汽車運行的電子設備。 [詳情]
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ECU是ABS系統的控制中心，它的本質是微型數字計算機，一般是由兩個微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號是四個輪上傳感器送來的輪速信號。 [詳情]
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日前，汽車之家股價突破每股85．60美元關口，市值順勢突破百億美元。[詳情]
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據國務院新聞辦公室網站消息，國新辦今日上午10點舉行新聞發布會。工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業通信業發展情況，并答記者問。[詳情]
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為解決出租車行業收費不明朗、不合理問題，需對出租車計價器進行優化設計。以AT89C51微處理器為核心芯片，分別控制DS1302實時時鐘系統、AEE4霍耳傳感測距系統、按鍵系統、AT24C02掉電存儲系統以及數碼顯示系統，達到智能計價的目的。 [詳情]
