多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法
創(chuàng)意無(wú)極限,儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法。 [詳情]
從本質(zhì)上講智慧地球和智慧城市還是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度,向城市建設(shè)蔓延和深入的結(jié)果。因此建設(shè)智慧城市就不能忽略互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和進(jìn)化規(guī)律。 [詳情]
虛擬儀器在電網(wǎng)波動(dòng)電壓檢測(cè)中的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)備產(chǎn)生和對(duì)自動(dòng)化程度要求越來(lái)高的用電設(shè)備的相繼投入使用,工業(yè)消費(fèi)者對(duì)電能質(zhì)量的要求變的也越來(lái)越高[詳情]
EDA技術(shù)在電子線路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
組合邏輯電路的設(shè)計(jì)就是將實(shí)際的,有因果關(guān)系的問(wèn)題用一個(gè)較合理、經(jīng)濟(jì)、可靠的邏輯電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)在保證速度、穩(wěn)定、可靠的邏輯正確的情況下,盡可能使用最少的器件,降低成本是邏輯設(shè)計(jì)者的任務(wù)。[詳情]
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì),使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)也提出了更多的挑戰(zhàn)。[詳情]
從法律層面來(lái)看,各國(guó)政府對(duì)于廢氣或是二氧化碳等排放有其嚴(yán)格要求,回推到車輛本身,如何進(jìn)一步降低不必要的能源消耗,以符合政策法規(guī)的要求,成為車輛設(shè)計(jì)的首要課題。[詳情]
可穿戴設(shè)備開(kāi)發(fā)神器——業(yè)界首款真正可拓展的開(kāi)發(fā)套件
在如今的智能設(shè)備市場(chǎng)上,可穿戴設(shè)備所占的比重越來(lái)越多,市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC在今年6月28日發(fā)布的最新報(bào)告,在2017年第一季度,全球可穿戴設(shè)備出貨總量達(dá)到2470萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)17.9%;受智能手表和智能服飾的推動(dòng),2021年全球可穿戴市場(chǎng)規(guī)模將翻番。[詳情]
三大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)啟5G物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用
日前,三大運(yùn)營(yíng)商分別向記者介紹,根據(jù)各自計(jì)劃,將于下半年在國(guó)內(nèi)多個(gè)主要城市中選取具有代表性的城市,進(jìn)行5G試點(diǎn)。[詳情]
恩智浦推出業(yè)內(nèi)首個(gè)15W車載無(wú)線充電解決方案
恩智浦半導(dǎo)體今天推出了一款15W創(chuàng)新型無(wú)線充電解決方案,能滿足嚴(yán)苛的汽車和行業(yè)等級(jí)要求。[詳情]
松下汽車系統(tǒng)與IBM推出認(rèn)知型車載娛樂(lè)系統(tǒng)平臺(tái)
該平臺(tái)專為汽車制造商和車隊(duì)供應(yīng)商量身設(shè)計(jì),為其提供一套具有認(rèn)知能力的車用技術(shù)方案。此外,該系統(tǒng)兼具了松下的車載信息系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)與IBM旗下智能機(jī)器人Watson和云技術(shù)。 [詳情]
一文深度了解壓力傳感器在各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用
壓力傳感器是最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。 [詳情]
瑞士銀行研發(fā)眼動(dòng)追蹤技術(shù)VR應(yīng)用
瑞士知名銀行瑞訊銀行(Swissquote Bank)已經(jīng)開(kāi)發(fā)并發(fā)布了一款虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯應(yīng)用程序,可允許VR用戶在360度虛擬現(xiàn)實(shí)交易環(huán)境中進(jìn)行交易和訪問(wèn)他們的個(gè)人資料。目前關(guān)于該應(yīng)用程序的細(xì)節(jié)信息有限,我們尚不清楚該應(yīng)用程序是否已經(jīng)發(fā)行或仍在開(kāi)發(fā)階段。 [詳情]
漏電斷路器(residual current circuit-breaker),是電路中漏電電流超過(guò)預(yù)定值時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作的開(kāi)關(guān)。用于防止人身觸電,常用的漏電斷路器分為電壓型和電流型兩類,而電流型又分為電磁型和電子型兩種。應(yīng)根據(jù)直接接觸和間接接觸兩種觸電防護(hù)的不同要求來(lái)選擇。 [詳情]
隨著政府強(qiáng)制禁用白熾燈的法令已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行,LED 照明市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),然而在尋求有效設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn) LED 小型化方面仍然存在不少挑戰(zhàn)。諸如雙向可控硅調(diào)光控制、應(yīng)對(duì)全球良莠不齊的電源線路法規(guī)、降低成本、提高效率,和支持更廣泛的輸出功率范圍等需求更增加了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。 [詳情]
車前大燈在行駛的過(guò)程中面臨著不斷變化的環(huán)境條件,只有免受灰塵、污物、沉積物和凝露的影響,它們才能保持高效的工作。為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn),汽車制造商和供應(yīng)商開(kāi)始采用創(chuàng)新可靠的防水透氣方案來(lái)防止污物進(jìn)入車前大燈,同時(shí)在汽車使用壽命內(nèi)保持優(yōu)異的透氣性能。 [詳情]