現(xiàn)在全世界很多動(dòng)物,其中一些之前患過(guò)嚴(yán)重疾病,都可以使用激光標(biāo)記的醫(yī)療設(shè)備得到正確診斷和治療。 [詳情]
基于射頻網(wǎng)絡(luò)的智能家居電能控制系統(tǒng)(圖)
近年來(lái),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速,全社會(huì)的信息化水平不斷提升。智能家居是物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用之一,已成為當(dāng)前的熱門研究領(lǐng)域,也是未來(lái)家居生活的發(fā)展方向 。 [詳情]
弗吉尼亞理工大學(xué)和羅得島大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院推出一個(gè)基于機(jī)器人的3D打印玻璃程序——六軸玻璃打印,在玻璃材料與前沿制造技術(shù)上找到了完美結(jié)合的。[詳情]
西門子數(shù)控840D五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的改造
論文是SIEMENS 840D數(shù)控系統(tǒng)改造MC—B74五軸聯(lián)動(dòng)臥式加工中心的成功案例.介紹該類改造工程的重點(diǎn)事項(xiàng),可為相關(guān)技術(shù)人員提供一些必要的借鑒與參考。[詳情]
產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)數(shù)字化集成技術(shù)開(kāi)發(fā)
制造企業(yè)需要以快速的反應(yīng)響應(yīng)市場(chǎng)需求,要求在更短的時(shí)間內(nèi)為客戶提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,甚至是完整的設(shè)計(jì)模型,現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法尤為重要。 [詳情]
淺談數(shù)控技術(shù)在模具制造中的應(yīng)用
近幾年數(shù)控機(jī)床逐步向高速化、高精度、集成化、多軸化方向發(fā)展,為模具加工自動(dòng)化提供了裝備上的保證。現(xiàn)闡明了數(shù)控技術(shù)的特點(diǎn),分析了數(shù)控加工技術(shù)在模具制造中的應(yīng)用前景。 [詳情]
本文所討論的研發(fā)云,專指在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域,基于云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù),針對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)需求,具備辦公、設(shè)計(jì)以及仿真等在線服務(wù)能力,囊括資源、數(shù)據(jù)、知識(shí)等業(yè)務(wù)管理功能,全面優(yōu)化企業(yè)級(jí)研發(fā)數(shù)據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的綜合型管理平臺(tái)。 [詳情]
數(shù)控技術(shù)大型航空結(jié)構(gòu)件精確制造研究及應(yīng)用
飛機(jī)結(jié)構(gòu)件日趨大型化、復(fù)雜化,這對(duì)數(shù)控加工裝備和數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求。目前國(guó)內(nèi)的數(shù)控加工精度已經(jīng)達(dá)到亞微米級(jí),但飛機(jī)結(jié)構(gòu)件由于尺寸較大、易變形,其加工精度僅能達(dá)到0.05-0.2mm。距數(shù)控加工精確制造的要求還存在一定的差距。本文從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝備要求、工藝方法等方面。對(duì)大型航空結(jié)構(gòu)件精確加工技術(shù)進(jìn)行了研究分析,指明了提高精確制造能力的方法和途徑。 [詳情]
英研究小組利用光學(xué)芯片研發(fā)出新的量子計(jì)算方法
經(jīng)典比特在任何時(shí)刻只能處于兩個(gè)態(tài)中的一個(gè)(0或1),而量子比特可以同時(shí)處于多個(gè)態(tài)中,因此可以用更大的速率存儲(chǔ)和處理更多的信息。 [詳情]
利用光學(xué)方法鑒定書畫真?zhèn)雾?xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
“書畫真?zhèn)慰茖W(xué)鑒定系統(tǒng)”采用拉曼光譜、紅外光譜和熒光光譜等光學(xué)設(shè)備,在經(jīng)驗(yàn)型專家的支持下,從不同的側(cè)面分析出作品使用的紙張、顏料、墨跡、印章等方面的不同,從而達(dá)到區(qū)分真?zhèn)蔚哪康摹?[詳情]
在管理界,集成的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)(IPD)幾乎已經(jīng)成為"研發(fā)管理方法”的代名詞,不少企業(yè)仰慕華為成功,尤其是其在百億級(jí)企業(yè)向千億級(jí)企業(yè)、由中國(guó)企業(yè)向國(guó)際企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,研發(fā)提升是成功最重要的措施,任正非也以與IBM合作引進(jìn)IPD為傲,所以,不少企業(yè)都在向一些華為前員工以及打著"華為經(jīng)驗(yàn)”招牌的咨詢顧問(wèn)引進(jìn)IPD"最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐”。 [詳情]
數(shù)控技術(shù)專業(yè)實(shí)踐為中心的復(fù)合化教學(xué)體系的形成
數(shù)控技術(shù)專業(yè)復(fù)合化教學(xué)體系的構(gòu)建,首先應(yīng)明確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)踐能力目標(biāo),然后有針對(duì)性地確定能力目標(biāo)、實(shí)踐教學(xué)的方法和內(nèi)容,再根據(jù)子目標(biāo)的作用與相互聯(lián)系,合理設(shè)置數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)順序。 [詳情]
新型傳感器系統(tǒng)可將手語(yǔ)動(dòng)作翻譯成文字
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)手語(yǔ)(ASL)是聾啞人和聽(tīng)障人彼此交流的主要方式,但如果有一方無(wú)法理解這種基于視覺(jué)的語(yǔ)言,那交流又該如何進(jìn)行呢?德克薩斯A&M大學(xué)的研究者現(xiàn)在就打算解決這個(gè)問(wèn)題。[詳情]
基于ARM的汽車“黑匣子”設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) (原理詳解)
汽車行駛記錄儀俗稱汽車黑匣子,是一種能夠?qū)囕v行駛速度、時(shí)間、里程以及其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄的電子裝置。行駛記錄儀能夠?qū)崟r(shí)地記錄車輛運(yùn)行和駕駛員駕駛活動(dòng)的有關(guān)信息。 [詳情]
數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)類型分類之研究
數(shù)控機(jī)床的種類很多,其分類方法也很多。其中以伺服系統(tǒng)類型的分類對(duì)數(shù)控機(jī)床的內(nèi)在結(jié)構(gòu)分析最為詳細(xì)。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由伺服驅(qū)動(dòng)電路和伺服驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī))組成,并與機(jī)床上的執(zhí)行部件和機(jī)械傳動(dòng)部件組成數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)。它根據(jù)數(shù)控裝置發(fā)來(lái)的速度和位移指令控制執(zhí)行部件的進(jìn)給速度、方向和位移。每個(gè)做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行部件都配有一套伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。[詳情]