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自激反饋開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源電路圖

自激反饋開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源基本原理如圖所示。當(dāng)加上輸入電壓時(shí)，電流經(jīng)Rg流向開(kāi)關(guān)管VTl的基極，使VTl導(dǎo)通，此時(shí)變壓器副邊的二極管反向偏置，無(wú)電流流過(guò)，于是VTl集電極電流和變壓器繞組Np中流動(dòng)的電流相等。由于是從零啟動(dòng)，因此基極電流不大就能使VTl導(dǎo)通。 [詳情]

門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用滲透生活 技術(shù)支持有利可圖

對(duì)于門(mén)禁系統(tǒng)大家都不陌生，無(wú)論在單位還是在社區(qū)中，門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越多，但是對(duì)于門(mén)禁系統(tǒng)的真正的應(yīng)用范圍，你真的了解嗎？其實(shí)門(mén)禁系統(tǒng)的應(yīng)用不僅僅在工作和生活中，在其它很多看不到的領(lǐng)域也有很多的應(yīng)用。 [詳情]

FANUC焊接機(jī)器人控制系統(tǒng)應(yīng)用分析與探究

焊接是工業(yè)生產(chǎn)中非常重要的加工方式，同時(shí)由于焊接煙塵、弧光和金屬飛濺的存在，焊接的工作環(huán)境非常惡劣，隨著人工成本的逐步提升，以及人們對(duì)焊接質(zhì)量的精益求精，焊接機(jī)器人得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 [詳情]

屋頂光伏電站太陽(yáng)能面板清洗效益分析

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越多的企業(yè)和家庭開(kāi)始安裝太陽(yáng)能屋頂已達(dá)到環(huán)保省電的理念，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池板清洗還沒(méi)有人能做成功，尤其在西部，這種清洗機(jī)的出現(xiàn)更迫在眉睫。 [詳情]

DAC數(shù)模轉(zhuǎn)換后緩沖低通濾波電路

第一級(jí)低通緩沖使用的運(yùn)放OPA627單運(yùn)放集成，頻率最大可達(dá)16MHZ，轉(zhuǎn)換速率可達(dá)55V/us，各個(gè)參數(shù)都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。第二級(jí)使用的是雙運(yùn)放OPA2134，極富膽味。這個(gè)電路主要是比較簡(jiǎn)單，方便初學(xué)者制作，只要使用的元件選料好點(diǎn)，都可以讓你的CD機(jī)脫胎換骨。 [詳情]

泊車(chē)輔助系統(tǒng)中的車(chē)位線自動(dòng)檢測(cè)與識(shí)別

針對(duì)目前泊車(chē)輔助系統(tǒng)中的車(chē)位線識(shí)別問(wèn)題，做了一系列實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明此法的可靠性。 [詳情]

1.5V自關(guān)斷數(shù)字表升壓電源電路圖

數(shù)字表如果用１．５Ｖ電池通過(guò)升壓替代９Ｖ疊層電池，通常都要單獨(dú)安裝電源開(kāi)關(guān)。給制作和使用帶來(lái)不便。本文介紹的電路是通過(guò)檢測(cè)數(shù)字表工作電流的有無(wú)來(lái)控制啟動(dòng)或停止的。因此只要將電源線與升壓電路的輸出端對(duì)接，就可利用數(shù)字表電源開(kāi)關(guān)方便地控制電路工作。 [詳情]

奇思妙想 居然有這樣的熱感觸控技術(shù)的經(jīng)歷！

本文作者是德國(guó)增強(qiáng)實(shí)境技術(shù)(augmented reality)解決方案開(kāi)發(fā)商Metaio的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室首席研究員，以下是他分享了他的團(tuán)隊(duì)發(fā)想出熱感觸控(thermal touch)技術(shù)的有趣經(jīng)歷… [詳情]

告訴你為什么特斯拉的電池管理系統(tǒng)比其他電動(dòng)汽車(chē)好？（詳解+圖）

電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車(chē)輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理，并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車(chē)輛需求等決定電池的充放電功率等。BMS的主要功能有電池參數(shù)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)、在線故障診斷、充電控制、自動(dòng)均衡、熱管理等。 [詳情]

小米神秘新品這么牛！5吋720P屏 驍龍801芯片（配置大曝光）

日前，我們?cè)趪?guó)家質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）發(fā)現(xiàn)了小米三款新機(jī)的身影，他們分別是“2014501”、“2014215”以及“2014022”。 [詳情]

地鐵屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單介紹

地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,其沿站臺(tái)邊緣布置，將車(chē)站站臺(tái)與行車(chē)隧道區(qū)域隔離開(kāi)，降低車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。同時(shí)減少了列車(chē)運(yùn)行噪音和活塞風(fēng)對(duì)車(chē)站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故，為乘客提供了舒適、安全的候車(chē)環(huán)境，提高了地鐵的服務(wù)水平。 [詳情]

線材光纖化 AOC傳輸方案使用效益大

高速傳輸接口承載的資料傳輸量持續(xù)挑戰(zhàn)銅纜線材的物理極限，但銅纜線材即便透過(guò)更好的披覆隔離處理，或是信號(hào)的預(yù)處理，面對(duì)線材在長(zhǎng)距離布設(shè)應(yīng)用狀況下，傳輸速度與信號(hào)的辨識(shí)度都會(huì)因?yàn)榫嚯x拉長(zhǎng)而受影響，而傳輸線材改換光纖材質(zhì)，不僅信號(hào)質(zhì)量可提升，傳輸距離也可以大幅改。 [詳情]

RFID停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)應(yīng)用

RFID停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理系統(tǒng)基于2.45G (有源) RFID技術(shù)，將RFID技術(shù)應(yīng)用于對(duì)車(chē)輛停車(chē)的識(shí)別與監(jiān)控管理。 [詳情]

整形雙色激光場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的單個(gè)百阿秒量級(jí)脈沖

陸培祥教授領(lǐng)導(dǎo)的超快激光研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，提出了采用整形雙色激光場(chǎng)作為驅(qū)動(dòng)激光脈沖的方案。 [詳情]

準(zhǔn)備好！可穿戴設(shè)備將接入醫(yī)療保險(xiǎn)

可穿戴設(shè)備無(wú)法改變用戶(hù)的生活習(xí)慣，但錢(qián)可以。 [詳情]