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在機器換人的大背景下，東莞、佛山等地勞動力市場正發生結構性的變化——制造業企業中大量一線工人被機器人取代，尤其低技能、高危險的崗位甚至有消亡之勢。[詳情]
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近些日子網上似乎出現很多“自動化讓人類變蠢”的討論，筆者細看下來發現，大致有這么一些觀點“人類在自動化環境里越來越顯的弱小”，“我們恐懼自動化是因為對于陌生的事物有著本能的拒絕”。那么自動化真的是魔鬼嗎？[詳情]
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銀行貸款和融資租賃，哪種方式更適合“機器換人”？對于中小企業來說，具有融資與融物雙重特征的融資租賃方式顯然更適合。[詳情]
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“十二五”期間，我國主要經濟目標基本完成，前四年全部工業增加值年均增長8.3%，工業全員勞動生產率年均增長11.9%。中國規模以上工業企業研發費用支出占主營業務收入比重超過0.85%，新一代信息技術、高檔數控機床等十大重點領域發明專利年均增長率超過23%，科技創新步入跟蹤、并跑和領跑并存的新階段。[詳情]
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作為第三次工業革命重要標志的3D打印技術，以其個性化、低消耗、小批量、高難度的制造新理念，正在顛覆傳統的鍛造、切削加工制造模式，給大規模生產線的工業組織方式帶來了重大變革。[詳情]
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隨著未來更多的化工生產場合對于環境清潔度的高要求以及對生產效率提高和勞動力成本的控制，工業機器人在化工領域具有廣闊的市場空間。[詳情]
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2016年制造商應密切關注的技術包括大數據、預見性維護、工業物聯網及透明工廠運作的智能能量監測。[詳情]
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隨著物流公共信息平臺的投入運營，以及對冷凍食品冷鏈物流建設的扶持發展和海鐵聯運一體化經營發展模式的加快推進，尤其成品油價格持續下跌等有利因素，促使物流運營成本不斷降低，物流運行效率逐步加快[詳情]
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近期，交通部發布《關于進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關工作的通知》。通知提出，要大力推進移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術在城市公共交通運營、服務、管理方面的深度應用，全面提高城市公共交通智能化水平。[詳情]
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不久前，南京市召開智能工廠建設推進會，公布首批10家智能工廠建設企業名單，這些企業將朝著智能工廠方向努力，而南京市也將出臺政策，對智能工廠建設提供強力支持。[詳情]
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工業和信息化部副部長懷進鵬近日在首屆中德智能制造暨工業4.0發展與標準化交流會上指出，以數字化、網絡化、智能化為核心特征的智能制造模式，正成為產業發展和變革的重要方向，也必將引發新一輪制造業的革命并重新構筑全球制造業的競爭新格局。[詳情]
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在國際社會的觀念里，“中國制造2025”戰略的實施，有可能從根本上動搖美、德、日傳統制造大國優勢地位，因此，對該戰略格外關注。觀察中國制造的轉型升級，需要尋找到合適的樣本。顯然，美的是一個代表性企業。[詳情]
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除了出售2000億美元的金融資產 通用電氣這一年還干了什么？
今年4月，杰夫·伊梅爾特宣布將剝離公司現有金融資產中的大部分，僅保留與其工業業務相關的航空、能源以及醫療設備等金融服務。而隨后的一連串交易，也證明這項有些突然的“去金融化”改革并非空話。[詳情]
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傳統制造業向互聯網工業、智能制造轉型升級的過程，其核心是持續提升企業創新能力、產品的競爭力和系統效率。互聯網技術、企業的信息化、智能化都只是工具和手段，都必須服從于、服務于企業創新能力和效率快速提升的目的。[詳情]
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第一個就是智能化零部件的國產化。比如說我們現在的機器人，里邊的減速器等零部件，現在大部分還需要進口，如果我們下一步要推廣智能制造，就要防止形成新的對外依賴。另一個重要問題是建立工業互聯網。[詳情]
