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長安汽車與四維圖新簽訂戰略合作協議 全面推進自動駕駛創新發展
近日，長安汽車正式與四維圖新簽訂戰略合作框架協議，未來雙方將圍繞自動駕駛領域展開深入的合作研究，共同探索和規劃在汽車中使用的場景和集成應用方案，加速實現高級別自動駕駛落地。[詳情]
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美錦能源表示，2020年公司密切關注相關政策及市場環境的變化，緊緊圍繞“發展循環經濟、轉型氫能新材料、推進節能減排、深化綜合利用”的發展方針，極組織生產經營，根據公司戰略布局，推進產業升級和氫能源項目建設，積極提升公司經營管理水平，鞏固公司焦化行業龍頭地位，將疫情影響降到最低，較好地完成了各項生產經營任務。[詳情]
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電動汽車多了一項專用安全系統：dTCS。distributed TCS，分布式牽引力控制系統。[詳情]
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“新四化”給全球汽車行業帶來百年大變革，在汽車電氣化時代加速到來的今天，軟件成為重新定義汽車的關鍵要素，決定著未來汽車的差異性，而智能汽車也成為主流汽車廠家角逐的新賽場。[詳情]
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現階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續航縮水的問題。企查查網站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]
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3月25日，海爾集團公司（簡稱“海爾集團”）與上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）簽署戰略合作協議，雙方將在智能制造轉型、智能汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智能化車輛應用推廣等領域深度合作。[詳情]
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3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）就在中國成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。董長征將任新合資公司董事長，宋海英計劃任總經理。[詳情]
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小米計劃投資150億美元進軍電動車市場。[詳情]
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最近,全球車企幾乎都受到缺芯的困擾,這其中主要缺乏的就是MCU這樣的功能芯片。這類芯片更多的還是被瑞薩、德州儀器、意法半導體等幾家國際巨頭所壟斷。這些半導體公司并沒有在國內設立工廠,其海外工廠在去年則深受疫情肆虐,導致工廠開工率不足,同時國際物流也不暢通,使得芯片終端供貨不足。[詳情]
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北京時間3月30日，智能汽車迎來當天最為重磅的消息：小米集團在港交所發布公告進軍智能汽車行業。[詳情]
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隆深機器人牽手川崎機器人在順德成立合資工廠，布局汽車整車制造
在順德機器人產業版圖中，佛山隆深機器人有限公司是耀眼的新星。這家成立于2013年的企業，在家電機器人市場站穩腳跟之后，挺進汽車制造市場。如今，隆深機器人又牽手川崎在順德成立合資工廠，欲在新能源整車制造領域大展拳腳。[詳情]
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3月25日,汽車行業迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網聯發布會。恒大汽車研發團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網聯方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等。[詳情]
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3月24日，資本邦了解到，Canalys（科納仕咨詢）近日發布研究報告顯示，在2020年全年，全球純電動汽車銷量同比增長39％，銷量增長至310萬輛。[詳情]
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集度汽車公司，百度子公司持股55％，作為吉利方面代表的上海華普汽車有限公司則認繳9億人民幣，持股45％。[詳情]
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“傳統汽車屬于制造業范疇，呈線性增長；而智能電動汽車屬于科技型企業，則呈指數型增長，美國的特斯拉、中國的蔚來、小鵬都是如此。”[詳情]
