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焊接機器人是從事焊接（包括切割與噴涂）的工業(yè)機器人，它主要包括機器人和焊接設備兩部分。 [詳情]
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汽車只有不斷地更新?lián)Q代，才能滿足各種不同需求和趣味取向的消費群體，新車型的生產制造就意味著汽車及其零部件廠對原有生產制造設備的追加或調整，如此一來，就對制造設備提出了“柔性制造”的要求。 [詳情]
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華盛頓大學的電腦科學家是這樣想的，他們認為機器人應該通過眾包的方式學習不同的任務。如果這個研究成功了，機器人將能夠更快的學習完成日常生活中的任務。 [詳情]
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工業(yè)機器人在工業(yè)領域中到底扮演一個什么樣的角色呢？可以這樣比喻：機器人在設備中扮演的是左腦和雙手的角色，雙手是執(zhí)行機構即機械手臂，但是為什么說是左腦呢?其實機器人這左腦本可以將整臺設備的控制全部承擔起來，但機器人的編程用的是高級語言，沒有PLC的編程在工業(yè)控制中來的輕松容易。 [詳情]
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從二十世紀七十年代起至今，我國的工業(yè)機器人數(shù)量已經比較龐大，在機器人的某些技術方面也達到了世界先進水平，但總體來說，西方發(fā)達國家的工業(yè)機器人技術仍領先我國很多年。 [詳情]
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與目前傳統(tǒng)的點焊工藝不同，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，通俗而言就是焊接后的鋼板硬度相當于一整塊鋼板，從而將車身強度提升30%，車身的結合精度同樣大大提升。 [詳情]
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長期以來，上海發(fā)那科一直把上海國際機床展作為在機床行業(yè)開拓的重要平臺，同時也見證了東博展的發(fā)展壯大，此次展會上海發(fā)那科再次攜旗下小型加工中心、慢走絲切割機以及發(fā)那科智能機器人與高速機床結合的上下料單元一齊亮相。 [詳情]
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科研界的大咖—美國國防高級研究計劃局（DARPA）一直因為從事一些領先且潛在應用價值很大的尖端科研項目而聲名赫赫，其進行的某些研究項目甚至還被人誤認為是科幻小說。 [詳情]
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奧迪公司計劃推出一款可以提供遠程維修的機器人助理Audi Robotic Telepresence（簡稱ART），為奧迪維修中心聘請“機器工程師”。遭遇復雜的汽車問題，機器人助理將聯(lián)絡總部經驗豐富的專家進行遠程指導，并協(xié)助維修人員解決車輛問題，節(jié)省汽車修理的時間和成本。 [詳情]
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據(jù)彭博社報道，寶馬集團日前在其倉庫測試一款自動化推車，預計每年將為該集團每車節(jié)省5%的成本，省下成本將用于技術研發(fā)及生產力提升。[詳情]
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工業(yè)以太網是智能工廠核心 標準化多協(xié)議是主要問題
工業(yè)以太網作為一種高效的局域網絡，擔負著傳感器數(shù)據(jù)傳輸、生產設備控制等功能，是現(xiàn)代工業(yè)自動化生產體系中的重要組成部分和工廠信息化的基礎。[詳情]
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當今的機器人盡管沒達到如此人性化的地步，但在延伸人的手腳、智能化方面已經取得很大成果。譬如工業(yè)機器人，在工業(yè)生產制造上代替人完成了許多不可完成的任務，創(chuàng)造了人類奇跡。 [詳情]
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隨著科學技術的發(fā)展，PLC（PLC的相關產品）在工業(yè)控制中的應用越來越廣泛。PLC控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到工業(yè)企業(yè)的安全生產和經濟運行，系統(tǒng)的抗干擾能力是關系到整個系統(tǒng)可靠運行的關鍵。 [詳情]
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我編程實現(xiàn)的一個自主機器人（自主者，非遙控也），能夠識別并規(guī)避障礙。她擁有全封閉的底盤并使用差速轉向（原文為“tank steering”，坦克的駕駛方式），這種轉向方式使用兩臺分開控制的電動機分別驅動兩個主動輪（一機一輪） [詳情]
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工業(yè)機器人感知功力大增。拜制程技術躍進所賜，微機電感測器(MEMS)的性能已較過去大幅提升，不少工業(yè)型機器人開發(fā)商開始整合各種MEMS感測器及感測融合演算法，強化機器人情境感知功能，以避免運作時對操作人員造成意外傷害。 [詳情]
