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新能源汽車頻頻出鏡，2018年汽車行業將會發生哪些改變？[詳情]
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由中國歐洲經濟技術合作協會平行進口汽車分會主辦的“平行進口汽車政策解讀暨全國售后服務保障平臺啟動大會”日前在北京舉行。[詳情]
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戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士日前在底特律車展上表示，戴姆勒未來將投入140億歐元推進智能化和新能源技術發展，并將進一步擴大與中國伙伴在新能源和智能化領域的合作。[詳情]
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日前，有消息指出，2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊，加速退坡力度，提升補貼準入門檻，與此同時，為了加快規范市場，新能源汽車地方性補貼或將被取消。針對當前新能源汽車補貼亂象，除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消，明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現大幅退坡，以及補貼的技術要求將有所提升。[詳情]
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1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領域行業精英參會。[詳情]
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四維圖新與Mobileye共同布局中國自動駕駛的本土化商業落地
根據公司官網信息，四維圖新與Mobileye宣布達成全面戰略合作伙伴關系，雙發將在中國開發和發布Mobileye的路網采集管理（REM）產品。[詳情]
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1月18日下午，“科創順德 啟迪未來”——順德新能源汽車小鎮啟動暨產業簽約儀式隆重舉行，數十家企業現場簽署戰略合作協議。[詳情]
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在中國汽車市場整體呈現3.07%微幅增長的形勢下，北汽集團2017年依然取得了不錯的成績，主要經營指標穩健增長，經濟效益再創新高，經營質量有所改善，抗風險能力持續增加。[詳情]
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圍繞電動車的話題更多的集中在續航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術在代替了傳統動力技術后，引發的變革確實是巨大的，這也影響到了車輛的技術開發，制動系統就是要謀變的其中一環。 [詳情]
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隨著特斯拉、比亞迪等電動汽車的飛速發展,大家對電動汽車已經有所了解。但是，現實情況大家都知道嗎？純電動車正面臨著各種問題已經成為大家討論的話題。殊不知，電動汽車有著一些不被經常提及的隱藏缺陷，電動汽車技術突破待解決。 [詳情]
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校車、劃分車道的貼磚、共乘車道和限速標志，如何讓自動駕駛汽車識別這些東西？對于奔馳研究人員來說是一大挑戰。[詳情]
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“近年來，在世界各國政府和學術界、工業界等共同努力下，氫能燃料電池技術取得重大突破，在壽命、可靠性、使用性能方面基本達到車輛使用需求，氫能基礎設施正在加快建設，燃料電池汽車開始規模化投放市場，在全球范圍內開啟了產業化新時代，邁向市場化發展新征程。”這是全國政協副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷。[詳情]
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神州租車昨天宣布進軍汽車分時租賃市場，3月28日將在北上廣深首批上線，車型為汽油車，價格為業內較低水平。[詳情]
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近年來，新能源汽車銷量迅速增長，讓我們一起了解國內外主流新能源車企電動化平臺有哪些呢？[詳情]
