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上汽通用武漢基地二期工廠生產(chǎn)線全線貫通，標(biāo)志著武漢基地二期工廠成為上汽通用旗下又一智慧工廠的落成。近日，記者探訪上汽通用武漢基地二期工廠，感受智慧制造的魅力。

　　在沖壓車間，記者看到，一列“無人駕駛”的小車裝載著汽車部件，沿著地面的黃線緩緩行駛，到達(dá)指定工位后停下來，全程不需要人控制。據(jù)了解，這種“無人駕駛”小車叫AGC自動巡航小車，車間內(nèi)5條生產(chǎn)線的生產(chǎn)原料運(yùn)輸工作全靠它了。“投產(chǎn)后的二期沖壓車間，自動化率達(dá)到100%，成為上汽通用旗下規(guī)模最大、自動化率最高的沖壓車間。”

　　車身車間是生產(chǎn)焊接車體、車門等車身部件的核心部門。與一期514臺機(jī)器人相比，二期工廠車身車間的機(jī)器人數(shù)量達(dá)到773臺，并且都是全球最先進(jìn)的Global3+機(jī)器人，密密麻麻遍布整個車間。

　　油漆車間通過130臺各式機(jī)器人共同發(fā)力，使內(nèi)外表面油漆噴涂自動化率高達(dá)100%。并且，油漆車間在通用工廠中首次使用Semi-3Wet面漆等前沿先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車間面積精益化、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定化、能源消耗最低化，使得油漆車間在上汽通用汽車乃至整個行業(yè)內(nèi)達(dá)到一個全新高度。

　　上汽通用武漢基地二期智慧制造的精華集中在總裝車間。據(jù)了解，二期工廠總裝車間設(shè)備采用全以太網(wǎng)架構(gòu)，車間設(shè)備控制器通過區(qū)域交換機(jī)完成網(wǎng)絡(luò)通道互通。簡單地說，就是以往接到生產(chǎn)任務(wù)后，總部車間各班組各自獨(dú)立生產(chǎn)，如今采用以太網(wǎng)架構(gòu)后，由電腦來統(tǒng)一分配大家的任務(wù)，提高了生產(chǎn)效率。這種架構(gòu)實(shí)施起來簡單高效，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間數(shù)據(jù)共享，為智能制造以及大數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。

　　“這也是武漢汽車業(yè)的一件大事。”昨日，市發(fā)改委、經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國務(wù)院最近批復(fù)的長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，武漢等城市的汽車產(chǎn)業(yè)被定位為世界級產(chǎn)業(yè)集群。“十二五”期間，武漢汽車工業(yè)快速發(fā)展，目前已成為支撐武漢經(jīng)濟(jì)的第一大千億產(chǎn)業(yè)。2015年，武漢市汽車產(chǎn)能是180萬輛。我市“十三五”規(guī)劃中，汽車行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能要突破300萬輛。通用二期全面投產(chǎn)后，通用武漢基地總產(chǎn)能將超過70萬輛，成為武漢汽車業(yè)中的重要一極。

　　憑借驕人“成績單”，上汽通用武漢基地足以擔(dān)當(dāng)“成功典范”這四個字：去年1月，一期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn);今年1—9月，武漢基地累計(jì)產(chǎn)量已超過去年全年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近230億元，同比增長81.3%，累計(jì)生產(chǎn)整車28.88萬輛，同比增長95.1%。

　　引人關(guān)注的除了效益，還有屢次刷新紀(jì)錄的“上汽通用速度”：武漢基地項(xiàng)目從2011年底商談到2012年上半年落地，僅用了不到半年時間;從一期項(xiàng)目2012年9月開工建設(shè)，到去年1月批量投產(chǎn)、二期同時開工，僅用了不到2年半的時間;從二期開工到昨天全線貫通，僅用了20個月左右的時間。尤其是武漢基地從投產(chǎn)到今年9月第50萬輛整車下線僅用了20個月，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)單一汽車工廠的最快速度。