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南京“智能制造”建設(shè) 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

在專為地鐵和高鐵生產(chǎn)車門的南京康尼機電股份有限公司的生產(chǎn)車間，軌道交通事業(yè)總部副總經(jīng)理畢光明介紹，康尼在各工序上已經(jīng)投入產(chǎn)業(yè)機器人等自動化設(shè)備達到20多套，節(jié)省成本的同時，提升了產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性。[詳情]

IBM：基于模型系統(tǒng)工程助力中航工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新

從人類飛上藍天的那一刻開始，飛機作為承載人類夢想的翅膀就在不斷進化。眾所周知，航空裝備作為一個國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點。它的巨大高技術(shù)發(fā)展引擎，不僅推動了世界科技進步，更帶動了全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，去年李克強總理提出的《中國制造2025》中，也將以航空航天為代表的高端裝備制造作為核心工程。[詳情]

工業(yè)大數(shù)據(jù)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵

2015年被認為是“大數(shù)據(jù)元年”，大數(shù)據(jù)深入滲透到社會生活各個領(lǐng)域，受到了各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。[詳情]

走向柔性化生產(chǎn) 智能制造徹底顛覆傳統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)+給供應(yīng)鏈管理帶來巨大變革，讓個性化定制、柔性化生產(chǎn)源源不斷深入制造業(yè)，甚至“零庫存”也成為可能。[詳情]

從長江汽車看工廠進入機器人時代

縱觀新能源市場，人工智能“八仙過海”，各路汽車更是各顯神通，無論從外觀到性能，都是異彩紛呈。從特斯拉造夢空間般的工廠到比亞迪花樣百出的名字......如今長江汽車工廠也放大招，全自動生產(chǎn)工廠，機器人無縫對接機器人......[詳情]

“機器換人”換出新動能

在生產(chǎn)線，田宏元指著一臺臺快速運轉(zhuǎn)的機器人介紹道：“這是全自動空瓶驗瓶機，一臺就能減少用工16人，還有效避免了人為因素導(dǎo)致的空瓶檢驗質(zhì)量波動；這是智能碼垛機器人，一臺能減少用工8人，而且可大幅降低紙箱搬運破損率；這是能源計量mes系統(tǒng)，可有效避免人工記錄的偏差……”[詳情]

雙星輪胎45億打造全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠

6月30日，雙星輪胎智能化制造（工業(yè)4.0）基地等23個重點項目，在山東青島西海岸新區(qū)董家口經(jīng)濟區(qū)集中投產(chǎn)、開工、簽約。[詳情]

【揭秘】青島紅領(lǐng)：“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新模式

紅領(lǐng)集團從2003年開始，用了10多年的時間，投入數(shù)億資金，以3000人工廠作為試驗室，對傳統(tǒng)制造業(yè)升級進行了艱苦的探索與實踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]

智能制造業(yè)將人類帶入新一輪工業(yè)革命

科技無處不在，時刻體現(xiàn)在我們的周圍，甚至融入我們的體內(nèi)。每天，我們在收聽網(wǎng)絡(luò)音樂、使用應(yīng)用查找展覽館或購物中心、以及使用應(yīng)用來檢測人體大卡消耗量和心率的過程中，無時無刻不在體驗著科技的魅力。毋庸置疑，科技正在改變我們的生活方式和消費方式。[詳情]

智能制造產(chǎn)業(yè)都有哪些？

當前中國智能制造產(chǎn)業(yè)尚處于初級發(fā)展期，大部分企業(yè)處于研發(fā)階段，僅16%的企業(yè)進入智能制造應(yīng)用階段；從智能制造的經(jīng)濟效益來看，52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻率低于10%，60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻率低于10%。90%的中小企業(yè)智能制造程度較低的原因在于智能化升級成本抑制了企業(yè)需求，其中缺乏融資渠道是主要原因。[詳情]

引爆智能制造產(chǎn)業(yè)的八大熱點

智能轉(zhuǎn)型是建設(shè)制造強國的關(guān)鍵，實現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”制造，是制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，也是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心所在。[詳情]

ABB副總裁顧純元：柔性自動化怎么幫助制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?

在今天的第三屆中國機器人峰會上，ABB集團高級副總裁，ABB有限公司董事長顧純元先生給我們詳細的講解了中國的制造業(yè)由“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國智造”的一個很有效的方式——通過有一定智能的機器人組成的，能靈活生產(chǎn)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)線來實現(xiàn)更靈活、更高效的自動化生產(chǎn)。[詳情]

【好文】如何讓中國智能制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型避免“優(yōu)步”化

優(yōu)步向人類展示了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的力量，但是不是所有的制造業(yè)商都可以效仿的模式呢？如果我們按照優(yōu)步的模型來進行一對一的轉(zhuǎn)型對標的話，模型結(jié)果將出現(xiàn)很多家庭式的小作坊規(guī)模個體勞動者。[詳情]

上汽通用凱迪拉克工廠：車身連接技術(shù)100%自動化

凱迪拉克工廠是上汽通用汽車旗下8個整車廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級綠色豪華車制造工廠，是通用汽車全球體系中第一家全面應(yīng)用工業(yè)級全以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能工廠。[詳情]

流程制造業(yè)如何借鑒工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級？

智能制造和工業(yè)4．0所針對的，一般都是高端客戶。而高端客戶的要求，一定會迫使企業(yè)提高自動化水平和質(zhì)量水平。因此，轉(zhuǎn)型首先要選擇合適的市場和客戶。[詳情]