流程是什么?體現(xiàn)在工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域，即是從原料到制成品各項(xiàng)工序安排的程序。處于信息化高度發(fā)展的今天，流程對(duì)于制造行業(yè)又意味著什么?筆者先從熱議的德國(guó)工業(yè)4.0著手說(shuō)一下流程，并以航空工業(yè)為例，說(shuō)明一下流程的重要性。

　　眾所周知，德國(guó)工業(yè)4.0基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的助力，將在滿足用戶個(gè)性化需求方面盡可能臻于完美。因此，其在整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、排序、規(guī)劃、制造和運(yùn)行等階段中必定盡可能納入個(gè)性化的、用戶特定的標(biāo)準(zhǔn)，并能夠合并最后的修改。流程借助信息化的推動(dòng)，是德國(guó)工業(yè)4.0未來(lái)發(fā)展的核心價(jià)值。而筆者認(rèn)為信息化的本質(zhì)就是流程為先，流程是企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的載體，而信息化又是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型、企業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵途徑。這樣的論述，旨在揭示中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)流程這個(gè)重要載體。

　　在信息化引領(lǐng)下，流程的變化折射出以最代表制造業(yè)信息化前沿的航空人所作出的策略。流程在航空領(lǐng)域已經(jīng)走過(guò)了手工繪制流程圖(機(jī)械設(shè)計(jì)的2D)，逐步走上了流程建模(機(jī)械設(shè)計(jì)的3D)的階段。流程建模，在管理領(lǐng)域是一個(gè)質(zhì)的飛躍。筆者認(rèn)為，工業(yè)產(chǎn)品及其管理的核心就是建模，建模后有了模型即可用、可管、可控、可配置。如體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部就是不僅產(chǎn)品可以建模，管理方面流程可以建模、財(cái)務(wù)可以建模、人力資源和統(tǒng)計(jì)等等都可以建模。有了模型后，意味著計(jì)算機(jī)認(rèn)識(shí)了它，計(jì)算機(jī)就可以代替人來(lái)干活了。人的大量腦力勞動(dòng)也由計(jì)算機(jī)取代了。

　　不過(guò)建模絕非易事。工程領(lǐng)域要把有形產(chǎn)品通過(guò)數(shù)字化定義，并把包括機(jī)、電、流體、核、聲、熱、磁、光等八大領(lǐng)域的模型建立起來(lái)絕非易事。不過(guò)，建立之日即是企業(yè)立于領(lǐng)域前沿之時(shí)。逐步進(jìn)入MBD(基于3D產(chǎn)品的數(shù)字化標(biāo)注技術(shù))全面應(yīng)用的航空工業(yè)，已經(jīng)擠入世界航空領(lǐng)域的前沿即是明證。

　　站在流程之上看問(wèn)題，如針對(duì)高端裝備制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，筆者認(rèn)為決策層重在“抓測(cè)評(píng)”、管理層重在“梳流程、統(tǒng)架構(gòu)”、執(zhí)行層重在“精模型、建平臺(tái)、優(yōu)布局”，唯其如此，企業(yè)才能真正達(dá)到信息化和工業(yè)化的深度融合，不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能制造。可見(jiàn)，中國(guó)制造的創(chuàng)新，不止于流程。流程在整個(gè)制造行業(yè)中的地位及其所屬，在信息化的今天，經(jīng)過(guò)這十八字的概括中可得到一個(gè)言簡(jiǎn)意賅的體現(xiàn)。

　　制造業(yè)明天趨向何方，我們以航空為例做一統(tǒng)籌安排。萬(wàn)事不易，惟其不易，流程及其以上諸多才俞現(xiàn)價(jià)值。筆者常言，知不易，行更難。其實(shí)正是借用了《尚書(shū)?說(shuō)命中》的“說(shuō)拜稽首曰：‘非知之艱，行之惟艱’”作為套語(yǔ)。千年詩(shī)文悠遠(yuǎn)宛轉(zhuǎn)，正如中國(guó)制造業(yè)一脈下來(lái)，必然的隨著社會(huì)潮流變化，走向并融于世界，甚而立于潮頭的趨向!