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下圖是二極管作為溫度傳感器的應用電路。電路中，采用硅二極管VD1和VD2作為溫度傳感器，硅二極管的溫度系數(shù)為ZmV／℃ 。A1和VT1等構成恒流源電路，為VD1和VD2提供恒定的電流。A2為放大器，將與溫度相應的VD1和VD2的電壓變化放大到需要的電平。 [詳情]
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鋰電池最大的優(yōu)點是使人們的移動電話、筆記本、計算器等攜帶型電子設備的重量和體積大大減小。 [詳情]
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廣州街坊近日乘坐地鐵時可能會發(fā)現(xiàn)，車廂廣播里增加了“車上請勿使用移動電源”的規(guī)定。昨日，廣州地鐵公司對此回應稱，此舉屬建議，并非強制性規(guī)定，為的是防止充電寶發(fā)生故障引發(fā)乘客恐慌。 [詳情]
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海南省三亞高級技工學校電氣高級工程師高鴻升在2014年5月成功研制出太陽能家庭電站后，近日又成功研發(fā)出兩項新產品：旅游多功能用電車和節(jié)能環(huán)保農用抽水機。 [詳情]
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發(fā)光二極管(LED)因其具有高效、節(jié)能、壽命長、環(huán)保等特點，已成為現(xiàn)今照明技術的可選方案，并逐漸被應用于照明。促使人們關注LED照明技術的一個關鍵因素是，其大大降低了能源的消耗，并可實現(xiàn)長期可靠的工作。今天我就從一個實用的LED電路給大家延伸性的介紹LED照明驅動電路。 [詳情]
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提到無人機，大家首相都會想到用遙控器來控制這些會飛的小家伙。不過最近在Kickstarter眾籌網站上出現(xiàn)了一個新型獨特的無人機項目名叫 Phenox。它是一個智能四旋翼微型無人機，可按照語音命令、聲音、手勢飛行。這款飛行器尺寸很小，能放在手掌中，而特殊之處在于可以完全自動飛行，無需任何遙控器。 [詳情]
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隨著西部光伏電站的大規(guī)模建設及電站收益的減少，光伏支架成本控制成為光伏電站建設中重點考慮問題。如何實現(xiàn)支架結構在滿足強度、剛度、穩(wěn)定性的條件下盡可能地節(jié)約鋼材，是設計中面臨的關鍵問題。 [詳情]
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為您的電源選擇最佳的工作頻率是一個復雜的權衡過程，其中包括尺寸、效率以及成本。通常來說，低頻率設計往往是最為高效的，但是其尺寸最大且成本也最高。 [詳情]
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該研究利用微流控芯片與機器人技術，將蛋白質結晶反應的體積降低至納升甚至皮升級，顯著降低了蛋白質的樣品耗樣量，對低表達蛋白質的結構生物學研究具有重要意義。 [詳情]
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光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用電子組件將太陽能轉化為電能，逆變器作為整個系統(tǒng)的核心，通常又分為隔離型和非隔離型兩大類，如果將兩種類型的逆變器優(yōu)點結合，對整個光伏發(fā)電系統(tǒng)的效率、可靠性、使用壽命的提高以及降低成本都是至關重要的。 [詳情]
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人類的創(chuàng)造力與3D打印機技術結合可以創(chuàng)造無限可能。下面為大家介紹利用陽光3D打印沙子的3D打印機，一起來感受下它的神奇之處。 [詳情]
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據(jù)統(tǒng)計，截止2013年底，全國22個主要省市已經累計并網共741個大型光伏發(fā)電項目，主要分布在我國西北地區(qū)。累計裝機容量排名前五的省份分別為甘肅、青海、新疆、寧夏和內蒙古…… [詳情]
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實時追光自感應路燈系統(tǒng)以ATmage16單片機為控制核心，由自發(fā)電節(jié)能路燈、天氣信息監(jiān)測等模塊組成。所采集信息通過無線發(fā)射方式將數(shù)據(jù)打包發(fā)往信息中心，由信息中心實現(xiàn)信息共享。該設計中自發(fā)電節(jié)能路燈利用新能源充分體現(xiàn)了節(jié)能減排的環(huán)保理念…… [詳情]
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高鐵，現(xiàn)今最快的列車，通過連接各個區(qū)域的鐵道網絡縮短 “時空距離”。 LTE網絡，當前最快的移動通信網絡，通過無處不在的移動信號連接，使人們隨時隨地自由聯(lián)系, 暢快分享。每天, 都數(shù)以萬計的人搭乘高鐵 [詳情]
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以前，我們以前經常看到手機、筆記本的電池發(fā)生安全事故，現(xiàn)在這些情況也同樣發(fā)生在鋰電池應用新領域中。雖然與鋰電池的應用規(guī)模比起來，這些安全事故相對罕見，但還是吸引了業(yè)界和社會的廣泛關注（安全無小事）。 [詳情]
