就在幾周之前，阿聯(lián)酋第二大航空公司阿提哈德航空、西門子公司和Strata（阿聯(lián)酋一家先進(jìn)復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造公司）達(dá)成合作關(guān)系，計(jì)劃開發(fā)亞洲、中東以及阿聯(lián)酋地區(qū)第一個(gè)3D打印的飛機(jī)零部件。現(xiàn)在，Strata與印度信實(shí)國防合作有限公司(RDL)簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄(MoU)，而RDL公司隸屬于安尼爾?安巴尼信實(shí)集團(tuán)（小編八卦：信實(shí)集團(tuán)為印度最大的家族企業(yè)，2012年印度信實(shí)集團(tuán)董事總經(jīng)理穆，安尼爾?安巴尼的哥哥穆克什·安巴尼成為亞洲首富），致力于航空先進(jìn)制造業(yè)務(wù)。這項(xiàng)協(xié)議不僅在3D打印航空航天部件和生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)件方面尋求機(jī)會(huì)，還將進(jìn)一步深化印度和阿聯(lián)酉兩國之間的政治、經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

安尼爾?安巴尼（右二）

“作為一家飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的先進(jìn)制造企業(yè)，我們熱衷于通過與信實(shí)的合作提高在全球范圍內(nèi)的制造能力，利用創(chuàng)新來擴(kuò)大業(yè)務(wù)足跡，具有成本效益的解決方案不僅使客戶收益，同時(shí)對我們的財(cái)務(wù)業(yè)績也有利。”Strata的CEO Badr Al Olama表示，“阿聯(lián)酉和印度的合作有利于促進(jìn)知識轉(zhuǎn)移和加強(qiáng)企業(yè)的聯(lián)系，從而共同投資開發(fā)出世界一流產(chǎn)品。通過這種合作，我們看到了一個(gè)成為新一級全球供應(yīng)商的重要機(jī)會(huì)：設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造下一代大飛機(jī)部件，如機(jī)翼、尾翼等。”

根據(jù)備忘錄，兩家公司將考慮新的航空商業(yè)機(jī)會(huì)，解決新興3D打印飛機(jī)組件市場和報(bào)廢管理，并思考和“印度制造”倡議和“阿布扎比經(jīng)濟(jì)展望2030”相關(guān)的其他重要領(lǐng)域的增長機(jī)會(huì)。

“印度制造”倡議是由印度總理在2014年發(fā)起，致力于把印度變?yōu)槿虻闹圃臁⒃O(shè)計(jì)中心，最終目的是為了提高印度制造業(yè)在GDP中的貢獻(xiàn)，到2020年將占GDP總量的25%。“阿布扎比經(jīng)濟(jì)展望2030”是一個(gè)長期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線，為了發(fā)展多元化經(jīng)濟(jì)，使阿布扎比酋長國（阿聯(lián)酋最大的酋長國）擺脫對石油和天然氣的依賴。

“印度的復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)處于起步階段，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)40萬噸，”信實(shí)國防&航空航天的董事長Rajesh K Dhingra表示，“在前景可期的復(fù)合飛機(jī)制造領(lǐng)域，這個(gè)合作項(xiàng)目很有可能引進(jìn)大量的海外直接投資和前沿技術(shù)，3D打印相對于傳統(tǒng)加工來說，生產(chǎn)裝配和加工裝置可以縮短至1/4，常規(guī)的加工成本減少一半。”這種合作關(guān)系符合Strata“成為全球最大的航空公司之一”的愿景，并且，該公司正在順利地實(shí)現(xiàn)這一愿景：它現(xiàn)有的合作伙伴波音和空客是世界上兩個(gè)最大的飛機(jī)制造商，這兩家公司已經(jīng)積極地使用3D打印技術(shù)，近日，波音表示將在太空出租車Starliner上裝載3D打印部件，空客推出了全3D打印的無人機(jī)Thor。

“材料科學(xué)和3D打印技術(shù)正在成為工業(yè)游戲的改變者，不僅是航空還有其他制造業(yè)，” Al Olama表示，“它帶來創(chuàng)新，重新定義了流程，更重要的是增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。”

空客集團(tuán)和達(dá)索系統(tǒng)也達(dá)成了合作，利用達(dá)索的3DEXPERIENCE平臺來提高3D設(shè)計(jì)能力，說到這家法國公司，達(dá)索集團(tuán)的另一家子公司“達(dá)索航空”與RDL簽署成立合資企業(yè)，這給了達(dá)索航空一個(gè)染指印度的機(jī)會(huì)：這家合資企業(yè)實(shí)際上補(bǔ)償了印度購買達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的債務(wù)（去年印度表示將以88億美元價(jià)格購買36架達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)），也將深化印度和法國兩國之間未來的關(guān)系，信實(shí)飛機(jī)結(jié)構(gòu)有限公司占合資公司51%的股份，達(dá)索航空將擁有49%的股份，雙方提議合資公司名為“達(dá)索信實(shí)航空有限公司(DRAL)”。

達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

為了深化兩國之間的關(guān)系，法國甚至提議作為補(bǔ)償陣風(fēng)債務(wù)的一部分，將幫助印度制造下一代多用途作戰(zhàn)飛機(jī)(AMCA)，達(dá)索的CEO Eric Trappier表示，這是一個(gè)更大的訂單——近200臺陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。

“我們已經(jīng)和印度政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行洽談，”Trappier表示，“我們也已經(jīng)開始談?wù)搶⑵渥鳛檠a(bǔ)償框架的一部分。”

這些意味著什么？根據(jù)印度Stratasys公司的總經(jīng)理，該國在3D打印技術(shù)應(yīng)用方面進(jìn)程一直比較慢，這些大公司與印度的合作計(jì)劃與合同表明，我們不應(yīng)該把印度3D打印市場排除在外，這個(gè)國家正在爭取進(jìn)一步在3D打印和增材制造方面的創(chuàng)新。