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2016年6月14日，臺達于2015年巴黎氣候大會（cop21）期間在巴黎大皇宮舉辦的“綠筑跡-臺達綠色建筑展”移到北京清華大學美美術學院A座正式開幕。[詳情]
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軌道交通行業智能工廠系列（四）: 傳感器 助力軌道交通駛向智能時代
近年來，隨著物聯網概念興起，作為物聯網的末梢神經，傳感器越來越受到行業關注。對自動化、網絡化、智能化要求越來越高的軌道交通行業，自然也不例外。而傳感器，則是以高鐵為代表的先進軌道交通，駛向智能時代的第一道大門[詳情]
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軌道交通行業智能工廠系列（三）: 中車株機建全球首個轉向架智能制造車間
轉向架作為軌道車輛結構中最為重要的零部件之一，起著導向、支撐車體、減震運行的作用，對軌道交通產品的安全、平穩運行至關重要。?在中車株機轉向架事業部，可以看到，其轉向架生產，主要分布在車輪、車軸、構架及組裝四大區域。[詳情]
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軌道交通行業智能工廠系列（二）: 智能制造 領跑軌道交通裝備業
軌道交通業的飛速發展，給軌道交通裝備制造業發展帶來了機遇。馬鞍山軌道交通裝備產業集聚發展基地延伸產業鏈條，加快創新平臺建設，集群發展效應初顯——[詳情]
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軌道交通行業智能工廠系列（一）:中國中車智能制造 三步推進高鐵智能化
中車智能制造2025藍圖規劃將通過精細級、精益級、智能級三個層級持續推進，最終實現讓信息化成為驅動企業技術創新、管理創新、商業模式創新的核心要素，打造世界一流的智能化企業。[詳情]
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建材行業智能工廠系列（三）：首條智能打標生產線 在家具建材行業投產
近日，在全球家具建材制造基地的佛山，一條智能打標生產線的順利投產，拉開了家具建材智能制造的序幕。[詳情]
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建材行業智能工廠系列（二）：高度自動化生產線 助力卓達打造全球頂級綠色建筑科技產品
一條條300米長的頂級綠色建材和裝配式建筑生產線，已經在卓達邯鄲、威海、濰坊等地新材產業園投產運行，真正實現了高度自動化、規?；?、標準化生產綠色新型材料及綠色裝配式建筑。[詳情]
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建材行業智能工廠系列（一）：建設水泥智能化工廠，成就企業未來競爭力！
從自動化到智能化，要走很長的路，自動化可以讓工業制造流程達到效率面的要求，但要達到隨時應對市場要求，彈性調整產能、促進空間有效利用，以及有效降低生產成本等智能化的要求，就不能光靠自動化技術解決，需要工廠有一個聰明的“大腦”，可以進行判斷、調控。[詳情]
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全球領先的信息技術服務、咨詢和業務解決方案公司塔塔咨詢與西門子將進一步擴展和增強其大數據技術交付能力，以助力全球制造業的發展。Siemens PLM Software將支持塔塔咨詢的大數據專家實現對西門子Omneo? Performance Analytics解決方案的交付和高效應用。[詳情]
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有色金屬行業智能工廠系列（四）：“互聯網+”時代有色迎來新發展
在當前新興經濟體增速放緩和中國經濟轉型背景下，全球有色金屬市場持續低迷，主要有色金屬價格持續下跌，中國有色金屬產業面臨產能過剩、效益下滑、環境保護、競爭加劇等一系列嚴峻挑戰。但信息通信、大數據、物聯網等數字技術的不斷創新突破和“互聯網+”國家行動計劃的實施，有色金屬行業必將加速實現兩化融合，迎來重要發展機遇。[詳情]
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有色金屬行業智能工廠系列（三）：株冶--推進鉛鋅冶煉“智能化工廠”
株冶一方面做好降低生產成本與提高生產效率工作；另一方面，加快結構調整，實施綠色冶煉和轉型升級，在自動控制方面走自主開發、創新發展的道路，不斷優化自動化系統，并初步建成了智能化的生產調度系統，為降本增效、綠色發展提供基礎條件。[詳情]
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有色金屬行業智能工廠系列（二）：有色金冠銅業 建設“智能車間” 打造世界一流工廠
近年來，銅陵有色以重點項目為抓手，推進企業技改投入，推行生產自動化，并以現代化、自動化的裝備提升傳統產業。通過“機器換人”、“智能車間”的建設，企業的質量控制和企業管理實現大幅提升。[詳情]
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有色金屬行業智能工廠系列（一）：實現“制造”向“智造”新跨越 ——山東華建鋁業集團生產線實現智能化
一根鋁型材從熱剪到擠壓成型，要經過30多道工序，在山東華建鋁業集團鋁型材擠壓生產線上，這些工序率先實現了智能化控制自動生產。在鋁型材擠壓生產線上，鋁棒熱剪、傳送、熱擠壓、成型、牽引、鋸切等生產工序在控制系統的“指揮棒”下，進入各自的指定工序，動態智控現已成為行業主流。[詳情]
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最近一段時間，家電企業頻頻在海外市場發力。美的對外宣布，以每股115歐元的價格收購機器人及智能自動化公司德國庫卡集團的所有股份；TCL與埃及家電巨頭ELARABY集團在深圳宣布，將在埃及合資建立液晶彩電工廠，該廠將是北非區域中方合資最大的彩電工廠；創維集團又在印度尼西亞為“創維東南亞制造基地”舉行揭牌開工儀式。[詳情]
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