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IIHS發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全建議

IIHS 研究表明，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)越復(fù)雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越頻繁，駕駛員就會(huì)越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]

Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間

汽車級(jí)產(chǎn)品提高精度，溫度系數(shù)低至 5 ppm / K，公差僅為 0.05 %[詳情]

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幫自主駕駛汽車識(shí)別 “幻影物體”

以色列本古里安大學(xué)內(nèi)蓋夫網(wǎng)絡(luò)安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導(dǎo)致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內(nèi)駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將解決自主駕駛汽車無(wú)法識(shí)別幻影物體的缺陷。[詳情]

干貨 | 汽車覆蓋件的幾種典型激光焊接工藝

安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊接工藝在汽車工業(yè)領(lǐng)域尤其得到重視和廣泛應(yīng)用，其中汽車覆蓋件是激光焊接的五大類之一。激光焊接已經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標(biāo)準(zhǔn)工藝！[詳情]

傳感器：未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心！

傳感器技術(shù)是一項(xiàng)當(dāng)今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)之一，也是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分之一，作為整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，其重要性是不言而喻的。隨著物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，我們生活的智能化程度將越來(lái)越高。根據(jù)麥肯錫報(bào)告的預(yù)測(cè)，到2025年物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益將在2.7萬(wàn)億到6.2萬(wàn)億美元之間。智匯工業(yè)小編為您盤點(diǎn)了一些2020年傳感器的新產(chǎn)品新技術(shù)，全球現(xiàn)在大概有40個(gè)國(guó)家從事傳感器的研制生產(chǎn)工作。[詳情]

汽車工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，這才是難得一見(jiàn)的大場(chǎng)面

視頻剪輯了多個(gè)品牌汽車的工廠生產(chǎn)視頻[詳情]

全自動(dòng)泊車已來(lái)？世界首例無(wú)人泊車技術(shù)被批準(zhǔn)應(yīng)用

博世和戴姆勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共同邁向了一個(gè)新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn)，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場(chǎng)使用雙方所共同研發(fā)的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)。通過(guò)智能手機(jī)app，用戶可以直接進(jìn)入自動(dòng)代客泊車服務(wù)，整個(gè)自動(dòng)代客泊車過(guò)程全程無(wú)需安全駕駛員。這是世界上第一例適用于泊車功能的SAE－第4級(jí)完全自動(dòng)駕駛被批準(zhǔn)應(yīng)用于日常生活。[詳情]

自動(dòng)駕駛安全解決辦法：預(yù)測(cè)其他車輛的行駛軌跡新高度

在剛剛過(guò)去的CVPR上，isee聯(lián)合北京大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、麻省理工學(xué)院共同發(fā)布了一項(xiàng)研究成果，稱為多智能體張量融合（Multi－Agent Tensor Fusion，MATF）。[詳情]

Melexis 宣布推出業(yè)界首款汽車級(jí)單芯片 VGA ToF 傳感器

全球微電子工程公司Melexis 今日宣布推出業(yè)界首款面向汽車內(nèi)部和外部監(jiān)控等應(yīng)用的單芯片汽車級(jí) VGA 飛行時(shí)間(ToF) 圖像傳感器--- MLX75027。MLX75027是片上系統(tǒng)解決方案，在單一 BGA 封裝中提供VGA（640 x 480 像素）分辨率的圖像傳感及處理功能。[詳情]

杜爾RoDip? E工藝在中國(guó)首次應(yīng)用，助力一汽大眾涂裝車間改造

中國(guó)合資企業(yè)一汽大眾正對(duì)其一涂裝車間進(jìn)行改造。設(shè)備工程公司杜爾成為這項(xiàng)改造任務(wù)的合作伙伴。一旦涂裝車間在2019年9月正式運(yùn)營(yíng)，這將是電力驅(qū)動(dòng)的RoDip? E旋轉(zhuǎn)浸涂工藝在中國(guó)第一次投入使用。[詳情]

中歐企業(yè)攜手研發(fā)新能源車

為了改善空氣質(zhì)量、加強(qiáng)環(huán)保，德國(guó)多個(gè)城市今年陸續(xù)出臺(tái)老舊柴油車禁令，歐洲議會(huì)也在日前表決通過(guò)更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，歐洲企業(yè)深知攜手中國(guó)企業(yè)的必要性，一波新能源汽車研發(fā)熱潮正席卷歐洲。[詳情]

未來(lái)汽車沃爾沃360c，核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是飛機(jī)是高鐵

近日沃爾沃在故鄉(xiāng)斯德哥爾摩發(fā)布了一款未來(lái)概念車--沃爾沃360c，它將開(kāi)啟人們出行新方式。沃爾沃360c未來(lái)概念車集自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能互聯(lián)和安全為一體。[詳情]

福祿克產(chǎn)品在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

福祿克已經(jīng)連續(xù)5年為同濟(jì)大學(xué)電車隊(duì)提供測(cè)試產(chǎn)品，為電車隊(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的測(cè)試提供精準(zhǔn)、安全、可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。[詳情]

日本北海道新干線在青函隧道啟動(dòng)提速行駛試驗(yàn)

據(jù)日本共同社9月2日?qǐng)?bào)道，日本北海道新干線2日在從海底連接青森與北海道的青函隧道啟動(dòng)將最高時(shí)速提至每小時(shí)210公里的行駛試驗(yàn)，將持續(xù)至19日。[詳情]

特斯拉提交新技術(shù)專利，這是要挑戰(zhàn)奧迪“燈廠”地位

日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向美國(guó)有關(guān)部門申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，主要內(nèi)容涉及到自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。根據(jù)專利內(nèi)的信息，該技術(shù)并非應(yīng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而是針對(duì)在日常駕駛時(shí)，駕駛者忘記或是不使用轉(zhuǎn)向燈的情況下幫助自動(dòng)激活。[詳情]