近日，金屬3D打印機制造商雷尼紹的西班牙子公司RenishawIbérica對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)開始實施Futuralve項目。據(jù)悉，該計劃匯集了幾家西班牙公司、大學和技術中心，以開發(fā)用于航空航天工業(yè)的下一代高速渦輪機的先進材料和制造技術。

據(jù)悉，F(xiàn)uturalve項目由航空航天發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領導，并由西班牙政府通過其工業(yè)技術開發(fā)中心（CDTI）資助。這項為期四年的計劃的目標是徹底改變航空航天器的制造流程。

作為項目的一部分，雷尼紹將參與輕量級和高度耐用的3D打印材料的開發(fā)，并將提供其測量和零件驗證流程的服務和設備。具體來說，它將提供對其五軸REVO測量系統(tǒng)及其SPRINT機上接觸掃描系統(tǒng)的訪問。

雷尼紹還將與位于塞維利亞的先進航空航天技術中心（CATEC）合作開發(fā)鎳基合金的機床參數(shù)，并通過分析其機械性能優(yōu)化金屬3D打印工藝。

除了開發(fā)渦輪制造的新3D打印材料和工藝外，F(xiàn)uturalve項目還將把部分重點放在使用更傳統(tǒng)的加工機加工制造的渦輪機的分析上。目標是確定這些渦輪機部件如何適應于基于激光的3D打印技術。

該項目源自于3D打印可以在設計方面提供更多靈活性的整體概念，并且可以幫助制造商減少材料消耗，開發(fā)時間，甚至成本。

RenishawIbérica材料科學博士Marc Gordon博士解釋說：“航空航天渦輪機內(nèi)的高性能部件需要能夠在非常惡劣的環(huán)境中保持出色的機械性能的材料。在這個要求下，由減材加工制造的鎳基超合金具有一定的設計限制，這可能會妨礙發(fā)動機/系統(tǒng)的整體效率。因此，3D打印成了最理想的選擇，這是因為其可以打印常規(guī)程序不能做出的復雜幾何形狀?！?/span>

憑借其在計量方面的專業(yè)知識，雷尼紹將與航空先進制造中心（CFAA）合作，使用其REVO檢測系統(tǒng)研究和測試3D打印件。

RenishawIbérica董事總經(jīng)理VíctorEscobar補充說：“Futuralve項目以及我們的坐標測量機和添加劑制造產(chǎn)品將采用雷尼紹創(chuàng)新的機床接觸系統(tǒng)SPRINT。SPRINT顯著增加了制造或修理零件上掃描點的數(shù)量，從而允許更精確的加工和減少測量時間。”

參加Futuralve計劃的其他公司和組織包括MetalúrgicaMarina、Mizar Additive Manufacturing、ONA和MetrologíaSariki，他們都致力于開發(fā)3D打印的渦輪機零部件。