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新能源準(zhǔn)生門檻降低吸引“野蠻人”入場？

為了快速提升新能源汽車的產(chǎn)銷量，國家相關(guān)部門向符合要求的15家企業(yè)核發(fā)了新建純電動車生產(chǎn)資質(zhì)，當(dāng)中包括北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾等15家企業(yè)。[詳情]

滴滴“搶跑” 搭建新能源充換電體系

?滴滴正為下一個(gè)五年做出前瞻布局。[詳情]

電動車電池回收利用新方式 寶馬以此來擴(kuò)充電動車產(chǎn)品線

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)希望借助風(fēng)力渦輪機(jī)和回收利用的電池來驅(qū)動負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動車的機(jī)械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。[詳情]

奧迪系列技術(shù)未來有望引領(lǐng)新能源市場進(jìn)入全新的發(fā)展階段

在新能源汽車成為未來發(fā)展趨勢的情況下，眾炎汽車廠商陸續(xù)宣傳進(jìn)入電氣化階段的時(shí)間表。[詳情]

發(fā)展新能源無需否定汽柴油

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界共識，尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當(dāng)下。但是，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)該全盤否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的貢獻(xiàn)。[詳情]

新能源汽車超跑“彎道超車” 需求待改善

“如果能實(shí)現(xiàn)政策合理扶持、車企強(qiáng)化自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術(shù)加速融入，‘彎道超車’的夢想是可以實(shí)現(xiàn)的。”[詳情]

長安汽車發(fā)布新能源行動綱領(lǐng)

?10月19日，長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀，發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動綱領(lǐng)，同時(shí)長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”正式啟動，這標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段。[詳情]

全球新能源汽車迎新機(jī)遇 中外車企爭奪新能源市場

昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務(wù)。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]

必康股份擬5億設(shè)立新能源公司 預(yù)計(jì)全年凈利8.11-10.97億

10月23日，必康股份發(fā)布公告稱，擬使用自有資金投資50,000萬元人民幣在江蘇省新沂市設(shè)立江蘇北度新能源有限公司(下稱“北度新能源”)，拓展新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈。[詳情]

新能源汽車的黃金時(shí)代悄悄來臨

2020年全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到15.03萬噸，2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長，預(yù)計(jì)2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，隨后缺口持續(xù)擴(kuò)大，助推鈷價(jià)全面上漲。[詳情]

新能源汽車新勢力面臨掉隊(duì)危險(xiǎn)

10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實(shí)施，進(jìn)一步架構(gòu)和完善，厘定了市場主體和建立了交易平臺。[詳情]

華域汽車擬設(shè)合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)

華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國際公司（Magna International Inc., 以下簡稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（以下簡稱“麥格納科技公司”）共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“華域麥格納”）[詳情]

市場和政策齊發(fā)力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起

據(jù)了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗(yàn) 助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’

借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，以平臺化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量，融合新能源汽車最新技術(shù)成果，助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’。”[詳情]

有市場有技術(shù) 中國新能源汽車發(fā)展迎來新“窗口期”

?在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]