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機(jī)器人＋數(shù)控機(jī)床≠智能制造

大數(shù)據(jù)分析是預(yù)測型制造的重要手段,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同交互，可以借助數(shù)字化云端鏡像、進(jìn)行仿真和優(yōu)化，以此來提高生產(chǎn)效率和效益。[詳情]

庫卡集團(tuán)監(jiān)事會(huì)推薦股東接受美的集團(tuán)要約收購

北京時(shí)間2016年6月28日24時(shí)（即德國法蘭克福時(shí)間2016年6月28日18時(shí)）， 庫卡集團(tuán)監(jiān)事會(huì)及執(zhí)行管理委員會(huì)達(dá)成一致意見，推薦庫卡集團(tuán)股東接受本次要約收購。[詳情]

機(jī)器人行業(yè)5大趨勢(shì)：中國成為機(jī)器人投資狂熱愛好者

過去的工業(yè)機(jī)器人又聾又啞，靈活性差，但是它們精確性好，效率也高。放棄了傳感器，視覺系統(tǒng)等零部件后，可視化機(jī)器人正變的越來越普遍，功能也多了起來，這個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷急劇性的改變。[詳情]

智能技術(shù)成工業(yè)4.0時(shí)代產(chǎn)業(yè)升級(jí)關(guān)鍵

在以“第四次工業(yè)革命—轉(zhuǎn)型的力量”為主題的2016年天津夏季達(dá)沃斯論壇上，人工智能等技術(shù)引發(fā)高度關(guān)注。與會(huì)人士認(rèn)為，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，智能技術(shù)正成為我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。[詳情]

2016年我國能源互聯(lián)網(wǎng)投資將超400億元

在近日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國家能源局總經(jīng)濟(jì)師李冶表示，目前“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（業(yè)界普遍稱為“能源互聯(lián)網(wǎng)”）標(biāo)準(zhǔn)體系的總體框架和行動(dòng)路線已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施方案》也將很快下發(fā)，方案明確了建設(shè)試點(diǎn)示范工程項(xiàng)目的路線圖和時(shí)間表。[詳情]

【深度】如何避免機(jī)器人帶來失業(yè)潮？

中國乃至世界經(jīng)濟(jì)正在焦慮與暢想中摸索。焦慮來自經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)下滑、增長失去動(dòng)力以及社會(huì)矛盾的激化，供給側(cè)改革和新工業(yè)革命成為政府寄予重望的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)新引擎。[詳情]

我國裝備制造行業(yè)2016年發(fā)展趨勢(shì)：機(jī)床工具是關(guān)鍵

國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》(下稱《若干意見》)的發(fā)布和實(shí)施，是提高我國國際競爭力，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。[詳情]

中移動(dòng)今年擬建30萬4G基站 2020年實(shí)現(xiàn)5G商用

6月28日消息，GSMA全球終端峰會(huì)今日在上海召開，中國移動(dòng)副總裁李慧鏑出席了此次會(huì)議，他在峰會(huì)上發(fā)表演講稱，今年中國移動(dòng)的工作重點(diǎn)是推動(dòng)4G+的發(fā)展，今年計(jì)劃新建30萬個(gè)4G基站，同時(shí)還將推動(dòng)4G向5G的演進(jìn)，目標(biāo)在2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。[詳情]

【深度解析】中國制造業(yè)成本為何直逼美國？

以前看報(bào)道說，中國制造業(yè)成本已直逼美國96%，與美國相差無幾，還有點(diǎn)不信。2016年5月，我借助參加一家美國公司全球年會(huì)的機(jī)會(huì)，與一家國內(nèi)企業(yè)董事、監(jiān)事、高管考察團(tuán)到美國考察了不少工廠，與美國工廠的一線管理者現(xiàn)場交流，方知所言非虛。[詳情]

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)緊抓科技創(chuàng)新 搶占行業(yè)發(fā)展巔峰

在爆發(fā)式的需求增長帶來廣闊藍(lán)海的同時(shí)，能否在創(chuàng)新發(fā)展上取得突破，決定了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的生命力和競爭力。[詳情]

美的收購德機(jī)器人公司庫卡幾成定局

6月27日，有消息人士稱美的和庫卡就現(xiàn)有總部、工廠和就業(yè)崗位等問題進(jìn)行了談判，雙方已經(jīng)接近達(dá)成收購協(xié)議。[詳情]

傳感器是自動(dòng)化儀表重點(diǎn) 市場潛力巨大

隨著我國對(duì)智能化儀表設(shè)備的需求不斷提升，促使工業(yè)傳感器也在不斷突破，智能傳感器已經(jīng)成為了21世紀(jì)最具有影響力的高新技術(shù)。[詳情]

李河君要造太陽能車了 你怎么看

汽車是個(gè)熱鬧的行業(yè)，巨頭們都在往里進(jìn)。在美國，谷歌、蘋果宣布造車，中國的BAT企業(yè)當(dāng)然也不落后，“網(wǎng)紅”賈躍亭、董明珠也是新貴。消息稱，漢能的李河君也要加入這一陣營，新型的太陽能汽車又是怎樣的?[詳情]

中國制造的擔(dān)憂 工業(yè)4.0這十大誤區(qū)

來自德國制造的光環(huán)和對(duì)中國制造的擔(dān)憂，已將工業(yè)4.0化為業(yè)內(nèi)人士的的一種心理框架：對(duì)全新技術(shù)升級(jí)的迷戀與渴望。[詳情]

2016年智能交通行業(yè)研究

根據(jù)PEST分析模型以及對(duì)行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)智能交通行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面深入分析，分析智能交通行業(yè)政策和相關(guān)配套動(dòng)向。[詳情]