作為中國(guó)原創(chuàng)的共享單車品牌,26日,摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發(fā)布會(huì),宣布正式進(jìn)入以色列市場(chǎng)。[詳情]
就在李書福和吉利入股戴姆勒成為最大單一股東“刷屏”之際,戴姆勒目前在華的“合作伙伴”北汽也沒有閑著。幾乎在同一周,北汽股份接連發(fā)了兩份公告,宣布了其與戴姆勒加強(qiáng)合作的最新動(dòng)作。 [詳情]
新能源汽車補(bǔ)貼政策落定 上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)
隨著春節(jié)前2018年版的新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地,鋰鈷板塊在節(jié)后迎來(lái)了開門紅,多家公司紛紛公告在鋰鈷領(lǐng)域的新布局。[詳情]
浩亭將攜眾多新產(chǎn)品和解決方案再次現(xiàn)身2018年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)
浩亭技術(shù)集團(tuán)將攜眾多新產(chǎn)品和解決方案再次現(xiàn)身漢諾威工業(yè)博覽會(huì)(2018年4月23日至27日)。浩亭(11號(hào)館/ C13號(hào)展位)今年將利用幾個(gè)實(shí)例突顯集成化工業(yè)伙伴關(guān)系的重要性。浩亭將重點(diǎn)放在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)今年的口號(hào)“集成化工業(yè)——連接與協(xié)作”上。[詳情]
無(wú)人駕駛汽車挑戰(zhàn)現(xiàn)行法律 這些問(wèn)題必須厘清
自動(dòng)駕駛技術(shù)可能給人類交通行為帶來(lái)顛覆性改變,這就給相關(guān)立法提出了諸多問(wèn)題。[詳情]
Model 3生產(chǎn)延誤拖累業(yè)績(jī) 特斯拉出現(xiàn)最大季度虧損
2月8日早上,就在Space X獵鷹重型火箭發(fā)射成功的熱浪還沒有散去時(shí),特斯拉低調(diào)發(fā)布了截止到去年12月31日的2017財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。[詳情]
2月8日,像往常一樣,陳師傅開著氫燃料電池公交車,從云浮思勞站開出,向城市另一端的金山客運(yùn)站行駛。[詳情]
智能汽車“合縱連橫”忙入場(chǎng),開啟新駕駛時(shí)代
新一代人工智能技術(shù)正在給人們的生活方式、思維方式帶來(lái)前所未有的顛覆性影響,汽車產(chǎn)業(yè)也借著這股東風(fēng),加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型,屬于汽車的人工智能時(shí)代或許不久就將到來(lái)。[詳情]
智能傳感器將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛與指紋識(shí)別
隨著傳感器產(chǎn)品與技術(shù)的深入發(fā)展與不斷突破,傳感器應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)深化。其中,指紋識(shí)別與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直被業(yè)界看好,而機(jī)器人以及醫(yī)療行業(yè)或許將成為未來(lái)傳感器發(fā)展的新興沃土。[詳情]
新能源車企已多達(dá)300度家 泡沫破滅誰(shuí)將被洗牌出局?
一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是,目前國(guó)內(nèi)的新能源車企,已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地,隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場(chǎng),接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將聚焦在資金、造車資質(zhì)和能力上,可向而見不少車企將被洗牌出局。[詳情]
2020年新能源汽車將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
“隨著新能源汽車性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購(gòu)買時(shí)間點(diǎn)。”[詳情]
近年來(lái),通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資辦廠乃至獨(dú)立創(chuàng)辦汽車國(guó)產(chǎn)品牌,我國(guó)汽車制造業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)從小到大,從弱到強(qiáng)的進(jìn)化,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ鞯姆椒矫婷妗?/span>[詳情]
2月1日,比亞迪在京舉辦純電動(dòng)汽車全產(chǎn)品矩陣戰(zhàn)略溝通會(huì),正式宣布2018年將陸續(xù)推出e5450、秦EV450、宋EV400、元EV360四款新車型。[詳情]
奔馳與博世合作開發(fā)的無(wú)人駕駛車即將開始路測(cè)
眼下,“顛覆”一詞早已不是互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)和共享出行公司們的專有術(shù)語(yǔ)。這些曾經(jīng)在過(guò)去3年叫囂著要“做掉”傳統(tǒng)汽車行業(yè)的公司正在遭受后者的強(qiáng)勢(shì)反撲。[詳情]
Eicher推出智能電動(dòng)公交車 將應(yīng)用KPIT 的Revolo技術(shù)
沃爾沃(Volvo)與EicherMotors(EicherMotors)的合資公司VECommercialVehicles(VECV)將進(jìn)入電動(dòng)巴士領(lǐng)域。[詳情]