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安森美半導體發布新的用于電動車充電的完整碳化硅MOSFET模塊方案
推動高能效創新的安森美半導體 （ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON），發布一對1200 V完整的碳化硅 （SiC） MOSFET 2－PACK模塊，進一步增強其用于充滿挑戰的電動車 （EV） 市場的產品系列。[詳情]
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碳達峰、碳中和的目標實現，以解決能源的存儲問題為前提。[詳情]
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近日，晶科科技CEO金銳先生對外表示，將布局綠電交易、碳交易和光伏制氫等產業。此外，金銳先生還提出了光伏“同心圓”的發展模式。[詳情]
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愛沙尼亞的初創公司PowerUP Energy Technologies與能源公司Alexela一起在塔林Kakum?e港口的Alexela加油站展示了第一個智能加氫站解決方案。計劃在將來為帆船，游艇和房車等小型氫氣使用者提供此類首座氫氣裝置。[詳情]
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近日，寧德時代官方公告稱，將從2024年開始為梅賽德斯－奔馳eActros LongHaul長途電動卡車供應電池，雙方將共同設計和開發適配卡車的下一代電芯和電池包。[詳情]
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?5月18日，江蘇省市重點項目LG新能源鋰離子電池二工廠竣工儀式在南京市江寧濱江開發區舉行，6家新能源產業鏈重點項目同時簽約落戶，一個以韓國LG新能源項目為龍頭的千億級新興產業集群在綠色濱江拔地而起。[詳情]
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施耐德電氣劉華濤：讓綠色能源管理創贏計劃成為創新實力派的聚集地
今天，施耐德電氣能源管理低壓業務戰略與發展總監劉華濤，在施耐德電氣2021 “推動可持續，加速數字化” 創新峰會上表示，為了構建多元清潔能源體系，推進供需兩端的電氣化和節能增效，開放合作并立足需求的技術創新將成為必要支撐。[詳情]
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揚帆新能源產業藍海 施耐德電氣攜手寧德時代發布創新儲能解決方案
2021年5月19日—以“推動可持續，加速數字化”為主題的2021施耐德電氣創新峰會迎來綠色能源管理主題日。[詳情]
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上海首個氫能測試基地將建設在嘉定[詳情]
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隨著物聯網、自動駕駛、可穿戴設備的發展，電路集成越來越復雜。無論是汽車高性能的音響系統，還是體積越來越小的5G通信設備，要保證這些電子產品正常運行，電磁干擾屏蔽至關重要。[詳情]
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從今年下半年開始，全國范圍內將開展新能源汽車換電模式應用試點
據央視網報道，從今年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。[詳情]
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據外媒報道，四位知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉正與中國電池制造商億緯鋰能（EVE Energy Co）進行談判，特斯拉或將億緯鋰能納入其上海工廠的供應鏈，以尋求增加對低成本電池的采購。[詳情]
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盡管固態電池已經引起了儲能行業的注意，但迄今為止它們的商業應用非常有限，還處于科學調查和潛在商業化的不同階段，有大量不同的潛在材料可以取代如今鋰離子電池中使用的液體電解質。[詳情]
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在PERC電池技術逼近效率上限的情況下，Topcon和HJT電池技術已成為很多企業發展的重點。不過，這兩種技術之所以還未實現商業化，除了技術問題外，還需要相關設備企業的支持。[詳情]
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2月全球動力電池排行榜那一篇稿子收獲了大量關注，可見大家對動力電池市場還是比較在意的，這一期我們接著看3月數據。五一期間，SNE更新了3月全球動力電池裝機量數據，這一次我們重點針對裝機量和市占率做了下面這個榜單。[詳情]
