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特斯拉比亞迪等電動(dòng)汽車電池冬季養(yǎng)護(hù)必知

電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，也是電動(dòng)汽車最核心的部件，電池的性能直接關(guān)系到電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)——續(xù)航里程。在冬天，即便是特斯拉比亞迪等知名電動(dòng)車電池的性能也會(huì)大打折扣，這是為什么呢？消費(fèi)者該如何進(jìn)行電動(dòng)汽車電池冬天保養(yǎng)呢？ [詳情]

汽車模具制造中的激光熱處理技術(shù)

激光熱處理技術(shù)具有局部淬火精確均勻、淬火后材料變形量小、表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣 [詳情]

電動(dòng)汽車底盤易受撞擊 如何電池組保證安全？

近日，筆者無(wú)意中從網(wǎng)上看到一個(gè)關(guān)于手機(jī)電池受到外力后爆炸起火的動(dòng)態(tài)gif圖，突然意識(shí)到如果是電動(dòng)車遇到底盤托底是否會(huì)讓底盤中的電池受到影響。 [詳情]

特斯拉MODEL S碰撞解析：五星背后的“隱憂”

作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的翹楚，特斯拉MODEL S在某種意義上顛覆了人們對(duì)電動(dòng)汽車中看不中用的陳舊印象。前衛(wèi)時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、較為持久的續(xù)航能力，使其自從問(wèn)世之日起便成為聚光燈下頻頻出現(xiàn)的明星車型，但作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ撸浒踩允欠褚餐瑯訆Z人眼球呢？歐洲E-NCAP的最新碰撞測(cè)試結(jié)果將為您揭曉答案。 [詳情]

汽車啟動(dòng)電池的日常使用以及養(yǎng)護(hù)

有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3－5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒(méi)有完全充滿電的。 [詳情]

大屏手機(jī)普及 或改變車載導(dǎo)航的未來(lái)

從iPhone開(kāi)始的智能手機(jī)促進(jìn)了社會(huì)的智能革命。智能化手機(jī)的爆炸性的普及，讓手機(jī)最初僅僅在通訊領(lǐng)域帶來(lái)的革命，延伸至整個(gè)社會(huì)生活悄然無(wú)聲地被開(kāi)啟到一個(gè)智能“模式。 [詳情]

汽車傳感器之信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)詳解

以80C31單片機(jī)為核心的輪速傳感器硬件結(jié)構(gòu)外圍電路有信號(hào)處理電路、總線控制及總線接口等電路。 [詳情]

安森美半導(dǎo)體用于汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車安全性。本文分析AFS的特性，介紹安森美半導(dǎo)體的AFS方案，以及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)，幫助客戶應(yīng)用汽車AFS方案。 [詳情]

英飛凌推出嵌入式功率系列以用于汽車應(yīng)用的智能電機(jī)控制

英飛凌科技股份有限公司宣布，基于ARM?內(nèi)核的嵌入式功率系列橋式驅(qū)動(dòng)器提供無(wú)以倫比的集成水平，以應(yīng)對(duì)智能電機(jī)控制在廣泛的汽車應(yīng)用中日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。 [詳情]

RFID智能停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)

目前大部分的停車場(chǎng)車輛出入管理采用高頻近距離IC卡，當(dāng)車輛出入時(shí)，車輛都必須停下，由人工把卡片貼近讀卡器讀卡，被正確識(shí)別后才可以通行。 [詳情]

闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng) 黑科技并不“黑”

從這看來(lái)，目前利用人臉識(shí)別闖紅燈系統(tǒng)自動(dòng)抓拍、實(shí)時(shí)識(shí)別還存很大問(wèn)題。很多廠商只能做到實(shí)時(shí)抓拍或者后期比對(duì)，諸如實(shí)時(shí)識(shí)別等“黑科技”大多都還是相關(guān)企業(yè)的宣傳文本，用在實(shí)際生活中只能起到警示作用。 [詳情]

歐辰自動(dòng)化在高度集成的智能型自動(dòng)化停車場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)用

歐辰自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司成立于2003年，是知名的自動(dòng)化產(chǎn)品制造商。對(duì)行業(yè)的深刻理解使我們成為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品的高科技生產(chǎn)廠家之一。在產(chǎn)品研發(fā)上的不斷投入使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└?[詳情]

滿足SAE平視顯示器（HUD）測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化解決方案

平視顯示器（HUD）技術(shù)是汽車市場(chǎng)上最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一，主要專注于通過(guò)改進(jìn)車輛駕駛方式和提高駕駛者意識(shí)來(lái)提升乘客安全度。 [詳情]

純電動(dòng)、混合動(dòng)力燃料電池汽車全面大對(duì)決

混合動(dòng)力，純電動(dòng)（Battery Electric Vehicle），燃料電池（Fuel Cell Vehicle），這幾種新能源汽車技術(shù)，到底哪一個(gè)會(huì)成為未來(lái)的主流，絕不僅僅是哪一個(gè)是最適合的汽車技術(shù)那么簡(jiǎn)單。 [詳情]

大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)

純電動(dòng)汽車以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需要添加汽油，純電動(dòng)汽車在電力耗光后通過(guò)外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。 [詳情]