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全球領(lǐng)先的信息技術(shù)服務、咨詢和業(yè)務解決方案公司塔塔咨詢與西門子將進一步擴展和增強其大數(shù)據(jù)技術(shù)交付能力,以助力全球制造業(yè)的發(fā)展。Siemens PLM Software將支持塔塔咨詢的大數(shù)據(jù)專家實現(xiàn)對西門子Omneo? Performance Analytics解決方案的交付和高效應用。[詳情]
有色金屬行業(yè)智能工廠系列(四):“互聯(lián)網(wǎng)+”時代有色迎來新發(fā)展
在當前新興經(jīng)濟體增速放緩和中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型背景下,全球有色金屬市場持續(xù)低迷,主要有色金屬價格持續(xù)下跌,中國有色金屬產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、效益下滑、環(huán)境保護、競爭加劇等一系列嚴峻挑戰(zhàn)。但信息通信、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的不斷創(chuàng)新突破和“互聯(lián)網(wǎng)+”國家行動計劃的實施,有色金屬行業(yè)必將加速實現(xiàn)兩化融合,迎來重要發(fā)展機遇。[詳情]
有色金屬行業(yè)智能工廠系列(三):株冶--推進鉛鋅冶煉“智能化工廠”
株冶一方面做好降低生產(chǎn)成本與提高生產(chǎn)效率工作;另一方面,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,實施綠色冶煉和轉(zhuǎn)型升級,在自動控制方面走自主開發(fā)、創(chuàng)新發(fā)展的道路,不斷優(yōu)化自動化系統(tǒng),并初步建成了智能化的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng),為降本增效、綠色發(fā)展提供基礎條件。[詳情]
有色金屬行業(yè)智能工廠系列(二):有色金冠銅業(yè) 建設“智能車間” 打造世界一流工廠
近年來,銅陵有色以重點項目為抓手,推進企業(yè)技改投入,推行生產(chǎn)自動化,并以現(xiàn)代化、自動化的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。通過“機器換人”、“智能車間”的建設,企業(yè)的質(zhì)量控制和企業(yè)管理實現(xiàn)大幅提升。[詳情]
有色金屬行業(yè)智能工廠系列(一):實現(xiàn)“制造”向“智造”新跨越 ——山東華建鋁業(yè)集團生產(chǎn)線實現(xiàn)智能化
一根鋁型材從熱剪到擠壓成型,要經(jīng)過30多道工序,在山東華建鋁業(yè)集團鋁型材擠壓生產(chǎn)線上,這些工序率先實現(xiàn)了智能化控制自動生產(chǎn)。在鋁型材擠壓生產(chǎn)線上,鋁棒熱剪、傳送、熱擠壓、成型、牽引、鋸切等生產(chǎn)工序在控制系統(tǒng)的“指揮棒”下,進入各自的指定工序,動態(tài)智控現(xiàn)已成為行業(yè)主流。[詳情]
最近一段時間,家電企業(yè)頻頻在海外市場發(fā)力。美的對外宣布,以每股115歐元的價格收購機器人及智能自動化公司德國庫卡集團的所有股份;TCL與埃及家電巨頭ELARABY集團在深圳宣布,將在埃及合資建立液晶彩電工廠,該廠將是北非區(qū)域中方合資最大的彩電工廠;創(chuàng)維集團又在印度尼西亞為“創(chuàng)維東南亞制造基地”舉行揭牌開工儀式。[詳情]
美的在家電領(lǐng)域與人的感覺——低調(diào)、內(nèi)斂。不見有格力的光芒,不見有海爾的霸氣,卻運籌帷幄,厚積薄發(fā),一石激起千層浪。在美的大手筆收購德國工業(yè)機器人庫卡之際,5月20日,深圳,暴雨中,智匯工業(yè)創(chuàng)始人/CEO李巍女士,工業(yè)4.0俱樂部秘書長杜玉河先生,深圳賽遠銷售總監(jiān)楊文廣等一行走進美的南沙工業(yè)園。[詳情]
2016年5月18日,全球工業(yè)巨頭西門子公司宣布與惠普公司(HPInc)結(jié)成了一項重要的合作關(guān)系。據(jù)悉,這兩家公司將共同致力于推動將增材制造從一種原型技術(shù)轉(zhuǎn)變成可用于所有制造環(huán)節(jié)的選擇。西門子公司稱,其開發(fā)的增材制造軟件,能夠充分發(fā)揮惠普3D打印機的全部潛能。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(四):“互聯(lián)網(wǎng)+”風口智能船廠應運而生
站在“互聯(lián)網(wǎng) +”風口,中國造船業(yè)將何去何從?在中船九院工程有限公司舉辦的“互聯(lián)網(wǎng) +”主題研討會上,一大批熱血青年將互聯(lián)網(wǎng)與建筑設計、船舶工程、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、船舶內(nèi)裝等領(lǐng)域結(jié)合起來,闡述了鮮明的觀點。他們普遍認為,我國船企轉(zhuǎn)型升級工作應以智能船廠建設為契機,主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng) +”,將主營核心業(yè)務融入到新一輪工業(yè)革命大潮中去。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(三):造船企業(yè)管理系統(tǒng)助推外高橋造船跨越式發(fā)展
外高橋造船以三維設計系統(tǒng)和自主研發(fā)的SEM造船企業(yè)管理(Shipbuilding Enterprise Management的縮寫)系統(tǒng)為核心,實現(xiàn)了在統(tǒng)一平臺上的設計、生產(chǎn)、管理一體化集成應用;并輔以金蝶HR人事系統(tǒng)、金算盤財務系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)等,構(gòu)建了總體的信息系統(tǒng)應用框架體系。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(二):機器人開啟“智能制造”船舶自動化新模式
“伴隨著嗞嗞聲和四射的焊花,各類鋼材被切割成各種特殊的形狀或被刻上數(shù)字符號,并順著傳輸設備依次自動分類擺好……”在南通中遠川崎船舶工程有限公司內(nèi)業(yè)(船體)車間內(nèi)的3條機器人自動化生產(chǎn)線上,機器人不停地揮舞著靈巧的臂膀忙碌地作業(yè)。以前,南通中遠川崎鋼板的劃線和切割兩道工序都需靠人工來完成,不僅工時長,而且勞動強度大。眼下,只需一位工人輕擊鼠標發(fā)布“命令”便可由機器人來完成。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(一):船舶工業(yè)4.0之智能船舶
近年來,造船業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸。作為第一造船大國,卻面臨井噴式增長后的發(fā)展瓶頸。傳統(tǒng)市場趨于飽和、中低端市場技術(shù)差異小、產(chǎn)能過剩;成本高,附加值低、產(chǎn)品競爭力較弱,以價格換數(shù)量;訂單類型繁多、批量多批次、難以進行大規(guī)模技術(shù)革新和經(jīng)驗積累,成本和質(zhì)量難控。同樣是重資產(chǎn)型的航運企業(yè),也面臨運營成本難以控制、受市場波動影響較大、人員和設備來源繁雜、管理成本高、安全和經(jīng)濟性難以保障等問題,深陷虧損泥潭。[詳情]
Siemens PLM Software攜手Local Motors,共同推進未來制造業(yè)的發(fā)展西門子近日與Local Motors公司達成全新的合作伙伴關(guān)系,旨在通過優(yōu)化汽車的研發(fā)和大規(guī)模3D打印技術(shù),來推動面向未來的制造。通過此次合作,西門子在產(chǎn)品生命周期管理(PLM)領(lǐng)域的軟件技術(shù)將與Local Motors在共創(chuàng)(co-created)和汽車3D打印領(lǐng)域的領(lǐng)導地位緊密結(jié)合,形成直接數(shù)字化制造(DDM)[詳情]
機床機械行業(yè)智能工廠系列(三):秦川機床打造“中國智造”
八百里秦川連綿,漢唐遠去秦腔悠悠。秦川機床用對待秦腔的態(tài)度堅守著中國機床事業(yè),他們說這是家國情懷;在工業(yè)4.0風口來臨之前,秦川機床已經(jīng)開拓切入到最精尖領(lǐng)域——機器人關(guān)節(jié)減速器,并取得決定性突破,他們說“秦川在延續(xù)自己的工匠精神”。[詳情]