組態(tài)技術(shù)在PLC控制粉碎機(jī)中的應(yīng)用
"本文通過(guò)組態(tài)技術(shù)與PLC控制在粉碎機(jī)中的應(yīng)用為例,介紹了組態(tài)王與PLC之間如實(shí)現(xiàn)結(jié)合使用,對(duì)其方案設(shè)計(jì)與監(jiān)控操作的關(guān)鍵步驟作了明確的說(shuō)明,并對(duì)其具體的應(yīng)用過(guò)程作了清楚的解說(shuō)。另外本例的應(yīng)用方法與思路在工程應(yīng)用或項(xiàng)目化教學(xué)中具有良好的指導(dǎo)價(jià)值與參考意義。" [詳情]
"智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向,也已經(jīng)取得不少成果,在少數(shù)幾個(gè)先進(jìn)國(guó)家已采用智能方式來(lái)控制交通信號(hào),其中主要運(yùn)用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮,我們可用如下方案來(lái)控制交通路況:制作傳感器探測(cè)車輛數(shù)量來(lái)控制交通燈的時(shí)長(zhǎng)。具體如下:在入路口的各個(gè)方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈,當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生渦流損耗,環(huán)狀絕緣電線的電感開(kāi)始減少,即可檢測(cè)出汽車的通過(guò),并將這一信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號(hào)作為可編程控制器的控制輸入,并用PLC計(jì)數(shù),按一定控制規(guī)律自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)。" [詳情]
本文介紹了運(yùn)用PLC系統(tǒng)在電除塵控制中的應(yīng)用、控制原理以及可以實(shí)現(xiàn)的控制功能。整個(gè)電除塵控制系統(tǒng)的應(yīng)用提高了自動(dòng)化水平以及工作可靠性。[詳情]
三軸數(shù)控銑削加工的進(jìn)刀方式與應(yīng)用
本文結(jié)合常用的CAD/CAM軟件介紹三三軸數(shù)控銑削加工的進(jìn)刃方式及其應(yīng)用。 [詳情]
數(shù)控技術(shù)在精密波導(dǎo)中應(yīng)用
普通數(shù)控加工偏差與在線檢測(cè)數(shù)控加工偏差表明。充分利用紅外測(cè)頭在線測(cè)量零件關(guān)鍵尺寸,適時(shí)調(diào)整加工工藝參數(shù),從而提高生產(chǎn)效率,保證精密零件的加工合格率。這種在線檢測(cè)的數(shù)控加工方法不僅提高了精密零件的生產(chǎn)率和合格率,而且對(duì)推進(jìn)加工測(cè)量一體化技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。 [詳情]
如何對(duì)智能停車場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行施工布線?
隨著停車場(chǎng)的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場(chǎng)的廣泛使用,如何對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場(chǎng)項(xiàng)目工程商的一大難題,下面我們就來(lái)幫大家講述解決方案。[詳情]
"焦?fàn)t煤氣回收系統(tǒng)主要由煤氣柜和減壓站組成,在實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t煤氣的回收再利用的同時(shí),還對(duì)節(jié)能環(huán)保及穩(wěn)定用戶管網(wǎng)壓力起到了重要作用。本文基于西門子PLC的回收控制系統(tǒng)主要包括氣柜的油泵控制、柜內(nèi)壓力控制、柜容控制、活塞速度控制、減壓站的自動(dòng)減壓、工藝參數(shù)顯示等功能。" [詳情]
如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)
對(duì)于制造企業(yè)而言,上層生產(chǎn)計(jì)劃部門面對(duì)市場(chǎng)的變化,客戶對(duì)交貨期的苛刻要求,產(chǎn)品的不斷改型,訂單的不斷調(diào)整,明顯感到計(jì)劃跟不上變化,企業(yè)越來(lái)越需要車間執(zhí)行層面更好地推進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃,反饋生產(chǎn)狀態(tài)信息,提高作業(yè)效率。因此,如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES,Manufacturing Execution System)就成了許多企業(yè)關(guān)心的目標(biāo)[詳情]
項(xiàng)目前期,是指MES軟硬件安裝之前的階段。這個(gè)階段非常重要,關(guān)系到項(xiàng)目的成敗,但往往為實(shí)際操作所忽視。這個(gè)階段的工作主要包括前面提到的MES培訓(xùn)、車間現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題診斷、需求分析以及軟件選型等方面的工作。[詳情]
解析PDM、ERP、MES實(shí)施誰(shuí)先誰(shuí)后?
有文章提出沒(méi)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM,企業(yè)資源計(jì)劃ERP就是無(wú)源之水,沒(méi)有制造執(zhí)行系統(tǒng)MES,ERP就是無(wú)本之木,所以ERP就成為“枯萎的ERP”。我認(rèn)為這個(gè)結(jié)論過(guò)于簡(jiǎn)單,會(huì)造許多誤解。首先搞清一個(gè)概念的層次問(wèn)題:ERP——業(yè)務(wù)計(jì)劃系統(tǒng)——解決生產(chǎn)什么的問(wèn)題?MES——制造執(zhí)行系統(tǒng)——解決如何生產(chǎn)的問(wèn)題?PDM——屬于底層控制系統(tǒng)之一——解決生產(chǎn)怎樣的問(wèn)題?[詳情]
基于MES與ERP系統(tǒng)的汽車行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃集成
ERP系統(tǒng)基本出發(fā)點(diǎn)是訂單管理、銷售預(yù)測(cè)和物料需求計(jì)劃等關(guān)聯(lián)問(wèn)題,能夠很好地解決生產(chǎn)計(jì)劃問(wèn)題,MES一般接車間層和單元層分級(jí)制定作業(yè)計(jì)劃。本文通過(guò)對(duì)MES和ERP集成研究,使MES系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃更合理,使ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更及時(shí)有效,工作效率更高。[詳情]
MES系統(tǒng)助力智能工廠建設(shè)示范項(xiàng)目
隨著MES系統(tǒng)發(fā)展越來(lái)越迅速,MES系統(tǒng)構(gòu)建智能工廠的作用也越來(lái)越大。其主要體現(xiàn)在提升智能工廠四大能力上,即網(wǎng)絡(luò)化能力、透明化能管理、無(wú)紙化能力、以及精細(xì)化能力,這四大能力是企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化車間、智能工廠的目標(biāo)。[詳情]
宜科(天津)電子有限公司為長(zhǎng)沙比亞迪汽車有限公司總裝分揀區(qū)實(shí)施了一套完整的PTL系統(tǒng),是包含設(shè)計(jì)、硬件采購(gòu)、硬件安裝、系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)實(shí)施的交鑰匙工程。共涉及4個(gè)物料區(qū),22個(gè)物料揀選段,850個(gè)揀選標(biāo)簽。[詳情]
Stratus 解決方案為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)部署提供已獲證明的“永遠(yuǎn)在線”
如今物聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越火,其中數(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)尤甚。它不僅僅是把設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)單的連接起來(lái),更是通過(guò)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)將信息化貫穿到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的各個(gè)方面, 使信息化更加深化和擴(kuò)大。[詳情]
典型的城市污水處理工藝流程主要包括機(jī)械處理、生化處理(水線)、污泥處理等工段。由機(jī)械處理以及生化處理構(gòu)成的系統(tǒng)屬于二級(jí)處理系統(tǒng),其BOD5和SS去除率可達(dá)到90%~98%。[詳情]