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近年來，我國物流持續向好發展。20世紀90年代后期，伴隨經濟改革和市場開放，物流重要性逐漸被認識，不同形式物流企業開始出現，包括由傳統運輸倉儲貨代轉型的企業，新興第三方物流企業和專門從事運輸、倉儲企業。[詳情]
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畢馬威27日發布最新報告指出，總部設在中國的企業CEO把創新推動增長作為首要戰略任務，持此觀點比例高于全球其他國家和地區的CEO。[詳情]
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6月28日消息，GSMA全球終端峰會今日在上海召開，中國移動副總裁李慧鏑出席了此次會議，他在峰會上發表演講稱，今年中國移動的工作重點是推動4G+的發展，今年計劃新建30萬個4G基站，同時還將推動4G向5G的演進，目標在2020年實現5G商用。[詳情]
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工業互聯網是一個大的課題，冶金工業+互聯網是必然的。而且通過無線通訊，無線互聯網，再加上GPS定位，就組成了一個冶金互聯網。[詳情]
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紅領集團從2003年開始，用了10多年的時間，投入數億資金，以3000人工廠作為試驗室，對傳統制造業升級進行了艱苦的探索與實踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯網+工業”的新模式，為中國傳統制造業轉型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]
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“廣東一直走在制造業變革前沿，適合工業互聯網的落地。而佛山作為廣東智能制造的主力軍，借助工業互聯網的力量可以讓產業轉型的任何一個過程都有方法可遵循。”近日，GE大中華區總裁兼首席執行官段小櫻接受南方日報專訪時如是評價佛山。[詳情]
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6月14日傍晚，德國總理默克爾乘專機返回柏林，以沈陽為終點，結束了為期3天的訪華之旅。隨著“中國制造2025”與德國“工業4.0”進一步對接，雙方的合作熱度再度攀升。[詳情]
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最近，任正非一聲“迷?！斌@到了大家，幾乎讓所有人一時困惑和迷茫。而且列舉出三大迷茫，毫不矯情：“華為已感到前途茫茫，找不到方向?！?/span>[詳情]
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GE公司作為全球工業領域的領導者，總是引領著工業技術創新的步伐，同時也以進取和務實著稱。在今天工業互聯網以及工業4.0概念被熱炒的時代，GE所采取的方式依舊非常務實。[詳情]
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兒童節當天，第一屆全球5G大會在北京結束。本次5G大會由中國、歐盟、日本、韓國和美洲的5G推進組織共同主辦。[詳情]
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京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營，在剛過去的“十二五”建設期間，“五縱五橫十聯”綜合運輸網基本形成，完成了交通固定資產投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車里程接近12萬公里，遠超美國，位居全球第一.[詳情]
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飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產解散，引發種種猜想。6月3日，記者經調查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業務結構調整，關停傳統照明業務，目前主力的LED照明業務今后也有可能逐步轉向代工生產。[詳情]
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近日，為落實《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，加快人工智能產業發展，國家發改委、科技部、工業和信息化部、中央網信辦制定了《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》（簡稱《方案》）.[詳情]
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鋼鐵行業一直以來是能耗大戶，盡管近年來我國鋼鐵企業噸鋼能耗持續下降，但仍然存在能源使用不合理的問題。[詳情]
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電力線載波（PLC，即Power Line Carrier）是電力系統特有的通信方式，電力線載波通訊是指利用現有電力線，通過載波方式將模擬或數字信號進行高速傳輸的技術。最大特點是不需要重新架設網絡，只要有電線，就能進行數據傳遞。根據Technavio透露，2016-2020年，全球電力線載波市場年復合增率有望超過9%。[詳情]
