-
進入21世紀，中國逐漸成為“車輪上的國家”，交通擁堵的城市逐漸增多，停車也成為難題。[詳情]
-
在汽車零部件生產中，許多孔的加工及去毛刺工藝是由手工或專機完成，手工加工和專機加工的缺點是作業環境惡劣，勞動強度大，產品質量參差不齊。 [詳情]
-
雖然現在在街頭偶遇自動駕駛汽車的幾率還不大，但未來幾年內恐怕它們就會成為街上的常客，你可能也會每天乘自動駕駛汽車出行。[詳情]
-
北京8月7日電 8月2日，徐留平被任命為中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。在當日的表態發言中，徐留平提出要直面問題，直擊痛點，大膽改革，快速行動，振奮精神，背水一戰。盡快爭取通過3-5年左右的拼搏，堅決把自主品牌搞上來，使一汽集團成為中國汽車業第一品牌，世界上的金字招牌。[詳情]
-
不過在最近一款備受關注的MPV的下線儀式上，他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠”的所展現出的中國制造標桿的技術實力。這款車就是長安凌軒，這個“智造工廠”就是長安汽車兩江基地新工廠。[詳情]
-
孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車型的正是日本車企，為什么日本車企鐘愛氫燃料電池車型？氫燃料電池車型真的能pk掉純電動車型嗎？[詳情]
-
特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見得是壞事，他并不擔心特斯拉Model 3的未來。[詳情]
-
近日，寶馬集團首次公布了第一款純電動的MINI量產車的具體信息。據悉，這款車將是一款3門車型，計劃于2019年投入生產，其動力傳動系統將在位于德國的丁格芬工廠和蘭茨胡特工廠生產，而總裝將于英國牛津工廠完成。[詳情]
-
日產第二代全新聆風定于9月6日在日本正式發布。近日，日產又公布了該車的最新預告圖，更多細節信息浮出水面。[詳情]
-
根據周三公布的數據，特斯拉二季度虧損3.36億美元(即每股虧損2.04美元)，與去年同期的3.3億美元相比，虧損上漲了1.8%，但仍低于標準普爾分析師預期的4.37億美元(即每股虧損2.38美元)。而該公司的收入為28億美元，同樣低于500億美元的預期。[詳情]
-
近期，長安汽車“生命動感 智色雙旋”設計理念下的首款SUV—長安CS55在全國上市。該車不僅具有ACC全速自適應巡航功能，還搭載新版in Call智能車載互聯系統，集成導航、語音、娛樂、遠程車控等多項在線服務。[詳情]
-
未來全球電動汽車銷量將實現穩步增長，從2016年的70萬輛上漲至2021年的300萬輛。其中在歐洲，電動車將占去輕型車銷量約5%，中國和美國將達到約4%。[詳情]
-
不鳴則已，一鳴驚人。近日，據媒體報道，豐田在電池技術上取得了重大突破，開發出一款革命性的固態電池。此番成功，或將使豐田一掃近幾年的“頹勢”，在電動汽車與自動駕駛汽車兩個核心領域的發展迎來全新局面。[詳情]
-
MPV是藍海？近幾年來MPV一直與SUV市場一起增長，并被視為車市新藍海，今年以來銷量卻出現了明顯下滑。從今年上半年的數據來看，大部分主流MPV車型都出現同比下跌趨勢，但合資品牌MPV卻出現例外！可以看到，盡管與SUV一樣擁有大空間、七座等元素，但MPV的增長動力已經不足。其中，消費者的需求也開始出現分化，從銷量表現上看低端MPV需求下降，而定位高端的MPV車型卻受到了熱捧。[詳情]
-
據報道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門”事件的陰霾，計劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來支持其向電動汽車的轉型。[詳情]
