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鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能制造轉型升級面臨挑戰(zhàn)

2015年，國務院印發(fā)的《中國制造2025》指出，基于智能裝備、智慧工廠等先進制造技術的大規(guī)模個性化定制、精準供應鏈管理、全生命周期管理、電子商務等模式，目前正在重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。[詳情]

鋼鐵巨人在轉向：安徽制造布局工業(yè)機器人

開發(fā)智能產(chǎn)品、推廣智能裝備、推進生產(chǎn)過程智能化。近年來，安徽以全面實施調轉促“4105”行動計劃和中國制造2025安徽篇為突破口，大力發(fā)展高端制造與智能制造，由制造大省向制造強省跨越的步伐明顯加快。[詳情]

資金技術掣肘 鋼鐵業(yè)智能化步履維艱

一方面，鋼企重組、產(chǎn)能轉移、“鋼鐵換金融”等一系列涉及鋼鐵行業(yè)的大動作并沒有在短期內(nèi)看到回暖的跡象；另一方面，美國和歐盟也都將貿(mào)易保護主義行為前置化，意圖將中國鋼材擋在家門外。這一切都迫使中國鋼鐵業(yè)向高端突圍。鋼鐵智能化，開始被更多的鋼廠所提及。[詳情]

加快制造業(yè)升級 不宜盲目樂觀看待鋼鐵行業(yè)現(xiàn)況

對于鋼材市場價格，魏迎松分析認為，可以適當以“多頭”思路去思考，畢竟在資金投資沒有出現(xiàn)很好的替代品的時候，鋼鐵商品無疑是不錯的標的，但是需要高度關注股市、債市等其他投資品的表現(xiàn)以及獲利資金的動向。[詳情]

河北:超越鋼鐵 裝備制造成第一大產(chǎn)業(yè)

來自河北省統(tǒng)計局的消息，今年上半年，全省裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重升至25.3%，首次超過鋼鐵業(yè)0.1個百分點，取代“鋼老大”成為工業(yè)第一大支柱產(chǎn)業(yè)。 [詳情]

鋼價跌宕起伏 整體呈上行格局

經(jīng)歷了長達4年的趨勢性下跌之后，2016年以來國內(nèi)鋼材市場價格迎來跌宕起伏的行情，雖然價格時常出現(xiàn)急漲快跌的現(xiàn)象，但整體上呈現(xiàn)出震蕩上行的格局。[詳情]

7月鋼鐵行業(yè)市場將震蕩運行

截至6月底，6月鋼價走出小幅下跌的態(tài)勢，鋼材綜合價格指數(shù)月環(huán)比下跌1.24%。分品種看，長材價格指數(shù)下跌0.15%，扁平材價格指數(shù)下跌2.45%。[詳情]

6月鋼煤產(chǎn)量一進一退：鋼廠增加開工動力

6月進入夏季，按照傳統(tǒng)規(guī)律，煤炭行業(yè)迎來需求旺季，鋼鐵業(yè)則向淡季過渡，但兩者實際產(chǎn)量卻截然相反。國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份中國原煤產(chǎn)量27754萬噸，同比大減16.6%；而全國鋼材產(chǎn)量10072萬噸，同比增長3.2%，歷史上單月產(chǎn)量首次突破1億噸。[詳情]

國務院發(fā)力電子商務 利好鋼鐵電商

國務院發(fā)布《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經(jīng)濟新動力的意見》（以下簡稱“意見”），從營造寬松發(fā)展環(huán)境、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)、推動轉型升級、完善物流基礎設施、提升對外開放水平等八個方面、29條意見。[詳情]

中國鋼研董事長：冶金工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)是必然的

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個大的課題，冶金工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)是必然的。而且通過無線通訊，無線互聯(lián)網(wǎng)，再加上GPS定位，就組成了一個冶金互聯(lián)網(wǎng)。[詳情]

基于西門子PLC的煤氣回收控制系統(tǒng)

"焦爐煤氣回收系統(tǒng)主要由煤氣柜和減壓站組成，在實現(xiàn)了焦爐煤氣的回收再利用的同時，還對節(jié)能環(huán)保及穩(wěn)定用戶管網(wǎng)壓力起到了重要作用。本文基于西門子PLC的回收控制系統(tǒng)主要包括氣柜的油泵控制、柜內(nèi)壓力控制、柜容控制、活塞速度控制、減壓站的自動減壓、工藝參數(shù)顯示等功能。" [詳情]

解剖鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能：應重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)價值鏈 提升競爭力

鋼鐵，這一曾經(jīng)支撐新中國經(jīng)濟快速發(fā)展的傳統(tǒng)工業(yè)板塊正面臨著多年未遇的重大變局。[詳情]

2016全球鋼鐵企業(yè)競爭力排行榜 十強無中國企業(yè)

行業(yè)分析機構世界鋼動態(tài)公司（WSD）于紐約當?shù)貢r間6月13日發(fā)布了全球鋼鐵企業(yè)排名。韓國浦項制鐵自2010年以來，已經(jīng)連續(xù)第7年穩(wěn)居第一。[詳情]

鋼鐵節(jié)能四大瓶頸及四大破解建議

鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶，盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降，但仍然存在能源使用不合理的問題。[詳情]

鋼鐵業(yè)在去產(chǎn)能中兼并重組

2015年我國鋼鐵業(yè)以產(chǎn)能過剩為突出表象的結構失衡矛盾集中爆發(fā)，本輪結構調整，既要解決產(chǎn)能過剩問題，也要解決良性發(fā)展問題。單純地去產(chǎn)能以實現(xiàn)暫時的平衡，只是治標，在去產(chǎn)能的同時提高產(chǎn)業(yè)集中度才能標本兼治。[詳情]