高通驍龍670發(fā)布:10nm八核心設計,整體性能接近驍龍710
昨天晚間,高通正式公布了驍龍660的繼任者——驍龍 670,作為驍龍660的升級版,驍龍670將填補驍龍660與驍龍710之間的空白。但是,實際上,驍龍660與驍龍710之間的差距本身就不太大。[詳情]
想必大家都聽過“飛秒激光治近視”這句廣告語,但相信很多人并不了解什么是飛秒激光,同樣的還有納秒激光、皮秒激光,這些奇怪的秒和我們常見的激光有什么不同呢?今天小編帶大家來解讀一下這幾種激光的特點及應用。[詳情]
中國手機廠商OPPO近日表示將在下一代產(chǎn)品中搭載使用TOF技術(shù)的后置攝像頭。[詳情]
人們以經(jīng)典電磁學為理論基礎,把不便于定量檢測和處理的位移、位置、液位、尺寸、流量、速度、振動等物理量轉(zhuǎn)換為易于定量檢測、便于作信息傳輸與處理的電學量。這就是在生產(chǎn)生活中被廣泛應用的位移傳感器。[詳情]
艾默生推出了適用于科里奧利流量計和電磁流量計的最新版智能儀表自校驗軟件。該軟件可根據(jù)需求提供流量計校驗,讓過程工程師、技術(shù)人員和操作人員能基于當下行業(yè)先進儀表和過程診斷工具,關注儀表以外的事項并做出實時決策。[詳情]
德州儀器發(fā)布DLPC347x控制器,DLP技術(shù)從工業(yè)向民用擴展
DLP技術(shù)的應用領域非常廣泛,它是先把影像信號經(jīng)過數(shù)字處理,然后再把光投影出來。其原理是將通過UHP燈泡發(fā)射出的冷光源通過冷凝透鏡,通過光棒將光均勻化,經(jīng)過處理后的光通過一個色輪,將光分成RGB三色,再將色彩由透鏡投射在DMD芯片上,最后反射經(jīng)過投影鏡頭在投影屏幕上成像。[詳情]
汽車組裝生產(chǎn)線上將重新配置協(xié)作機器人,由它們來組裝不同型號的車輛。這將在降低成本的同時大大提高生產(chǎn)力,發(fā)揮競爭優(yōu)勢。今天,重置一個這樣的工廠可能需要幾年的時間。[詳情]
利用Microchip的雙模功率監(jiān)控IC最大限度提高系統(tǒng)性能
實時測量直流和交流電源功率,并且精度達到行業(yè)領先水平的單顆IC[詳情]
全新連接器的數(shù)據(jù)傳輸速度可以達到之前連接器的3倍 [詳情]
隨著ADAS普及率的提升,要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測,一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達,到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆,預計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400萬個。[詳情]
當行業(yè)發(fā)展的腳步向5G邁進時,毫米波就成為了熱門詞匯。在各國運營商和設備廠商的推動下,26GHz和39GHz毫米波頻段首先被納入了3GPP標準。[詳情]
e2v推出用于高速、高分辨率檢測的Emerald 67M圖像傳感器
Teledyne e2v屬于Teledyne Technologies旗下的公司品牌以及是創(chuàng)新成像解決方案的全球領先者,最近宣布推出Emerald 6700萬像素圖像傳感器,為Emerald CMOS圖像傳感器系列又添一名新成員。[詳情]
ADI與B-Secur攜手開發(fā)汽車工業(yè)生物特征識別技術(shù)
Analog Devices, Inc.(ADI)26日宣布與B-Secur有限公司合作,共同開發(fā)完整的汽車生物特征識別解決方案。[詳情]
智能手機是我們生活中根本離不開的工具,少了手機的我們簡直是寸步難行。在手機的使用中是極度依賴網(wǎng)絡通訊的,甚至我們可以說沒有網(wǎng)絡的手機跟一塊板磚沒有太大的區(qū)別。[詳情]
眾所周知,在工業(yè)自動化中,電容式傳感器經(jīng)常被用于檢測各種介質(zhì)。其之所以可以能實現(xiàn)這樣的功能,是因為其可以通過調(diào)整開關閾值,使電容傳感器“透過”不同的容器壁,如塑料、玻璃、紙張等,從而進行檢測。[詳情]