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隨著人們環保意識的加強和對新能源的認可，分布式光伏發電系統逐漸走進千家萬戶。相應的，也衍生出許許多多的問題。小編整理了近期出現頻次最高的問題，并邀請專家進行集中解答，快來一起看看吧～ [詳情]
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隨著國家政策對新能源大力支持，分布式光伏發電在全國范圍內全面鋪開，中國幅員遼闊，地形復雜，光伏電站安裝施工多種多樣，有安裝在家庭屋頂上的，而作為光伏發電系統核心的逆變器也被安放在了各個不同的地方，下面就分別來介紹下逆變器的幾種常見的安裝形式。 [詳情]
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本文中介紹了高壓鋰離子電池電解液添加劑方面的研究進展，并按照添加劑的種類將其分為6部分進行探討：含硼類添加劑、有機磷類添加劑、碳酸酯類添加劑、含硫添加劑、離子液體添加劑及其它類型添加劑。 [詳情]
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樓宇對講設備的安裝及使用，因為涉及到專業的安裝工序，所以用戶希望安裝的設備能夠便捷、安全地用起來，特別是在日后的維護使用中，更是希望不要出現問題。 [詳情]
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在光伏發電設備應用中，電流傳感器的應用非常廣泛，例如隨著越來越多的分布式光伏發電系統接入到配電網中，常需要選取相應的電流傳感器，來對電流直流分量進行檢測，以將光伏電源對配電網的不利影響減到最小。 [詳情]
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近年來，光伏產業發展迅速。與其它發電方式相比，太陽能光伏發電不消耗燃料、無噪聲、無污染、沒有地域限制等優勢明顯。同時，在政府推動下，光伏產業發展速度逐漸加快，十三五規劃中制定了新目標，至2020年全國光伏裝機總量將達到105GW以上。 [詳情]
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隨著光伏市場的發展與改革的推進，分布式光伏市場發展的越來越好。以前說起分布式，都認為是屋頂分布式，比如戶用和工商業屋頂。但是現在講的分布式也包括地面分布式如荒地、荒山、魚塘和大棚等類型。 [詳情]
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KIA SOUL EV電池包位于車身體底部，額定電壓360V，額定容量75Ah，總能量27kWh(實際可用能量在21.3kWh左右)，實測容量為84.1Ah，實測電池包能量為32.5kWh。總電壓范圍240V~413V，電芯間電壓差小于40mV。 [詳情]
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作為一個新興的安防領域，民用領域有著十分廣闊的空間。當然，它如今也在經歷著一個由初級走向成熟的一個過渡。 [詳情]
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光伏真的火了，更多的人也想從中分杯羹，有關系的，有屋頂或地的，有錢的都紛紛登場，首先感謝大家總能想到我信任我，希望我從中穿針引線，但實際上開發項目并不是簡單的事，當然今天不談開發經驗，只是讓大家看看要什么資料和手續，了解這些我們才能更好的對接。 [詳情]
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目前鋰離子電池比能量密度低于300 Wh/kg，如何使電池能量密度從200Wh/kg提高到500Wh/kg 以上？傳統鋰電池電解液在高溫下發生燃燒或者爆炸，如何避免這種危險發生？ [詳情]
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自從Model S上市以來，似乎已經被拆解無數遍了，這也從一個側面印證了特斯拉（Tesla）在電動汽車市場初期的標桿地位。 [詳情]
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新能源電網需要直流接觸器，新能源設備和裝備都需要直流接觸器來控制。近年來新能源汽車及充電設施發展迅猛，其關鍵電氣元件之一的直流接觸器的市場容量也隨之擴容。 [詳情]
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高能量勢必帶來碰撞事故中的高風險，國內外數起電動汽車碰撞事故都展示了動力電池組短路起火后帶來的災難性后果。現有的鋰離子動力電池中，作為離子運動介質的電解質是一種高可燃性物質，電池內短路造成的熱效應很容易引發電池的起火燃燒。 [詳情]
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隔膜作為鋰離子電池中重要的組分材料，其失效會直接導致電池的正負極接觸而引發內短路。所以深入研究電池隔膜的機械屬性，有助于從碰撞安全性的角度來選擇電池所用的隔膜。 [詳情]
