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汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，在推動“雙碳”目標實現的過程中，理應發揮重要作用。當前，汽車產業迅速朝著電動化轉型，其背后的根本原因，也是為了推進綠色能源轉型，進而帶動產業鏈上下游有效降碳。[詳情]
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據介紹，板塊通過構建以首席服務官為核心、13名雙碳領域創新型人才協同配合的服務團隊，大大降低了企業辦事成本和時間成本，優化了營商環境，全力推進雙碳(藍碳)領域高素質干部隊伍、高水平創新型人才和企業家隊伍、高素養勞動者隊伍這三支隊伍打造。[詳情]
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近日，朗盛大中華區總裁羅高名表示，在當前世界經濟復蘇乏力、需求不足的大背景下，中國堅持擴大開放、共享發展機遇的決心，為全球企業深耕中國大市場提供了良機。[詳情]
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面對加速推進的“雙碳”目標，企業在實現“雙碳”數字化轉型中如何讓碳排放可以準確高效地實現量化評估？[詳情]
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雙碳轉型的數字化之路 | 格創東智受邀出席NEPCON日本國際電子科技博覽會
近日，2024 NEPCON日本國際電子技術博覽會在東京舉行。NEPCON是亞洲最大的電子設計、研發與制造技術展覽會，自1972年舉辦至今，匯集了全球頂級的電子制造業廠商。格創東智CEO何軍受邀出席大會并發表主題演講，分享了數字化技術在制造業雙碳轉型中的創新應用。[詳情]
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《中國碳達峰碳中和進展報告（2023）》發布：“雙碳”政策體系正加快構建
《報告》認為，我國“雙碳”目標推進仍面臨新能源消納難、碳足跡等基礎性制度不健全、外部圍堵打壓加劇、國際碳規則約束等挑戰。展望未來，需更好統籌高質量發展和高水平安全，加快建設新型能源體系，堅決守住能源安全底線，堅決推動能源清潔轉型，為高質量發展提供有力支撐保障。[詳情]
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中信建投高興在節目上表示，從電力行業的情況看，雙碳政策處在一個非常有序的推進過程中。一方面是新能源裝機，不管是風電還是光伏，維持比較穩健的高增長，在保證消納和經濟性的前提下，風光裝機包括發電量的增速還是比較可觀的。[詳情]
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?我國提出力爭2030年前實現“碳達峰”，2060年前實現“碳中和”?！半p碳”目標提出以來，社會各界關注度不斷提升，各項政策引導和產業布局力度不斷加大。山東省作為經濟大省，承擔著重要的節能減排任務，有序推進“雙碳”戰略落地實施。[詳情]
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?12月24日，武漢市將軍山碳中和林基地建設項目簽約儀式在新洲區舉行。[詳情]
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?走好中國式現代化之路，要積極推進“人與自然和諧共生的現代化”。對比黨的十九大報告，黨的二十大報告在“促進人與自然和諧共生”的章節中新增雙碳（碳達峰、碳中和）相關內容，提出“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，“加快發展方式綠色轉型”，“推動綠色發展”等重要理念。[詳情]
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“粵澳·零碳建筑與氣候投融資引領城市碳中和論壇”啟動會27日在廣州舉行。該論壇啟動會聚焦廣東省超低能耗建筑發展主題，探討廣東在當前全國格局下的超低能耗發展路徑，圍繞深入貫徹《廣東省建筑節能與綠色建筑發展“十四五”規劃》，加快構建廣東省超低能耗建筑新發展格局等建言獻策。[詳情]
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本屆峰會的成功舉辦不僅是上海積極推進碳達峰碳中和、推動中法兩國深化氣候合作的有力實踐，也是中法兩國在應對全球氣候變化問題方面具有大國責任擔當的重要體現。[詳情]
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論壇主題為“中日碳中和互鑒：戰略、政策與技術創新”為主題，與會的中日兩國專家學者、企業代表就碳中和的國際形勢與技術創新、國際合作等議題開展了深入研討交流。本次論壇也是慶祝中日邦交正?；迨苣甑囊淮沃匾顒?。[詳情]
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專訪加拿大國家工程院院士葉思宇：氫燃料電池大規模商業化需打通產業鏈
專訪：氫能、燃料電池電催化和膜電極的權威專家——加拿大國家工程院院士、廣州大學教授、鴻基創能副董事長兼首席技術官葉思宇。[詳情]
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寧波市科技局圍繞低碳零碳負碳技術創新，啟動實施雙碳科技重大專項，在新能源與儲能、工業流程再造、建筑節能等領域初步取得了一批標志性成果。[詳情]
