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GibbsCAM軟件為古老的機(jī)器制造零部件

在加利福利亞州Burbank的一家私人汽車修理廠，三人為一位知名的汽車愛好者修理、修復(fù)和保養(yǎng)車隊(duì)。[詳情]

GibbsCAM協(xié)助時(shí)風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)加工變革

時(shí)風(fēng)集團(tuán)應(yīng)用Cimatron集團(tuán)的產(chǎn)品CimatronE已有多年的歷史，其對Cimatron China多年來的服務(wù)和支持也給予非常積極的評(píng)價(jià)。[詳情]

EdgeCAM下三拐曲軸的車銑復(fù)合加工

曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一，用來將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸幾乎全是整體式的，只有個(gè)別轉(zhuǎn)速較低的柴油機(jī)采用組合式曲軸。[詳情]

廣州數(shù)控，引領(lǐng)國產(chǎn)制造

廣州數(shù)控一直以核心技術(shù)為動(dòng)力，以追求卓越品質(zhì)為目標(biāo)，以提高用戶生產(chǎn)力為先導(dǎo)，利用一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程，一流的服務(wù)團(tuán)隊(duì)吸引更多的客戶，為推動(dòng)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的不懈努力。 [詳情]

基于Pro／E的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工進(jìn)給速度控制技術(shù)研究

多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工進(jìn)給速度對零件加工質(zhì)量與刀具磨損有重要影響。首先分析了多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工進(jìn)給速度的特點(diǎn)。研究了進(jìn)給速度控制技術(shù)與進(jìn)給速度后置處理方法。并以Pro／E為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了某型號(hào)零件多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工。加工實(shí)例表明。提出的進(jìn)給速度控制技術(shù)和NC程序后置處理方法可有效保證零件加工質(zhì)量。 [詳情]

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)RTCP技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)

為了實(shí)現(xiàn)高效的五軸加工，本文對五軸RTCP技術(shù)進(jìn)行深入研究，通過對旋轉(zhuǎn)角度的細(xì)分及插補(bǔ)點(diǎn)處非線性誤差補(bǔ)償，減小了加工中的非線性誤差并滿足補(bǔ)償算法的實(shí)時(shí)性，通過對各軸速度進(jìn)行約束的前瞻算法、減小了加工過程中的機(jī)床振動(dòng)，從而提高了工件表面的加工質(zhì)量。本文提出采用基于參數(shù)配置的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，提高了工件程序的可移植性。最后將該算法添加到GJ-310數(shù)控系統(tǒng)中，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明該算法可以滿足加工要求。 [詳情]

基于時(shí)柵傳感器的精密數(shù)控線切割機(jī)研發(fā)

本文紹了一種可用于內(nèi)齒加下的高精度線切割機(jī)，解決了三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題：基于時(shí)柵傳感器的宅心式高精度分度轉(zhuǎn)臺(tái)；鉬絲在加工過程中的自動(dòng)檢測與自動(dòng)補(bǔ)償；空心轉(zhuǎn)臺(tái)的智能化時(shí)柵傳感器、鉬絲測量系統(tǒng)和線切割機(jī)中央控制系統(tǒng)三部分間的局部閉環(huán)及全系統(tǒng)大閉環(huán)數(shù)控。[詳情]

單片機(jī)數(shù)控中的可編程邏輯控制

本文提出了一種采用一個(gè)單片機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)控和可編程邏輯控制功能的方法，充分發(fā)揮了單片機(jī)的能力，簡化了硬件結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明該方法經(jīng)濟(jì)可行。[詳情]

空間自由曲面五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工

本文介紹了五軸數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)方式，闡述了空間自由曲面五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工中刀具路徑規(guī)劃的基本方法:參數(shù)線法、CC路徑截面線法、CL路徑截面線法、導(dǎo)動(dòng)面法等。之后對五軸加工中刀具軸向規(guī)劃進(jìn)行了論述:垂直于表面方式、平行于表面方式、傾針于表面方式。[詳情]

開放式數(shù)控系統(tǒng)在數(shù)控車床改造中的應(yīng)用

傳統(tǒng)數(shù)控車床系統(tǒng)隨著現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，人機(jī)界面不靈活、功能不易擴(kuò)展、兼容性差、系統(tǒng)封閉等問題日益凸現(xiàn)出來，而開放式數(shù)控系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地解決了數(shù)控車床升級(jí)改造的問題，有效地解決了框架結(jié)構(gòu)固定、控制系統(tǒng)專一與市場需求變化頻繁之間的問題[詳情]

基于數(shù)控技術(shù)的紫銅塊鉗工加工方法探究

本文針對某型雷達(dá)上的紫銅塊加工效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大問題，通過對鉗工加工過程的工步分析，找出"瓶頸”所在，采用鉗工與數(shù)控銑加工的相互配合，通過工裝設(shè)計(jì)，優(yōu)化了流程，提升了加工效率。 [詳情]

數(shù)控系統(tǒng)中內(nèi)嵌式PLC梯形圖編程的軟件實(shí)現(xiàn)

本文介紹了數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)嵌式PLC的原理，詳細(xì)給出了利用面向?qū)ο蠓椒▽?shí)現(xiàn)PLC編輯與編譯程序的細(xì)節(jié)與方法。 [詳情]

淺談網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展

數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為當(dāng)前制造業(yè)的一個(gè)研究熱點(diǎn)。通過數(shù)控設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，優(yōu)化企業(yè)資源配置，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速響應(yīng)機(jī)制，提高企業(yè)市場響應(yīng)能力。 [詳情]

基于SIEMENS和FANUC 數(shù)控系統(tǒng)加工圓環(huán)鏈輪鏈窩的工藝

本文針對圓環(huán)鏈輪鏈窩特點(diǎn)進(jìn)行分析，首先介紹數(shù)控R代碼編程和用戶宏程序功能編程的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，通過討論主要數(shù)控編程參數(shù)分析及計(jì)算，最后分別了采用SIEMENS 840D系統(tǒng)R代碼編程和FANUC 18i統(tǒng)用戶宏程序功能，進(jìn)行圓環(huán)鏈輪鏈窩數(shù)控加工。 [詳情]

新常態(tài)下如何以智能制造為突破口推動(dòng)兩化深度融合

大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，是中央準(zhǔn)確把握全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，著眼于我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新階段作出的重大戰(zhàn)略決策，對于新時(shí)期推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、重塑國際競爭新優(yōu)勢具有重大戰(zhàn)略意義。[詳情]