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安防爆發(fā)年 談?wù)勡嚺谱R別如何實現(xiàn)從原理到應(yīng)用的轉(zhuǎn)變
“人工智能來了”，這聽起來可不比“狼來了”的威懾力小！2017年，當(dāng)人們還在談?wù)撝斯ぶ悄軐⒄热祟愡€是毀滅人類的時候，一些垂直行業(yè)，已經(jīng)敏感的嗅到了該如何變革，安防就是其中之一。 [詳情]
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最新一代點火IGBT已能大大減小IGBT中的裸片面積，且仍保持出色的SCIS能力。這一進步正在催生多裸片智能IGBT產(chǎn)品。 [詳情]
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特斯拉新上任AI專家有望實現(xiàn)汽車自學(xué)功能
特斯拉的新人工智能主管——AndrejKarpathy，將幫助特斯拉的汽車實現(xiàn)自學(xué)駕駛功能。特斯拉CEO埃隆·馬斯克聘請了一位新的人工智能研究主管，這標(biāo)志著他對自動駕駛開發(fā)的重新思考。 [詳情]
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電動汽車車載動力電池的性能直接影響汽車的續(xù)航里程，車載動力鋰離子電池組的安全性和串聯(lián)充電機充電不均衡問題是限制其發(fā)展的一大阻力。結(jié)合國內(nèi)外電動汽車動力電池的發(fā)展?fàn)顩r，對其中前景較好的鋰離子電池管理系統(tǒng)的構(gòu)成和核心功能進行了重點介紹。 [詳情]
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深入解析無人駕駛下一步發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)
谷歌、特拉斯、Zoox……還有更多公司借助模擬的方法力圖使無人駕駛車的行駛里程盡快達到十億英里。目前，無人駕駛車的發(fā)展存在兩個瓶頸：一是官方對于車輛最低里程數(shù)的要求。二是實驗和測試模型仍待優(yōu)化。 [詳情]
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48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機，除了自動啟停功能之外，還能夠在必要的時候，為車輛提供輔助動力。 [詳情]
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此外這種緊急按鈕除了做成實體按鈕，還能由觸控面板來代替的，一旦觸發(fā)緊急按鈕，求救信號就能發(fā)送到英探智能家居系統(tǒng)或小區(qū)管理系統(tǒng)中，此時物業(yè)中心將收到報警通知或信號。 [詳情]
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在最近剛上市的別克VELITE 5上搭載的就是Gen2 VOLTEC混動技術(shù)，從VELITE 5上這套混合動力系統(tǒng)實際駕駛表現(xiàn)來看，做到了能耗、排放和性能的平衡，所搭載的這套電驅(qū)技術(shù)可以當(dāng)作未來十年混動技術(shù)的路線圖來參考。 [詳情]
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純電動物流車，尤其是純電動廂式物流車是隨著新能源汽車的快速發(fā)展而出現(xiàn)的新的市場熱點。 [詳情]
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6月7日，在2017 年亞洲消費電子展CES Asia上，一種模擬黑客對汽車儀表盤欺騙攻擊并遠程修復(fù)汽車漏洞的“黑科技”吸引了大批觀眾注意。針對這種攻擊，360首次推出全網(wǎng)防護方案，可以遠程檢測攻擊、遠程打補丁修復(fù)漏洞，實現(xiàn)汽車安全動態(tài)防護。 [詳情]
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作為寶馬集團全球生產(chǎn)體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性的引入“工業(yè)4.0”體系，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字模擬和3D打印等創(chuàng)新科技、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)綜合應(yīng)用于四大工藝車間，為中國客戶傾力打造至臻完美的全新一代5系長軸距產(chǎn)品。 [詳情]
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實踐中，如何早期準(zhǔn)確探測電解液泄露是一個相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，難點在于既“早期”又“準(zhǔn)確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因為高度靈敏的傳感器會受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報。 [詳情]
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【干貨】探討動力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
動力電池系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合整車產(chǎn)品進行重新設(shè)計并根據(jù)未來車用動力電池的需求進行設(shè)計制造模式的升級，在動力電池基礎(chǔ)材料、電池制造和系統(tǒng)技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈上同時下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低規(guī)模化生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。 [詳情]
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車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 [詳情]
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