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一文get懂電動汽車雨中行駛技巧

電動汽車為了能夠更好的提高續(xù)航里程，因此往往選用低滾阻輪胎，或者是選用更窄胎寬的輪胎。在普通的日子中，這樣的輪胎組合的確能夠讓電動汽車行駛更多里程。但是在路面濕滑的下雨天，這就成了噩夢。 [詳情]

淺析純電動乘用車大功率快充技術(shù)

純電動乘用車大功率快速充電就是采用高電壓、大電流，短時間內(nèi)將電動汽車充滿電。這一功能的實(shí)現(xiàn)在很大程度上決定了用車的便利性。目前快速充電、長續(xù)駛里程是純電動乘用車用戶最為迫切的兩大需求。 [詳情]

當(dāng)安捷倫7890A GC自動進(jìn)樣器針扎不動，并報警時應(yīng)該如何處理

當(dāng)安捷倫7890A GC自動進(jìn)樣器針扎不動，并報警時應(yīng)該如何處理。 [詳情]

新能源汽車技術(shù)高低評判標(biāo)準(zhǔn)

有兩個方面來評價所謂的誰最先進(jìn)：一是系統(tǒng)集成度、二是技術(shù)路線的節(jié)能潛力。對于將電氣化作為本質(zhì)概念的新能源汽車而言，其實(shí)有兩個方面來評價所謂的誰最先進(jìn)：一是系統(tǒng)集成度、二是技術(shù)路線的節(jié)能潛力。 [詳情]

客車領(lǐng)域首次應(yīng)用動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

比亞迪商用車銷售事業(yè)部、銷售管理部高級總監(jiān)宋健華在發(fā)布會上介紹，2017款K9、K8純電動客車均搭載行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，并提供多種電量、多種配置、多種充電方式的全系列車型選擇，以滿足市場全方位需求。 [詳情]

電動汽車充電機(jī)理及不同難點(diǎn)分析

電動汽車動力源于電池，目前使用的電池都是二次電池，即可充電池。充電電池的壽命指標(biāo)是充電次數(shù)。通俗理解，充電電池隨時間延長，它會衰減的。如何防止電池衰減過快，同時又要滿足大眾對充電便捷性的要求，是大家比較關(guān)心的。 [詳情]

【干貨】動力電池安全智能系統(tǒng)實(shí)例分析及建議

要解決好電動汽車上動力電池的安全，一是行業(yè)上下都必須要高度重視，二是要研發(fā)出技術(shù)指標(biāo)較高的系統(tǒng)(總成件)，三有了這樣的系統(tǒng)以后，要積極配置到汽車上來。 [詳情]

一文讀懂電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)

在電池生產(chǎn)的過程中，電池必須要經(jīng)過化成檢測工序，即在電池生產(chǎn)過程中需要對電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個電池的生產(chǎn)。 [詳情]

詳解：動力電池功能輔件的作用

某機(jī)構(gòu)的信息：2016年國內(nèi)鋰動力電池企業(yè)出貨量合計(jì)達(dá)30.5GWh，同比增長79.4%，比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒高科前四占比62.5%，動力電池行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)寡頭格局。 [詳情]

兩個維度談?chuàng)Q電模式：“難”在哪？

目前，蔚來位于武漢的換電相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目已悄然展開。一時間，換電模式又被推上了風(fēng)口。 [詳情]

電動汽車換電技術(shù)進(jìn)行失效模式分析

研究結(jié)論表明，換電模式與充電模式相比，技術(shù)難度更大、投入規(guī)模更大、普及更困難，投入回收基本無望。下面對電動汽車換電技術(shù)進(jìn)行失效模式分析，供關(guān)心的同行參考。 [詳情]

用表格存儲玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)

隨著近幾年私家車的爆發(fā)式增長，車聯(lián)網(wǎng)也迎來了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。百萬在網(wǎng)車輛，幾十萬的在線車輛都讓車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)時時刻刻在經(jīng)受著挑戰(zhàn)。 [詳情]

5條小知識帶你初步了解一個“更真實(shí)”的混動車

?所以如果你想買一輛PHEV，先考慮好自己家充電方便不方便。如果長期開一輛不充電的插電混動車，一定無法達(dá)到宣傳的超低油耗。 [詳情]

車企如何保證動力電池的穩(wěn)定性?

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個很重要的問題就是如何對不同供應(yīng)商來源的電池相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行一致性管理。從而保證電動汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行性能，同時，對汽車的售后維護(hù)也有非常大的影響。 [詳情]

【干貨】淺析電動汽車造型設(shè)計(jì)

汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競爭手段，大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競爭對手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個汽車設(shè)計(jì)過程中占有愈來愈重要的地位。 [詳情]