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在智能工廠建設方面，海信已經建立以主計劃為中心的IOT（物聯網），通過MPS、PLM、SRM、MES、WMS、CRM等信息系統集成，搭建完整的SCM信息系統，實現全供應鏈的網絡化協同。取得的效果也是顯而易見的，代慧忠透露，截止2015年底，三年來制造提效累計超過120%，僅人工費節省就超過14億元[詳情]
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數字化給我們生活帶來的各種變化經過作者的歸納總結體現在一系列法則上，例如虛擬和現實的模糊、生產過程的消亡等。而通過這些法則，其實我們還可以對將來更長遠的影響進行一個預測。[詳情]
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羅克韋爾自動化將收購智能輸送系統制造商MagneMotion
總部位于馬薩諸塞州德文斯的 MagneMotion 將并入羅克韋爾自動化運動控制業務下屬的自動化產品與軟件部。這次收購將在本季度內完成.[詳情]
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在這場新的變革中，汽車制造商、零部件供應商、軟件提供商等站在各自需求角度對智能工廠都有著各自的解讀，也因而帶來了不同層面的實踐，以及不同形態的智能制造解決方案。[詳情]
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在企業應用大數據和云計算后，可以讓CPS系統從云端實時接收和發出信息，包括訂單信息、系統預測、氣象數據、庫存數據、交通狀態、位置信息等。[詳情]
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我國經濟社會發展進入新常態，石化產業需求增速放緩，隨著新的環保法的實施，安全環保要求日益嚴格，石化和化工產業發展面臨嚴重的挑戰。預計2016年石化產業將保持平穩發展。[詳情]
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為了協助減輕遭受網路攻擊的可能性，ICS-CERT建議必須為工業網路建置7項重要策略，以提高其防護能力。該機構宣稱，這7大步驟可讓FY2015年所舉報的攻擊中，有98%的事件都能幸免。[詳情]
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此次北京市交通委還談到，今年實施的小客車指標調控政策已經實施，總量控制在15萬輛以內，新能源車指標從之前的3萬輛增加至6萬輛。新能源汽車是否將趁著下輪限行措施的機遇擴大“特權”？[詳情]
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國家能源局日前召開全國“十三五”能源規劃專題論證會。努爾·白克力說，編制好“十三五”能源規劃責任重大，要以轉變能源發展方式和提高能源發展質量為中心，著力推進能源生產和消費革命，著力推進能源創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展和共享發展。[詳情]
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亞馬遜近來在市場中頗受矚目，原因是這家公司打算拓展快遞業務。這家公司已經公開了其無人機送貨計劃，申請了3D打印卡車專利，且向上海航運交易所提交了申請，計劃提供12條航運線路的貨運中介服務。此外還有報道稱，這家公司正與航空公司談判租賃飛機，準備用于快遞業務。[詳情]
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“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數字車間，發展智能裝備，實現智能生產。[詳情]
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當前標準化工作已經獲得了國內外的普遍重視，包括美國工業互聯網聯盟（IIC）、德國工業4.0平臺、國際電工委員會（IEC）、中國智能制造標準工作組等組織均在積極布局推進。[詳情]
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關于新一輪的自動化發展，有不同的稱呼，有叫工業4.0，也叫第四次工業革命，但其關鍵詞是技術革新。“在美國，人們對技術革新的速度還是估計不足。其實，它給社會帶來的影響遠遠超出人們想象。[詳情]
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根據發展趨勢，中國發展在快速上升。綜合考慮發達國家工業化進程、中國工業化進程、經濟增長趨勢，到2035年可以趕超德國”。[詳情]
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不少市場參與者和觀察家嚴重低估“中國制造”的抗沖擊能力和應變能力，基于這一誤解進而動搖對中國金融體系和整個宏觀經濟穩定性、成長性的信心。[詳情]
