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若干年前，為了開挖智能家居市場，谷歌(微博)收購了恒溫器廠商Nest，然而這一家被收購公司最近出現了重大人事變動，公司創始人、被稱為“iPod之父”的負責人法德爾將不再擔任首席執行官，此人也受到了業界人士的批評，被指管理作風粗暴，難以激發下屬的創造力。[詳情]
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作為制造業重鎮和傳統用工大市，東莞的勞動力就業結構正悄然變化。近年來，隨著“機器代人”大舉推開，東莞制造業企業對普通工人的需求明顯減少，而對“機器人技工”的需求開始旺盛。[詳情]
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中國家電巨頭美的集團上月宣布計劃收購德國工業機器人制造商庫卡30%股份后，此事一直引發柏林和布魯塞爾的關注。庫卡總裁蒂爾·勞伊特(Till Reuter)日前接受《星期日法蘭克福匯報》采訪對此事進行了回應。[詳情]
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據相關數據顯示，中國智能家居市場將在2016年出現明顯增長，隨著主要智能家居系統平臺及大數據服務平臺搭建完畢，下游設備廠商完善，2018年智能家居市場規模將達到1800億人民幣。[詳情]
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京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營，在剛過去的“十二五”建設期間，“五縱五橫十聯”綜合運輸網基本形成，完成了交通固定資產投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車里程接近12萬公里，遠超美國，位居全球第一.[詳情]
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近日，繼云南、貴州和山西之后，廣西省成為我國第四個電改綜合試點。而此前，已經有20家省級電網加入輸配電價改革試點和售電側改革試點。[詳情]
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飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產解散，引發種種猜想。6月3日，記者經調查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業務結構調整，關停傳統照明業務，目前主力的LED照明業務今后也有可能逐步轉向代工生產。[詳情]
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2015年5月，我國發布《中國制造2025》文件指出，要加快汽車等行業的智能化改造，隨后工信部進一步發文對智能汽車的發展做出了詳細規劃，車載智能信息服務系統、智能輔助駕駛系統與自動駕駛系統將成為我國發展智能汽車的重點突破領域。[詳情]
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日前，小米通過直播的方式對外發布了旗下第一款無人機產品，一向有“制造業攪局者”之稱的小米讓無人機又火了一把。 [詳情]
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“工業4.0”描繪了一幅個人、設備與產品有效聯通的個性化和數字化的智能制造模式愿景。從工業技術發展角度來看，工業4.0是制造業發展的趨勢，而這也將是中國未來的產業升級之路。[詳情]
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為深入了解德國工業4.0進展情況，前不久我們赴德國、奧地利開展了實地調研，走訪了德國博世集團中央研究院及其位于德奧兩國的多個重要工廠、弗勞恩霍夫研究所等機構，重點與一線管理者和員工進行了深度交流，從中得到了一些新的啟發。[詳情]
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隨著工業機器人技術的不斷發展，機器人正逐步應用在航空制造領域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動化程度低、生產準備時間長以及機器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導致設備利用率較低。[詳情]
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說起快遞的速度，中國可謂是無出其右，因為強大的人力資源以及完善的供應鏈結構，導致整個運作過程很流暢快速。[詳情]
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2014年以來，臉書、蘋果、三星、索尼等國際科技巨頭公司，紛紛在虛擬現實領域進行了投資與研發。2014年3月，臉書以20億美元的天價收購了以制造虛擬現實設備見長的一家公司，助推了虛擬現實熱度升溫。[詳情]
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“供給側結構性改革”正在不斷著力推進落實。據中國證券報記者統計，目前已有上海、天津、重慶、山東、江蘇、浙江、安徽、湖北、廣東、四川、貴州、山西、青海、陜西、湖南、福建、江西、河南、廣西等地陸續出臺文件或專項實施方案。[詳情]
